اليابان - وكالة أنباء إخباري
أخبار ذات صلة
يهدف خط 'Chuo-Shinkansen' الجديد، الذي يعتمد على تقنية الرفع المغناطيسي (Maglev)، إلى تقليص زمن الرحلة بين طوكيو وناغويا إلى 40 دقيقة فقط، مقارنة بأكثر من ساعة في الوقت الحالي. ومن المخطط مستقبلاً ربط ناغويا بأوساكا، لدمج المدن الثلاث في شبكة نقل واحدة.
تتطلب هذه التقنية رفع القطار عن مساره باستخدام مغناطيسات كهربائية، مما يسمح له بالانسياب بسرعات غير مسبوقة. وبمجرد دخوله الخدمة التجارية، سيتمكن قطار L0 من قطع المسافة بين طوكيو وأوساكا في ساعة واحدة. هذا المشروع الضخم، الذي بلغت تكاليفه حتى الآن حوالي 52 مليار جنيه إسترليني، واجه تأخيرات وكان من المتوقع الانتهاء منه في 2027، لكن الافتتاح يتوقع الآن بين عامي 2034 و 2035.
وعلى الرغم من حماس عشاق القطارات، يبقى السؤال حول إمكانية انتشار هذه التقنية في أسواق مثل المملكة المتحدة وأوروبا. تولي هذه الأسواق أهمية كبيرة لراحة الركاب وتجربة السفر والفخامة وسهولة الوصول، وغالباً ما يُفضل فيها جمال الرحلات البطيئة والمناظر الطبيعية. قد يكون إدماج قطار بهذه السرعة الفائقة معقداً، ما لم يُستخدم في خطوط العمل فقط، كخط لندن-باريس. بالإضافة إلى ذلك، يتطلب القطار استثمارات ضخمة في بنية تحتية مخصصة، ولا يمكنه السير على خطوط السكك الحديدية الحالية. كما أنه يستهلك طاقة أكبر مقارنة بالقطارات التقليدية، وسعته أقل، مما يجعل تحقيق الجدوى المالية تحديًا.