طائرات بدون طيار لمستقبلك: "زيبلاين" تثبت كفاءتها في تكساس

الولايات المتحدة - وكالة أنباء إخباري

في مشهد يتسارع فيه التحول التكنولوجي، تبرز شركة "زيبلاين" (Zipline) كلاعب رئيسي في مجال توصيل الطائرات بدون طيار، مقدمةً خدمة مبتكرة بدأت تجذب الأنظار في ولاية تكساس الأمريكية.

"زيبلاين": من الأدوية المنقذة للحياة إلى توصيل الوجبات

بدأت "زيبلاين"، التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها، عملياتها في تكساس عام 2025، لكنها تمتلك خبرة تمتد لعقد تقريباً في هذا المجال، حيث بدأت في رواندا عام 2016 بتوصيل الإمدادات الطبية الأساسية إلى المناطق النائية. وأثبتت الدراسات المستقلة أن عمليات التسليم هذه ساهمت في إنقاذ الأرواح، مما يمنح الشركة قصة نجاح إنسانية مؤثرة.

في أفريقيا، تستخدم "زيبلاين" طائرات ثابتة الجناح تُعرف باسم "Platform 1" (P1)، وهي آلات بدون طيار تشبه نماذج الطائرات المصنوعة يدوياً. يتم تحميل حمولات تصل إلى 1.8 كيلوغرام في بطن هذه الطائرات، ثم تُطلق عبر آلية تشبه المقلاع العملاق. هذه الطائرات قادرة على الطيران لمسافات تصل إلى 193 كيلومتراً ذهاباً وإياباً، مع قدرة على قراءة بيانات الطقس وتجنب العواصف، ثم تقوم بإنزال الحمولة عبر مظلة قبل العودة للتزويد بالوقود وتبديل البطاريات.

تكنولوجيا متقدمة لمناطق حضرية وريفية

أما الطائرات المستخدمة في الولايات المتحدة، فهي أكثر تطوراً وتُعرف باسم "P2". تعتمد هذه الطائرات على خمسة محركات وتستطيع التحول في الجو من وضع التحليق إلى الطيران الأفقي التقليدي. هذا يسمح لها بالإقلاع والهبوط عمودياً، أو التحليق فوق منطقة التسليم. على الرغم من أن مداها أقصر (24 ميلاً)، إلا أنها تتمتع بمرونة أكبر، مما يجعلها مناسبة للمناطق شبه الحضرية التي تستهدفها "زيبلاين" حالياً.

تتميز طائرة P2 بوجود رفيقها المتصل بحبل، ويُدعى "Zip". يمتلك كل "Zip" محركاً خاصاً به، ويتسع لحمولة تصل إلى 3.6 كيلوغرام، بحجم صندوق خبز تقريباً. يُستخدم المروحة الخاصة به في حال احتاج لمقاومة الرياح أثناء إنزاله من طائرة P2 التي تحلق في الأعلى. تم تجهيز طائرة P2 بمستشعرات متعددة، وقادرة على مراقبة أجهزة الإرسال والاستقبال للطائرات القريبة. هذه القدرات تجعلها طائرة غير مأهولة قادرة على الطيران بأمان في الأجواء الحضرية المزدحمة، حتى بما يتجاوز خط البصر (BVLOS).

ردود فعل مجتمعية وتحديات

تثبت قدرات طائرات "زيبلاين" من خلال سجلها التشغيلي الآمن، مع أكثر من 200 مليون ميل تم التحليق بها. هذا يدعو إلى الاطمئنان، لكن التساؤلات حول كيفية تقبل المجتمعات لهذه التقنية لا تزال قائمة، خاصة في ولاية مثل تكساس المعروفة بتمسكها بالتقاليد.

قال رئيس بلدية رووليت، تكساس، جيف وينجيت: "بشكل عام، مقارنة ببعض الأشياء التي نتصورها في مجتمعنا، لم يكن هناك معارضة كبيرة كما قد يتوقع المرء. أعتقد أن معظم الناس كانوا متحمسين جداً لذلك". وأشار وينجيت إلى أن عملية الموافقة والتصاريح استغرقت حوالي خمسة أشهر، بفضل جهود "زيبلاين" للحفاظ على بصمتها التشغيلية في الحد الأدنى.

وقد أتيحت الفرصة لزيارة أحد "نقاط الانطلاق" (Zipping Points) الخاصة بـ"زيبلاين"، والذي كان يقع في موقف سيارات مطعم وينديز. هذه النقاط عبارة عن أكشاك بيضاء غريبة الشكل تُمكّن العاملين في المتاجر من تحميل الطرود والمغادرة. لكن في بعض الأحيان، كانت بعض عمليات التسليم تتطلب مساعدة يدوية من فريق "زيبلاين" لضمان سير الأمور بسلاسة. وعلى الرغم من ذلك، فإن الضجيج الصادر عن الطائرات كان أقل من ضجيج تقاطع مروري قريب، مما يجعله أقل إزعاجاً من طائرات الدرون الاستهلاكية العادية.

على الرغم من ردود الفعل الإيجابية، ظهرت بعض الانتقادات. أفاد جون إريك إيج، مدير فرع تكساس في الشبكة الوطنية للأجسام الطائرة المجهولة (MUFON)، بوجود تقارير عن مخاوف.

مع استمرار "زيبلاين" في توسيع نطاق خدماتها، فإن التوازن بين الابتكار التكنولوجي وقبول المجتمع، بالإضافة إلى معالجة قضايا الخصوصية والأمن، سيظل عنصراً حاسماً في نجاحها المستقبلي. بوابة إخباري