كاديكس توضح سبب انهيار عجلة الدراجة آموري كابيو في سباق أوملوب

بلجيكا - وكالة أنباء إخباري

كاديكس تنفي مسؤولية تصميم الحافة الخالية من الخطاف عن حادثة آموري كابيو

أصدرت شركة كاديكس، الشركة الرائدة في تصنيع مكونات الدراجات الهوائية، بياناً توضيحياً مفصلاً حول حادثة انهيار العجلة الخلفية للدراج المحترف آموري كابيو، التي وقعت خلال سباق أوملوب هيت نيوسبلاد يوم السبت. جاء هذا البيان ليضع حداً للتكهنات التي ربطت الحادث بتصميم الحافة الخالية من الخطاف (hookless rim design)، مؤكدةً أن السبب الرئيسي كان فشلاً هيكلياً في الحافة ناتجاً عن ظروف قاسية تعرضت لها العجلة خلال السباق.

ظهرت صور مؤثرة للدراج كابيو، المنتمي لفريق جايكو ألاولا (Team Jayco AlUla)، وهو يقف على جانب الطريق خلال السباق، ممسكاً بدراجته العملاقة (Giant Propel). كانت العجلة الخلفية للدراجة تبدو محطمة بشكل كارثي، حيث انفصلت الأسلاك (spokes) تماماً عن المحور (hub)، كما انفصلت الإطار (tyre) عن الحافة (rim)، كاشفاً عن مادة مانعة للتسرب (tubeless sealant) والبطانة الداخلية التي كانت مثبتة.

بعد السباق، تواصلت شبكة Cyclingnews مع فريق جايكو ألاولا للحصول على تعليق. أوضح الفريق أن سبب الانهيار يعود إلى استمرار كابيو في القيادة لفترة طويلة على الحصى الموجود في مسار السباق وهو يعاني من ثقب في الإطار، مما أدى في النهاية إلى فشل العجلة. لحسن الحظ، لم يصب كابيو بأذى في هذا الحادث، وتمكن من إكمال السباق في المركز 96.

من جانبها، أصدرت كاديكس، الراعي الرسمي لعجلات فريق جايكو ألاولا، بياناً بعد الحادث لتقديم توضيحات حول أسباب فشل العجلة. جاء بيان العلامة التجارية متفقاً مع رواية الفريق، حيث أوضح أن الدراج اصطدم بحفرة في الطريق أثناء سيره بسرعة تتراوح بين 47 و 48 كيلومتراً في الساعة، واستمر في القيادة فوق الحصى على الرغم من تلف الإطار. وأشار البيان إلى أن الصدمات الأولية والمتكررة الناتجة عن الحصى هي التي تسببت في النهاية في تحطم عجلة كاديكس ألترا 50 (Cadex Ultra 50).

ونص البيان بوضوح: "لم يكن انفصال الإطار في هذه الحادثة ناتجاً عن تصميم الحافة الخالية من الخطاف". وأضاف أن الفشل الهيكلي للحافة هو الذي أدى إلى الانهيار. وأكدت كاديكس: "تأكيد تقييمنا للعجلة، بالتنسيق مع فريق جايكو ألاولا، أكد أن القيادة المطولة على الحصى مع إطار مثقوب تسببت في تشقق الحافة. هذا الفشل الهيكلي للحافة أدى إلى انفصال الأسلاك عن المحور والانهيار اللاحق للعجلة - وكان هذا الانهيار الهيكلي هو الذي تسبب في انفصال الإطار عن الحافة".

كان كابيو يتسابق باستخدام عجلات كاديكس ألترا 50 وإطارات Aero Cotton، التي تشكل نظام العجلات Ultra50. وأوضحت كاديكس أنها تدعم بالكامل تقنية الحواف الخالية من الخطاف في بيانها، وذكرت أنه حتى عندما "استسلمت الحافة للقوى الشديدة"، ظلت "مستقرة بما يكفي لمنع وقوع حادث".

وأضافت العلامة التجارية: "تظل كاديكس ملتزمة بالكامل بتقنية الحواف الخالية من الخطاف لدينا والفوائد المثبتة من حيث الأداء والسلامة، بما في ذلك جدران الحافة الأقوى والأكثر متانة، والوزن الإجمالي المنخفض، وواجهة أكثر دقة وموثوقية بين الحافة والإطار". وأردفت: "تم تصميم كل نظام عجلات بتفاوتات معايرة بدقة ويتم اختباره وفقاً لأكثر المعايير صرامة لضمان احتفاظ الإطار بالهواء وأداء موثوق به".

اختتمت كاديكس بيانها بتوصية مفادها أنه في حالة حدوث ثقب، يجب على الدراجين التوقف عن القيادة فوراً وفحص العجلة بحثاً عن أي تلف قبل مواصلة القيادة. هذا الحادث يسلط الضوء على أهمية سلامة المعدات في رياضات التحمل، خاصة في السباقات التي تتضمن تضاريس صعبة مثل حصى الطرق.

Ekhbary News Agency