Bei za Mafuta Nchini Uingereza Zapanda Baada ya Mvutano Mashariki ya Kati

Uingereza - Shirika la Habari la Ekhbary

Bei za Mafuta Nchini Uingereza Zapanda Baada ya Mvutano Mashariki ya Kati

Madereva nchini Uingereza wamehimizwa kudumisha utulivu na kuepuka kununua mafuta kwa taharuki, kufuatia taarifa za kuundwa kwa foleni katika vituo kadhaa vya mafuta. Baadhi ya waendeshaji magari wanaonekana kuchukua hatua za tahadhari, wakijaza matangi yao "kwa ajili ya tahadhari". Maendeleo haya yanatokea wakati wa ongezeko kubwa la bei za mafuta duniani, linalohusishwa moja kwa moja na kuongezeka kwa mzozo katika Mashariki ya Kati.

Wasiwasi mkuu unahusu athari zinazowezekana za vita vinavyohusisha Iran kwenye mtiririko wa usambazaji wa mafuta na gesi unaopitia Ghuba ya Hormuz, njia ya maji yenye umuhimu mkubwa wa kimkakati kwa biashara ya kimataifa ya nishati. Taarifa kutoka kwa afisa wa Iran, akitishia "kuwateketeza yeyote atakayethubutu kupita" katika njia hiyo, imeongeza hofu ya kusimamishwa kwa usambazaji. Bei ya mafuta ghafi ya Brent ilifikia dola 82 kwa pipa katika biashara za awali za Jumanne, ikionyesha mwelekeo wa kupanda.

Wataalamu wa mafuta wanaonya kuwa kuendelea kwa bei hizi za juu kutasababisha kupanda kwa bei kwenye pampu. Kuna ripoti za uhaba wa mafuta katika baadhi ya vituo, ingawa haijulikani wazi kama hii inatokana na ongezeko la ghafla la mahitaji au matatizo ya usambazaji tofauti. Picha zinazoonyesha mabango ya "Samahani, hayapo dukani" katika kituo cha mafuta mjini Croydon (kusini mwa London) na foleni ndefu mbele ya kituo cha mafuta cha Costco huko Liverpool, zinaonyesha hali hii ya mvutano.

Luke Bosdet, msemaji wa chama cha uhamasishaji cha AA, aliwahakikishia umma akisema, "Hakuna haja kwa madereva kujaza mafuta kwa njia tofauti na kawaida." Alieleza kuwa ongezeko la bei huchukua muda kuonekana kwenye pampu, na zaidi ya hayo, majira ya machipuko yanapokaribia, matumizi ya mafuta ya magari huwa yanapungua. "Injini hazihitaji kufanya kazi kwa bidii kama wakati wa baridi," aliongeza, akipendekeza kuwa ongezeko la sasa la mahitaji si la lazima.

Inafaa kumbuka kuwa bei za wastani za petroli nchini Uingereza zilikuwa zimeona kupungua kidogo, zikishuka kwa karibu 4 pence kwa lita tangu mwanzoni mwa mwaka 2026. Hata hivyo, wachambuzi wengine wanatabiri kuwa mvutano wa sasa wa Mashariki ya Kati unaweza kubadilisha mwelekeo huu wa kushuka. Pamoja na juhudi za serikali za kudhibiti faida za wauzaji wa rejareja wa mafuta, tofauti kubwa za bei bado zinatokea kote nchini. Hatua ya hivi karibuni imewataka vituo vyote vya mafuta kuchapisha bei zao kila siku, ili kuwapa watumiaji uwazi zaidi na kuwezesha utafutaji wa ofa bora zaidi, hivyo kupanua mfumo ambao awali ulikuwa wa hiari.

Takwimu za sasa zinaonyesha kuwa bei ya wastani ya lita moja ya petroli nchini Uingereza wiki hii ilikuwa 131.5 pence. Hata hivyo, tofauti za kikanda ni kubwa. Huko Maidstone, Kent, madereva hulipa wastani wa 137.9 pence kwa lita, ambayo ni 6.4 pence zaidi ya wastani wa kitaifa, ikimaanisha gharama ya ziada ya takriban £3.52 kwa tanki kamili la gari la kawaida la familia. Kinyume chake, Ireland ya Kaskazini inatoa bei za ushindani zaidi, huku madereva wa Lisburn na Castlereagh wakilipa zaidi ya 10 pence kwa lita chini ya wastani wa kitaifa. Nchini Uingereza, eneo la bei nafuu zaidi la kujaza mafuta ni kituo cha Sainsbury huko St Helen Auckland, Kaunti ya Durham, kwa bei ya 122.9 pence kwa lita, ikimaanisha kuwa kujaza tanki la kawaida la lita 55 kunagharimu zaidi ya £67.50.

Kwenye ncha ya juu ya kiwango cha bei, kituo cha mafuta chenye gharama kubwa zaidi nchini Uingereza ni kituo cha Asda kwenye barabara ya M74 Kusini mwa South Lanarkshire. Hapa, petroli ya kawaida hugharimu 163.9 pence kwa lita, ikimaanisha kuwa tanki kamili la gari la kawaida la familia lingewagharimu madereva £90. Kwa wamiliki wa magari ya dizeli, chaguo la bei nafuu zaidi kwa sasa ni karakana ya Asda huko East March, Lincolnshire Kaskazini-Mashariki, ambapo dizeli ya kawaida iligharimu 129.7 pence kwa lita, kulingana na data kutoka kwa wauzaji.

Mvutano huo pia unaathiri masoko ya kimataifa ya usafirishaji wa baharini. Gharama za usafirishaji wa mafuta na gesi zimepanda sana, huku gharama za supertanker katika Mashariki ya Kati zikifikia viwango vya juu zaidi kuwahi kutokea. Usafirishaji kupitia Ghuba ya Hormuz kati ya Iran na Oman, ambayo hubeba takriban thuluthi moja ya mafuta yanayotumiwa duniani kote na kiasi kikubwa cha gesi asilia iliyoyeyushwa, umesimama karibu kabisa baada ya meli katika eneo hilo kushambuliwa kama majibu ya Iran kwa mashambulizi ya Marekani na Israel.

Edmund King, rais wa AA, alisema: "Ni wazi kuwa, baadhi ya usumbufu wa usambazaji wa mafuta duniani utaendelea kulingana na urefu wa mzozo na masuala katika Ghuba ya Hormuz." "Bei za pampu katika wiki zijazo zitapanda bila shaka, na huenda kwa muda mfupi zitarejea pale zilipokuwa mwanzoni mwa mwaka."

Shirika la Habari la Ekhbary