هيئة ميناء فيساخاباتنام للموافقة على إنشاء شركة المشروع المشترك لميناء دوغراجاباتنام في 6 فبراير

الهند - وكالة أنباء إخباري

هيئة ميناء فيساخاباتنام تستعد للموافقة على إنشاء شركة المشروع المشترك لميناء دوغراجاباتنام في 6 فبراير

تتجه الأنظار نحو هيئة ميناء فيساخاباتنام (VPA) حيث من المتوقع أن تضع اللمسات الأخيرة على إنشاء كيان جديد يهدف إلى تسريع وتيرة تطوير مشروع ميناء دوغراجاباتنام الأخضر الجديد ومجمع بناء السفن الوطني الضخم في منطقة تيروباتي. سيتم اتخاذ هذا القرار التاريخي خلال اجتماع مجلس إدارة الهيئة المقرر عقده في 6 فبراير، مما يمثل خطوة هامة إلى الأمام لهذا المشروع طويل الأمد الذي طال انتظاره.

يُعد مشروع دوغراجاباتنام، الذي تقدر تكلفته الإجمالية بنحو 29,662 كرور روبية هندية (ما يعادل حوالي 3.5 مليار دولار أمريكي)، مكونًا أساسيًا ضمن المبادرات الوطنية الطموحة مثل "رؤية الهند البحرية 2030" و"رؤية أمريت كال البحرية 2047". تهدف هذه الرؤى إلى تعزيز القدرات البحرية للهند وترسيخ مكانتها كلاعب رئيسي في الصناعات البحرية على الساحة العالمية. إن الموافقة على إنشاء شركة المشروع المشترك (SPV) هي الخطوة المنطقية التالية لتجسيد هذه الرؤى على أرض الواقع.

تضم قائمة جدول أعمال اجتماع مجلس إدارة هيئة ميناء فيساخاباتنام 15 إلى 16 بندًا، ويحظى مشروع دوغراجاباتنام بأولوية خاصة. يُعقد الاجتماع في مقر الهيئة، ومن المتوقع أن يقوم رئيس الهيئة شخصيًا بمنح الموافقات الإدارية الرئيسية اللازمة لتسريع وتيرة تنفيذ هذا المشروع الاستراتيجي، والذي يهدف إلى تحقيق تنمية اقتصادية شاملة لمنطقة رايالاسيما.

ستعمل شركة المشروع المشترك المقترحة كآلية تنفيذ رئيسية للمشروع. ووفقًا للترتيبات، ستتولى هيئة ميناء فيساخاباتنام دور الشريك الرئيسي، جنبًا إلى جنب مع مجلس إدارة الموانئ في ولاية أندرا براديش، ممثلين عن حكومة الولاية. ستشمل مساهمة هيئة الميناء تقديم خبراتها الفنية المتخصصة في تطوير ميناء عالمي المستوى ومنشأة لبناء السفن، وذلك ضمن إطار "مخطط تطوير بناء السفن". في المقابل، ستساهم حكومة الولاية بالأرض اللازمة للمشروع كحصة رأسمالية في الشركة الجديدة. وتشير التقديرات الأولية إلى الحاجة إلى حوالي 2,000 فدان للمشروع الأساسي للميناء، بالإضافة إلى 1,000 فدان أخرى تم تخصيصها للصناعات الملحقة والمكملة.

يُجسد هذا المشروع الضخم رؤية طموحة تتضمن إنشاء حوض بناء سفن رئيسي بقدرة إنتاجية تصل إلى 0.5 مليون طن إجمالي في السنة، مع واجهة بحرية بطول 2 كيلومتر. تم تصميم هذه الواجهة لدعم نظام بيئي متكامل يشمل عمليات بناء وإصلاح السفن. ومن المخطط الانتهاء من المشروع بأكمله في غضون 10 سنوات من بدء التشغيل الفعلي.

في تصريح حديث لصحيفة "ذا هندو"، أكدت السيدة روشني أبارانجي كراتي، نائبة رئيس هيئة ميناء فيساخاباتنام، على أهمية التقدم المحرز في المشروع. وأوضحت أن تطوير ميناء دوغراجاباتنام يمثل لبنة أساسية في "رؤية أمريت كال البحرية 2047"، وأن تشكيل شركة المشروع المشترك هو الخطوة المنطقية التالية التي ستفتح الباب أمام مراحل التنفيذ.

وشددت السيدة كراتي على أن المشروع يتجاوز مفهوم عمليات الموانئ التقليدية. وأوضحت أن الهدف الأساسي ليس مجرد بناء ميناء، بل إنشاء مركز صناعي بحري متكامل قادر على توليد آلاف فرص العمل، وتعزيز القدرة التنافسية للهند في قطاع بناء السفن والصناعات البحرية، ووضعها في مصاف الدول الرائدة عالميًا في هذا المجال. إن هذا التوجه الاستراتيجي يتماشى مع رؤية الهند الأوسع لتصبح قوة بحرية واقتصادية مؤثرة.

يمثل هذا المشروع فرصة استثمارية هائلة، ليس فقط لحكومة الهند وولاية أندرا براديش، بل أيضًا للقطاع الخاص المحلي والدولي. من المتوقع أن يجذب المشروع استثمارات كبيرة، ويسهم في نقل التكنولوجيا والمعرفة، ويعزز سلاسل التوريد المرتبطة بالقطاع البحري. كما أن اختيار موقع دوغراجاباتنام، الذي يتمتع بموقع استراتيجي، يعزز من جدوى المشروع وقدرته على خدمة حركة التجارة الدولية.

إن إنشاء مجمع وطني لبناء السفن إلى جانب الميناء يهدف إلى تحقيق تكامل رأسي، مما يقلل من الاعتماد على الاستيراد ويزيد من الإنتاج المحلي. سيساهم هذا التكامل في خفض التكاليف التشغيلية وزيادة الكفاءة، فضلاً عن خلق نظام بيئي متكامل يدعم جميع جوانب صناعة السفن، من التصميم والتصنيع إلى الصيانة والإصلاح.

تأتي هذه الخطوات في وقت تتزايد فيه أهمية الممرات البحرية والتجارة العالمية. إن الاستثمار في البنية التحتية البحرية، مثل ميناء دوغراجاباتنام، يعكس التزام الهند بتعزيز دورها في الاقتصاد العالمي وتحقيق النمو المستدام. من المتوقع أن يلعب المشروع دورًا محوريًا في تنشيط الاقتصاد المحلي والإقليمي، وخلق فرص عمل، وتحفيز النمو الصناعي في ولاية أندرا براديش والمناطق المحيطة بها.

الرابط إلى وكالة أنباء إخباري