ديترويت، الولايات المتحدة — وكالة أنباء إخباري
أقدمت شركة جنرال موتورز على تركيب نحو خمسين ذراعاً روبوتياً حديثاً في مصنعها الرائد للسيارات الكهربائية "فاكتوري زيرو" بمدينة ديترويت. هذه الخطوة، على ما يبدو، تتزامن مع بقاء 1300 عامل خارج وظائفهم، بعد تسريحات كان يُفترض أنها مؤقتة، ما أثار رد فعل غاضباً من نقابات العمال.
تصاعد الغضب النقابي إزاء الأتمتة
أفادت تقارير "كرينز ديترويت بيزنس" أن الروبوتات، التي صنعتها شركة "فانوك" اليابانية، تهدف إلى المساعدة في تركيب مكونات المركبات على خط التجميع. لكن قادة نقابة عمال السيارات المتحدة (UAW) عبروا عن استيائهم الشديد من هذا التوسع الروبوتي، خاصة وأن الشركة لم تستدعِ أياً من العمال الذين تأثروا بالتسريحات المؤقتة في مارس الماضي. يرى جيمس كوتون، رئيس الفرع 22 من النقابة، أن الشركة كان بوسعها إعادة بعض هؤلاء الأعضاء إلى العمل بدلاً من استثمارها في الروبوتات الجديدة.
اقرأ أيضاً
- أوروبا تواجه صيفًا قياسيًا: تحذيرات من استمرار حرائق الغابات حتى نوفمبر
- جويس كارول أوتس تثير الجدل حول 'أوديسة هولمارك' 1997: إعادة تقييم لاقتباس تلفزيوني قديم
- تحديات غير متوقعة: لماذا تتعثر محاولات الولايات المتحدة لإعادة تشغيل محطات الطاقة النووية؟
- القصة الخفية لألبوم جورج مايكل السري: 'تروجان سولز' مشروع الأحلام الذي لم يكتمل
- البطل غير المتوقع الذي واجه الحكومة الهندية: قصة أبهيجيت ديبكي
تأثير الأتمتة على مستقبل العمالة
لم تكن تسريحات مارس هي الوحيدة؛ فقد سبقتها تسريحات دائمة طالت 1200 عامل آخر في أكتوبر 2025 بمصنع "فاكتوري زيرو" نفسه. هذا الوضع يعكس أولوية الأرباح على العمالة البشرية، بحسب أندرو بيرغمان، عضو النقابة الذي سُرّح من جنرال موتورز. بينما يؤكد شون فين، رئيس نقابة UAW، على أن "تهديد الروبوتات الشبيهة بالبشر والأتمتة الشاملة" يقوض فرص العمل والأجور في ظل تزايد عدم المساواة في الثروة. شركات مثل ستيلانتس وفورد وهيونداي تتجه أيضاً نحو أتمتة عملياتها، مما يطرح تساؤلات جدية حول مستقبل الوظائف في قطاع صناعة السيارات عالمياً.