Ewropaya Herî Erzan a Trêna Şevê: Çîrokek Rêwiyek Zehmet

Ewropa - ئاژانسی هەواڵی ئەخباری

BERLÎN/VİYENA – Danasînek rêwîtiyek nû rastiyên dijwar ên rêwîtiya trênê ya Ewropî ya pir-bûdceyê eşkere kir, wekî ku rojnamevanek rêwîtiyek trênê ya şevê ya 12 demjimêran a zehmet ji Berlînê heta Viyenayê vedibêje ku ew bi temamî westiyayî hişt û sond xwar ku êdî tu carî vê tecrûbeyê dubare neke. Rêwîtiya, ku di Cotmeha 2022an de bi xizmeta OBB Nightjet hate kirin, wekî cîhê herî erzan ê berdest hate veqetandin, û ji bo vagonê rûniştinê yê normal ku bi pênc rêwiyên din re hatibû parvekirin, tenê 40 dolar lêçû.

Rêwiyê, ku armanc dikir bi hilbijartina rêwîtiya şevê keşfkirina rojê zêde bike, di destpêkê de bilêta 40 dolarî wekî peymanek bêhempa dît, nemaze dema ku pasaportek Eurail a pêş-kirî jî tê hesibandin, ku lêçûna rastîn a beşa trênê tenê 14 dolarî kêm kir. Lêbelê, bijartina aborî bi lêçûnek girîng a kesane re hat. Rojnamevan diyar kir: "Min tam sifir saet razan kir," 12 saetên zehmet di beşa teng a ku wekî vagon 254 hatibû destnîşankirin de vegot.

Berevajî tecrûbeyên trênê yên şevê yên berê yên li DYAyê, ev rêwîtiya Ewropî ya yekem di vagonê rûniştinê ya parvekirî de bû. Cihên rûniştinê, ku ji bo şeş rêwiyan hatibûn çêkirin, kursiyên pir paldayî pêşkêş dikirin ku hema hema rûniştin, lê ji bo temamî horizontalbûnê kêmasiyek hebû. Ya girîng, di van vagonên rûniştinê de ji bo mêvanan balîf an çarşef nehatin peyda kirin, hûrgiliyek ku ji hêla nûnerê OBB Nightjet ve hate piştrast kirin ku diyar kir ku van tesîsatan ji bo vagonên razanê yên bi nivînên cotqadî re hatine veqetandin, yên ku ji bo rêwîtiyên dûr û dirêj têne pêşniyar kirin.

Rojnamevan di tevahiya rêwîtiyê de nerehetiyek girîng dît, li ser kêmasiya cîhê lingan ji bo her rêwiyek û tevgera domdar a trênê wekî astengiyên sereke yên xewê destnîşan kir. Tevî dîtina cîhek berfireh ji bo bagajan, kêmasiya pêwîstiyên xewê yên guncan û jîngeha parvekirî rewşek netolerans afirand. Tewra piştî ku koçî kabînek kêmtir qelebalix bi tenê du niştecihên din re kir jî, ji ber lêdanên domdar û fikarên ku were acizkirin, bêhna rastîn ne pêkan bû.

Bi hatina Viyanayê di saet 7ê sibehê de, planên destpêkê yên rojnamevan ji bo keşfkirina yekser ji ber westiyana kûr hatin asteng kirin. Pêşîniya yekser veguherî dîtina otêlek berdest ji bo bêhnvedanê, ku bandora xirab a şeva bêxew li ser tecrûbeya rêwîtiyê ya giştî destnîşan kir. OBB Nightjet, operatorê rêhesinê yê navdar ku Awusturya, Îtalya, Fransa û Holandayê girêdide, tekez kir ku "qalîteya rêwîtiyê ne tenê bi vagonan ve, lê di heman demê de bi rêyê ve jî girêdayî ye," û piştrast kir ku vagonên nû yên ku di sala 2023an de hatine destpêkirin tesîsatên baştir ên mîna bêtir prizan pêşkêş dikin, bi vî rengî giliyeke hevpar a rêwiyan çareser dikin.

Ev çîrok ji bo rêwiyên ku li ser budçeyê ne û vebijarkên trênê yên şevê li Ewropayê difikirin wekî çîrokek hişyarker kar dike. Digel ku balkêşiya bihayên kêm û rêwîtiya bikêrhatî xurt e, tecrûbe li ser cûdahiya krîtîk a di navbera lêçûn û rehetî de ronî dike. Rojnamevan bi biryardariyek xurt encam da: "Dema din, ez ê firînekê veqetînim an jî trênek bi kabîneyên taybet bigirim," şîret li rêwiyên pêşerojê kir ku potansiyela nerehetiyê li hember teserûfên têgihiştî bi baldarî binirxînin. Ji bo bêtir agahdariyên rêwîtiyê, serdana دەروازەی ئەخباری bikin.