Mgomo wa Marubani wa Lufthansa: Mamia ya Ndege Kufutwa, Njia za Mashariki ya Kati Kuachwa

Ujerumani - Shirika la Habari la Ekhbary

Mgomo wa Marubani wa Lufthansa: Mamia ya Ndege Kufutwa, Njia za Mashariki ya Kati Kuachwa

Mgomo mpya wa marubani wa siku mbili katika Lufthansa unasababisha usumbufu mkubwa kwa usafiri wa anga wa Ujerumani na Ulaya Alhamisi na Ijumaa. Chama cha marubani 'Vereinigung Cockpit' (VC) kimewataka wanachama wake kuchukua hatua za kiviwanda, na kusababisha kufutwa kwa mamia ya ndege na kuathiri maelfu ya abiria. Ndege za ndani za Ujerumani na Ulaya za masafa mafupi na ya kati zimeathirika sana, huku ndege za masafa marefu zikiweza kudumishwa kwa kiasi fulani kupitia ratiba maalum ya ndege na matumizi ya ndege kubwa zaidi.

Athari za mgomo tayari zinaonekana wazi katika viwanja vikuu vya ndege vya Ujerumani kama vile Frankfurt am Main, Berlin, na Düsseldorf, ambapo bodi nyingi za kuondoka na kuwasili zinaonyesha ndege zilizofutwa. Ingawa mashirika kadhaa ya ndege ndani ya Kundi la Lufthansa yameathirika, VC imetoa ubaguzi wa ajabu: ndege kwenda eneo la Mashariki ya Kati zimeachwa nje ya mgomo. Uamuzi huu, kulingana na VC, unalenga kuepuka kuwaweka abiria katika maeneo yenye migogoro hatarini zaidi na kuwezesha safari zao za kurudi. Makamu Mwenyekiti wa VC, Katharina Dieseldorff, alisisitiza: "Kwa sababu yetu, hakuna abiria atakayekwama katika eneo la mgogoro." Ishara hii ya kibinadamu katikati ya mzozo wa viwanda inasisitiza utata wa hali ya sasa ya kimataifa.

Lufthansa imejibu mara moja mgomo huo kwa kutekeleza ratiba maalum ya ndege kwa siku zilizoathirika. Kampuni hiyo ilisema inaweza kudumisha zaidi ya asilimia 50 ya mpango wa ndege uliopangwa awali. Kwa miunganisho ya masafa marefu, sehemu hii ni karibu asilimia 60. Ili kuhakikisha hili, shirika la ndege linatumia hatua mbalimbali: ndege kubwa zaidi zinatumika, ndege zinaendeshwa kwa kiasi na mashirika ya ndege ya kikundi ambayo hayajaathiriwa na mgomo, na wafanyakazi wa kujitolea wanatumika. Hii inaonyesha juhudi za usimamizi kupunguza athari kwa abiria iwezekanavyo, hata kama idadi kamili ya kughairiwa inabaki kuwa kubwa.

Hapo awali, Vereinigung Cockpit ilikuwa imetangaza kuwa mgomo wa sasa utakuwa mdogo ikilinganishwa na mgomo uliopita mnamo Februari. Rais wa VC, Andreas Pinheiro, alizungumza juu ya makadirio ya ndege 300 zilizofutwa kwa siku. Mnamo Februari, mgomo wa siku moja ulisababisha kufutwa kwa takriban ndege 800. Madai ya VC yanahusu hasa hali bora za kufanya kazi na mishahara ya juu kwa marubani, ambayo inachukuliwa kuwa muhimu kutokana na mfumuko wa bei na mizigo ya miaka ya hivi karibuni. Mazungumzo kati ya chama cha wafanyakazi na usimamizi wa kampuni yamekwama, na kusababisha kuongezeka kwa hali kama hizo mara kwa mara.

Orodha ya maeneo ya Mashariki ya Kati yaliyoachwa nje ya mgomo ni ndefu na inajumuisha Misri, Azabajani, Bahrain, Iraq, Israel, Yemen, Jordan, Qatar, Kuwait, Lebanon, Oman, Saudi Arabia, na Falme za Kiarabu. Uamuzi huu wa kimkakati wa chama cha wafanyakazi kulinda waziwazi njia fulani unaonyesha unyeti maalum wa hali ya sasa ya kisiasa duniani. Ni jaribio la kufuata maslahi yake bila kuathiri usalama na ustawi wa wasafiri katika mikoa hatarishi.

Kwa abiria walioathirika, Lufthansa imetoa maelekezo wazi. Wasafiri ambao ndege zao zimefutwa wanapaswa kuwa wamearifiwa mapema. Wale ambao hawajapokea ujumbe wanaweza kudhani kuwa ndege yao itaendelea kama ilivyopangwa. Hata hivyo, inashauriwa sana kuangalia hali ya ndege kwenye lufthansa.com kabla ya kusafiri kwenda uwanja wa ndege. Zaidi ya hayo, abiria wanapaswa kuhakikisha kuwa maelezo yao ya mawasiliano katika uhifadhi yamewekwa upya ili waweze kufahamishwa haraka kuhusu mabadiliko yoyote. Kwa uhifadhi uliofanywa kupitia wakala wa usafiri, wakala huyo ndiye anayepaswa kuwasiliana naye kwanza. Kutokuwa na uhakika na jitihada za ziada huwakilisha mzigo mkubwa kwa wasafiri wengi, hasa wasafiri wa kibiashara au wa likizo wanaotegemea miunganisho ya wakati.

Mgomo wa marubani unaorudiwa katika Lufthansa unasisitiza mivutano inayoendelea katika tasnia ya anga. Wakati vyama vya wafanyakazi vinajitahidi kujadili masharti bora kwa wanachama wao, mashirika ya ndege yanakabiliwa na shinikizo la kudumisha shughuli na kufanya kazi kiuchumi. Migogoro hii mara kwa mara husababisha usumbufu ambao huathiri sana si tu kampuni na wafanyakazi wao bali, muhimu zaidi, wasafiri. Azimio la muda mrefu la migogoro ya mazungumzo ya pamoja ni muhimu ili kuhakikisha uaminifu wa usafiri wa anga na kudumisha imani ya abiria.

Shirika la Habari la Ekhbary