Quelle: Russische Verkehrspolizei (GAI), veröffentlicht heute um 11:32 Uhr

Fast jeder Autofahrer kennt diese Situation: Sie nähern sich einem Zebrastreifen, ein Fußgänger betritt ihn, Sie halten an und warten geduldig. Sobald der Fußgänger Ihren Wagen passiert hat und sich vor Ihrem Fahrzeug befindet, möchten Sie am liebsten sofort wieder anfahren, um den Verkehrsfluss nicht unnötig zu behindern. Doch dann stellt sich die bange Frage: Ist das schon erlaubt, oder riskiere ich damit ein Bußgeld? Viele fühlen sich unsicher, da die genaue Auslegung der Regeln oft missverstanden wird. Ein Vertreter der russischen Verkehrspolizei (GAI) hat nun eine offizielle Klärung zu diesem wichtigen und oft kontrovers diskutierten Thema abgegeben.

Die Straßenverkehrsordnung (PVD) schreibt klar vor, dass ein Fahrer einem Fußgänger an einem Zebrastreifen „Vorfahrt gewähren“ muss. Das bedeutet im Kern, ihm keine Hindernisse in den Weg zu legen oder ihn in seiner Bewegung zu beeinträchtigen. Dies ist der absolute Dreh- und Angelpunkt der Regelung. Entgegen einer weit verbreiteten Annahme ist es *nicht* zwingend erforderlich, zu warten, bis der Fußgänger vollständig den Bürgersteig erreicht hat oder gar aus dem Sichtfeld verschwunden ist.

Der entscheidende Punkt liegt in der Definition von „keine Behinderung schaffen“. Sie dürfen Ihre Fahrt wieder aufnehmen, *sobald der Fußgänger Ihre Fahrspur vollständig überquert hat* und seinen Weg auf der gegenüberliegenden Fahrbahn oder dem Mittelstreifen fortsetzt. Dabei ist es von größter Wichtigkeit, dass Ihre Handlungen den Fußgänger in keiner Weise dazu zwingen, seine Geschwindigkeit zu ändern, anzuhalten oder gar zur Seite zu springen. Wenn Sie zum Beispiel zu abrupt anfahren oder zu früh losrollen, sodass der Fußgänger irritiert ist, verlangsamen muss oder eine ausweichende Bewegung macht, gilt dies bereits als Verstoß. Solch ein Fehlverhalten kann mit einer empfindlichen Strafe von bis zu 2500 Rubel belegt werden – ein Betrag, der die finanzielle Belastung für viele Fahrer erheblich macht.

Doch wie kann ein Verkehrspolizist beweisen, dass der Fußgänger behindert wurde? Hier spielen Feinheiten eine Rolle. Die offizielle Position besagt, dass, wenn der Fußgänger sicher die Fahrbahn überquert und verlassen hat, Sie fahren dürfen. In der Praxis kann ein Beamter jedoch subjektiv ein Vergehen erkennen, wenn er den Eindruck hat, dass Sie zu schnell oder unüberlegt angefahren sind. In solchen strittigen Situationen erweist sich ein Video-Beweismittel, wie eine Dashcam, als Ihr wichtigster Verbündeter. Eine Dashcam zeichnet objektiv die Distanz, die Geschwindigkeiten und die Handlungen beider Parteien auf und kann somit eine klare Beweislage schaffen.

Es ist jedoch ebenso wichtig zu verstehen, dass die Regeln nicht nur für Autofahrer gelten. Auch Fußgänger haben Pflichten im Straßenverkehr. Bevor ein Fußgänger einen Zebrastreifen betritt, ist er angehalten, sich der Sicherheit zu vergewissern. Leider wird diese Regel von Fußgängern oft ignoriert, was zu gefährlichen Situationen führen kann. Für Autofahrer bleibt daher eine goldene Regel: Wenn Sie sich einem Zebrastreifen nähern, reduzieren Sie rechtzeitig die Geschwindigkeit und seien Sie stets bereit, vollständig anzuhalten. Diese vorausschauende Fahrweise kann entscheidend sein, um Unfälle zu vermeiden.

Im Falle eines Verkehrsunfalls direkt auf einem Zebrastreifen liegt die Schuld fast immer beim Fahrer. Dies unterstreicht die besondere Schutzwürdigkeit von Fußgängern an diesen markierten Stellen. Erfolgt ein Anfahren außerhalb des Zebrastreifens, ist die Untersuchung komplexer, und jedes Detail kann entscheidend sein. Hier kommt es oft auf Zeugenaussagen und technische Gutachten an.

Zusammenfassend lässt sich sagen: Sie müssen nicht warten, bis der Fußgänger völlig aus Ihrem Blickfeld verschwunden ist. Doch das Anfahren muss flüssig und vor allem umsichtig erfolgen. Vergewissern Sie sich absolut, dass Sie den Fußgänger in keiner Weise verunsichern oder zu einer Reaktion zwingen. Das oberste Gebot ist nicht nur die Vermeidung eines Bußgeldes, sondern die absolute Gewährleistung der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. Denn die Verantwortung auf der Straße ist eine geteilte, aber die stärkere Partei hat eine größere Pflicht zur Vorsicht.