شركة دونات لاب تدعي تحقيق اختراق في تكنولوجيا البطاريات الصلبة وتواجه الشكوك

فنلندا - وكالة أنباء إخباري

شركة دونات لاب تدعي تحقيق اختراق في تكنولوجيا البطاريات الصلبة وتواجه الشكوك

أثارت شركة دونات لاب، وهي شركة ناشئة مقرها فنلندا، ضجة في عالم تكنولوجيا البطاريات بإعلانها عن اختراق مزعوم في مجال بطاريات الحالة الصلبة. تدعي الشركة أن تقنيتها الجديدة جاهزة للإنتاج على نطاق واسع، وتوعد بتحويل صناعة السيارات الكهربائية (EVs) من خلال ميزات ثورية تشمل الشحن السريع للغاية، وكثافة طاقة استثنائية، وقدرة على العمل في درجات حرارة قصوى، بالإضافة إلى استخدام مواد صديقة للبيئة ومنخفضة التكلفة مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون الحالية.

هذه الادعاءات، إن صحت، يمكن أن تمثل بالفعل "الكأس المقدسة" في تكنولوجيا البطاريات، وهو ما يفسر الاهتمام المتزايد والفضول الذي صاحب إعلان الشركة. ومع ذلك، فإن الطبيعة الاستثنائية لهذه الوعود أثارت أيضًا موجة من الشكوك والتساؤلات بين الخبراء والمحللين في الصناعة. تاريخيًا، واجهت بطاريات الحالة الصلبة تحديات تقنية وهندسية هائلة حالت دون تحقيق إنتاج تجاري واسع النطاق، على الرغم من الجهود المكثفة المبذولة من قبل عمالقة صناعة السيارات وشركات البطاريات الرائدة حول العالم.

تعتمد بطاريات الحالة الصلبة على استخدام إلكتروليت صلب بدلاً من الإلكتروليت السائل الموجود في بطاريات الليثيوم أيون التقليدية. هذا التغيير الهيكلي يعد بفوائد كبيرة، بما في ذلك زيادة الأمان (تقليل مخاطر الاشتعال)، وتحسين كثافة الطاقة (مما يعني مدى أطول للمركبات الكهربائية)، وإمكانية تصميم بطاريات أصغر حجمًا وأخف وزنًا. ومع ذلك، فإن التحدي الأكبر يكمن في إيجاد مواد صلبة موصلة للأيونات بكفاءة عالية، وقادرة على تحمل دورات الشحن والتفريغ المتكررة، فضلاً عن قابلية تصنيعها بتكلفة معقولة على نطاق صناعي ضخم.

شركات كبرى مثل تويوتا، التي كانت تهدف إلى طرح بطاريات الحالة الصلبة في سياراتها بحلول عام 2020، أجلت هذه الخطط إلى ما بين عامي 2027 و 2028، مما يعكس صعوبة المهمة. حتى التقدم الملحوظ الذي شهدناه مؤخرًا، والذي يميل نحو "البطاريات شبه الصلبة" التي تستخدم مواد هلامية، لا يزال بعيدًا عن تحقيق الإمكانات الكاملة للبطاريات الصلبة الحقيقية. وفي هذا السياق، يبرز التقدم الذي تحرزه بعض الشركات الصينية، حيث تخطط شركة CATL، أكبر مصنع للبطاريات في العالم، لإنتاج كميات محدودة من بطاريات الحالة الصلبة في عام 2027، بينما تستعد شركة Changan لبدء اختبارات تركيب هذه البطاريات في مركباتها هذا العام تمهيدًا للإنتاج الضخم العام المقبل.

في ظل هذه الخلفية، جاء إعلان دونات لاب ليضعها في دائرة الضوء. الشركة تدعي أن بطارياتها تتمتع بكثافة طاقة تصل إلى 400 واط-ساعة لكل كيلوجرام (مقارنة بـ 250-300 واط-ساعة/كجم للبطاريات التجارية الرائدة حاليًا)، وقدرة على الشحن بنسبة 80% في خمس دقائق فقط، وعمر يصل إلى 100,000 دورة، مع احتفاظ بنسبة 99% من السعة في درجات حرارة قصوى. وتضيف الشركة أن هذه البطاريات مصنوعة من مواد "خضراء وفيرة" وبتكلفة أقل من بطاريات الليثيوم أيون.

هذه الادعاءات أثارت على الفور استجابة حذرة من الخبراء. البروفيسورة شيرلي منغ من جامعة شيكاغو، والتي حضرت معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) وزارت جناح دونات لاب، صرحت بأنها "لم تر أي عرض توضيحي" وأنها لا تصدق الادعاءات بعد. وأضافت: "يمكن أن أصف نفسي بالمتحفظة، لكنني أفضل أن أكون حذرة على أن أندم لاحقًا". وبالمثل، أعرب إريك واكمان، أستاذ في جامعة ماريلاند ومؤسس مشارك لشركة Ion Storage Systems، عن دهشته قائلاً: "إنها من تلك الأشياء التي لا يعرفها أحد - لم يسمعوا بها من قبل. لقد ظهروا من العدم".

تفتقر دونات لاب إلى تقديم تفاصيل فنية كافية حول تقنيتها، وهو أمر قد يكون مبررًا في سياق حماية الملكية الفكرية وبراءات الاختراع. ومع ذلك، فإن مجموعة الادعاءات المقدمة تبدو متناقضة مع الكيمياء المعروفة للبطاريات. يوضح يانغ هونغشين، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Svolt Energy الصينية، أن "جميع المعايير متناقضة". فعلى سبيل المثال، غالبًا ما يكون هناك مقايضة بين كثافة الطاقة العالية (التي تتطلب أقطابًا أسمك) والشحن السريع (الذي يتطلب حركة أيونية سريعة). كما أن الأداء العالي عادة ما يرتبط بتكلفة مرتفعة، وهو ما يتناقض مع ادعاء دونات لاب بأن تقنيتها ستكون أرخص.

في محاولة لتبديد الشكوك، أطلقت دونات لاب سلسلة فيديوهات بعنوان "لا أصدق" (I Donut Believe)، وذلك ردًا على التشكيك الواسع. وتم إطلاق أول اختبار من طرف ثالث عبر الإنترنت، والذي أظهر أن خلية واحدة تمكنت من الشحن من 0% إلى 80% في حوالي أربع دقائق ونصف. ورغم أن هذه النتائج تبدو مبهرة، إلا أنها تثير تساؤلات جديدة حول عدد دورات الشحن التي يمكن للبطارية تحملها بهذه السرعة، وما إذا كانت الخلية نفسها يمكن أن تلبي جميع الادعاءات الأخرى المتعلقة بالأداء. كما لوحظ أن الخلايا ارتفعت حرارتها بشكل ملحوظ أثناء الاختبار، مما يبرز أهمية إدارة الحرارة في تصميم المركبات المستقبلية.

حتى الآن، لم تستجب دونات لاب لطلبات متعددة للحصول على ردود أو تفاصيل إضافية. وبينما تستمر الشركة في إثارة الاهتمام من خلال إطلاق مؤقتات العد التنازلي لمزيد من الإعلانات، يظل المبدأ القديم "الادعاءات الاستثنائية تتطلب إثباتًا استثنائيًا" هو السائد في أوساط الخبراء والمتابعين. مستقبل تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة يعتمد على الشفافية والأدلة الموثوقة، ودونات لاب أمام تحدٍ كبير لإثبات أن اختراقها ليس مجرد وهم.

Ekhbary News Agency