سبيس إكس تعود إلى إطلاق فالكون 9 وإيلون ماسك يتحدث عن مدينة على القمر

الولايات المتحدة - وكالة أنباء إخباري

سبيس إكس تعود إلى إطلاق فالكون 9 وسط تحولات استراتيجية نحو القمر

استأنفت شركة سبيس إكس، الرائدة في مجال استكشاف الفضاء، عمليات إطلاق صواريخها من طراز فالكون 9 في نهاية هذا الأسبوع، وذلك بعد توقف مؤقت أعقب حادثة تعرضت لها المرحلة الثانية الأسبوع الماضي. بالتزامن مع هذا الاستئناف، أدلى الرئيس التنفيذي للشركة، إيلون ماسك، بتصريحات مثيرة للجدل حول تحول محتمل في أولويات الشركة، مشيرًا إلى أن التركيز قد انتقل من استعمار المريخ إلى هدف أكثر طموحًا: بناء مدينة "متنامية ذاتيًا" على سطح القمر في غضون عقد من الزمان.

كانت الحادثة التي وقعت الأسبوع الماضي قد أدت إلى فشل المرحلة الثانية في تنفيذ مناورة الاحتراق اللازمة للعودة إلى الغلاف الجوي، مما أسفر عن إعادة دخولها غير المتحكم بها فوق المحيط الهندي الجنوبي. وأوضحت سبيس إكس أن السبب كان "ظرفًا غير اسمي ناتجًا عن فشل في الاشتعال بسبب فقاعة غاز في أنبوب النقل قبل مناورة الاحتراق المخطط لها". وقد أدت هذه الحادثة إلى تعليق جميع عمليات إطلاق الصاروخ الذي يُعتبر بمثابة "حصان العمل" للشركة، بينما بدأت عملية تحقيق شاملة.

في هذا السياق، أكدت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) لصحيفة "ذا ريجستر" أنها ستشرف على كل مرحلة من مراحل التحقيق وستوافق على التقرير النهائي وأي إجراءات تصحيحية لازمة. وبعد أيام قليلة، منحت الإدارة سبيس إكس الضوء الأخضر لاستئناف عمليات الإطلاق، وأصدرت بيانًا يفيد بأن "الإدارة أشرفت وقبلت نتائج التحقيق الذي قادته سبيس إكس. ويشير تقرير الحادث النهائي إلى أن السبب الجذري المحتمل هو فشل محرك المرحلة الثانية لصاروخ فالكون 9 في الاشتعال قبل مناورة الاحتراق اللازمة للعودة".

قدمت سبيس إكس مجموعة من الإجراءات الوقائية التقنية والتنظيمية لتجنب تكرار مثل هذا الحدث، وتم التصريح بعودة المركبة فالكون 9 إلى الخدمة. ورغم أن الوضع يبدو وكأنه قد عاد إلى طبيعته، فإن التصريحات الأخيرة لإيلون ماسك تلقي بظلال من الشك حول التوجه المستقبلي للشركة. ففي السابع من فبراير، وفي تمام الساعة 20:58 بالتوقيت العالمي المنسق، أطلقت سبيس إكس 25 قمرًا صناعيًا إضافيًا ضمن كوكبة ستارلينك من قاعدة فاندنبرغ. وقد مهدت هذه المهمة الناجحة الطريق لرحلة الطاقم Crew-12 القادمة، إلا أن تحديات أكبر بكثير تلوح في الأفق.

وقد تمثلت هذه التحديات في منشور على منصة X (تويتر سابقًا) حيث كتب ماسك: "لقد حولت سبيس إكس بالفعل تركيزها نحو بناء مدينة متنامية ذاتيًا على سطح القمر، حيث يمكننا تحقيق ذلك في أقل من 10 سنوات، بينما سيستغرق المريخ 20 عامًا أو أكثر". إن كلمة "بشكل محتمل" في تصريحه تثير الكثير من التساؤلات حول مدى واقعية هذا الطموح. تجدر الإشارة إلى أن سبيس إكس قد فازت بعقد في عام 2021 لبناء نسخة معدلة من صاروخ ستارشيب لتكون هبوطًا قمريًا. ومع ذلك، اعترفت وكالة ناسا بعد ذلك ببضع سنوات بأن الشركة كانت متأخرة عن الجدول الزمني، وأعادت فتح المنافسة على عقد الهبوط، بهدف وضع رواد فضاء على سطح القمر بحلول نهاية فترة ولاية ترامب الثانية في عام 2029.

ردت سبيس إكس بتقديم تحديث حول التقدم المحرز، والذي كان غنيًا بالرسوم التوضيحية والنماذج الافتراضية، ولكنه افتقر إلى التفاصيل الملموسة. وفي نهاية شهر يناير، أعلنت شركة بلو أوريجين (Blue Origin) المملوكة لجيف بيزوس عن إيقاف رحلاتها من طراز نيو شيبرد (New Shepard) وتحويل الموارد لتسريع تطوير قدراتها القمرية. وفي عام 2023، كشفت بلو أوريجين عن نموذج أولي لمركبة هبوط قمرية للشحن تسمى "بلو مون" (Blue Moon). واحتمالية قيام الشركة بتسريع تطوير النموذج المأهول لا يمكن أن تغيب عن تفكير ماسك.

ومع ذلك، بالنظر إلى أن سبيس إكس لم تنجح بعد في وضع صاروخ ستارشيب في المدار (على الرغم من أنها قد تفعل ذلك أخيرًا هذا العام)، فإن تقدير ماسك "بأقل من 10 سنوات" يبدو متفائلًا للغاية، حتى لو تم توفير التمويل اللازم. يطرح هذا التحول المفاجئ في الأهداف تساؤلات حول التوازن بين الطموحات طويلة الأمد والالتزامات الحالية، خاصة فيما يتعلق ببرنامج أرتميس التابع لناسا والجهود المبذولة للعودة إلى القمر. إن التحديات التقنية والهندسية لبناء مدينة قمرية قابلة للحياة، بما في ذلك توفير الموارد ودعم الحياة والحماية من الإشعاع، هي تحديات هائلة تتجاوز بكثير مجرد القدرة على إطلاق الصواريخ. وبينما تستمر سبيس إكس في دفع حدود ما هو ممكن في الفضاء، فإن رؤية ماسك لمستقبل البشرية على القمر ستتطلب بلا شك ابتكارًا وجرأة لا مثيل لهما، بالإضافة إلى استقرار تنظيمي ومالي كبير.

وكالة أنباء إخباري