Soko la Mafuta Linatazama Siasa: Athari za Mgogoro wa Mwanzoni mwa Mwaka Zinadhaniwa Kuwa Nchini

Kenia - Ekhbary News Agency

Soko la mafuta duniani liko katika hali ya tahadhari, likifuatilia kwa karibu mienendo ya kisiasa na athari zake zinazoweza kuathiri ugavi na mahitaji. Shirika la Kimataifa la Nishati (IEA), katika ripoti yake ya Januari, limeainisha utabiri wa mwaka 2026 unaoonyesha ukuaji wa wastani lakini thabiti katika mahitaji ya mafuta. Inatarajiwa kuwa mahitaji ya kimataifa yataongezeka kwa mapipa 932,000 kwa siku (b/d), na kupelekea matumizi kufikia mapipa milioni 104.98 kwa siku. Marekebisho haya yanaashiria ongezeko dogo ikilinganishwa na utabiri wa awali wa IEA, ambao mwezi Desemba ulikisia ongezeko la mapipa 863,000. IEA inahusisha tathmini hii iliyorekebishwa na kurudi kwa hali ya kawaida ya kiuchumi baada ya misukosuko ya sera za kodi za mwaka uliopita, pamoja na mwelekeo wa kushuka kwa bei za mafuta, ambao kwa kawaida huchochea matumizi.

Sehemu kubwa ya ongezeko hili la mahitaji inatarajiwa kutokana na uchumi ulio nje ya Jumuiya ya Ushirikiano wa Kiuchumi na Maendeleo (OECD), ikionyesha kuendelea kwa upanuzi wa viwanda na miundombinu katika masoko yanayochipukia. Hata hivyo, utabiri wa ugavi unaonyesha picha ya uwezekano wa ziada kubwa ya mafuta. IEA inatabiri ongezeko kubwa la ugavi wa mafuta duniani kwa mapipa milioni 2.5 kwa siku mwaka 2026, na kufikia jumla ya mapipa milioni 108.7 kwa siku. Kiasi hiki ni kikubwa kidogo kuliko utabiri wa awali wa shirika, ambao ulikadiria ongezeko la mapipa milioni 2.4.

Jambo muhimu linalochochea ongezeko hili la ugavi ni mauzo kutoka Marekani, Kanada na Brazili yanayokuwa kwa kasi zaidi kuliko ilivyotarajiwa. Nchi hizi zimeonyesha mara kwa mara uwezo wa kuongeza uzalishaji na mauzo, kujibu hali ya soko. IEA sasa inatarajia kuwa mataifa haya yataongoza katika ukuaji wa ugavi, na kuongeza uwezekano wa ziada kubwa zaidi ya mafuta kuliko ilivyokadiriwa awali. IEA inakadiria kuwa ugavi utazidi mahitaji kwa mapipa milioni 3.7 kwa siku, idadi ambayo ni kubwa zaidi ikilinganishwa na ziada ya mapipa milioni 2.16 kwa siku iliyoonekana mwaka uliopita. Hali hii ya kutokuwa sawa kati ya ugavi na mahitaji inaweza kuwa na athari kubwa kwa utulivu wa bei za mafuta.

Katika hali hii ya utabiri wa soko, IEA pia inasisitiza kutokuwa na uhakika mwingi unaoathiri utabiri wake, ikitaja mivutano inayoongezeka ya kisiasa kama sababu kuu ya hatari. Maeneo mawili hasa yamekuwa yakifuatiliwa kwa makini: Iran na Venezuela. Nchini Iran, vikwazo vya kimataifa na mivutano ya kikanda vimesababisha kupungua kwa mauzo ya mafuta. Mwezi Desemba, mauzo ya Iran yalishuka kwa takriban mapipa 350,000 kwa siku, hadi mapipa milioni 1.6. Ingawa IEA inadokeza kuwa mauzo haya yanaweza kurejea katika miezi ijayo, hali ya kisiasa isiyotulia katika eneo hilo inaendelea kuwa suala la kufuatiliwa.

Venezuela, ambayo hapo zamani ilikuwa mzalishaji mkuu wa mafuta, inakabiliwa na changamoto kubwa zaidi. Uzalishaji na mauzo ya mafuta ya nchi hiyo yameathiriwa sana na miaka ya ukosefu wa utulivu wa kisiasa na kiuchumi, hali iliyochangiwa na vikwazo vilivyowekwa na Marekani. Katika wiki mbili za kwanza za Januari, mauzo ya mafuta ya Venezuela yalipungua kwa kasi, yakishuka kwa mapipa 880,000 kwa siku na kufikia mapipa 300,000 tu kwa siku. Kupungua huku kwa kasi kunaibua wasiwasi kuhusu uwezo wa nchi hiyo kudumisha hata viwango vya uzalishaji vya sasa. Licha ya kumiliki akiba kubwa zaidi za mafuta duniani, zinazokadiriwa kufikia takriban mapipa bilioni 303.2 (takriban 20% ya jumla ya dunia), Venezuela imekuwa ikijitahidi kutumia rasilimali hizi kutokana na mambo ya ndani na nje. IEA inabainisha kuwa, kutokana na ugumu wa mauzo na mkusanyiko wa akiba, nchi hiyo imelazimika kusimamisha uzalishaji kwa sehemu, na hivyo kuunda mzunguko mbaya wa kushuka.

Soko muhimu kwa mafuta ya Venezuela limekuwa China. Kihistoria, Venezuela imekuwa mzalishaji mkuu kwa China, ikiwakilisha zaidi ya 6% ya jumla ya uagizaji wa mafuta wa nchi hiyo. Kupungua kwa mauzo ya Venezuela kwenda China hivi karibuni kumefungua fursa kwa wazalishaji wengine. Wachambuzi wanataja Urusi kama mnufaika anayeweza kufaidika. Urusi, ambayo tayari ni muuzaji mkuu wa mafuta kwenda China, inaweza sasa kuongeza usafirishaji wake ili kuziba pengo lililoachwa na Venezuela. Hali hii inasisitiza uhusiano wa soko la mafuta duniani, ambapo vikwazo katika eneo moja vinaweza kuunda fursa katika lingine.

Ufanisi wa Urusi katika soko la mauzo umekuwa wa ajabu. Takwimu za hivi karibuni zinaonyesha kuwa, mwezi Desemba, mauzo ya mafuta ya Urusi yalionyesha ukuaji, na ongezeko la mapipa 250,000 kwa siku hadi mapipa milioni 4.91. Mauzo ya bidhaa za mafuta pia yaliongezeka, kwa mapipa 370,000 kwa siku, na kufikia mapipa milioni 2.63. Matokeo yake, jumla ya mapato ya mauzo ya mafuta ya Urusi yaliongezeka kwa dola milioni 250, na kufikia dola bilioni 11.35. Hata hivyo, ongezeko hili la mapato limekuwa la kawaida kutokana na mambo kama vile kuongezeka kwa punguzo la Urals ikilinganishwa na Brent. Mwezi Desemba, bei ya wastani ya Urals ilishuka hadi dola 35.6 kwa pipa, ikilinganishwa na dola 41.1 mwezi Novemba, ikionyesha kuwa ingawa wingi umeongezeka, bei za kulinganisha zilibaki chini ya shinikizo.

IEA inasisitiza tena kuwa ni mapema mno kutathmini athari za muda mrefu za maendeleo ya hivi karibuni ya kisiasa kwenye masoko ya mafuta. Kwa sasa, licha ya hatari zinazoendelea zinazohusiana na utulivu wa mauzo kutoka baadhi ya maeneo, kupanda kwa bei za mafuta kunazuiliwa na hali ya ugavi mwingi na viwango vya juu vya akiba duniani. Mwezi Novemba, akiba za kimataifa ziliongezeka kwa mapipa milioni 75.3, na kufikia takriban mapipa bilioni 8.1. Takwimu za awali zinaonyesha kuwa ongezeko hili liliendelea mwezi Desemba. Mkusanyiko huu wa akiba hutumika kama kizuizi dhidi ya uwezekano wa uhaba wa ugavi, ukizuia mabadiliko makubwa ya bei katika muda mfupi. Msawazo kati ya siasa za kimataifa, uwezo wa uzalishaji, na usimamizi wa akiba utaamua mwelekeo wa baadaye wa soko la mafuta duniani.