Anthony Davidson: Tabia za zamani za Max Verstappen zinajitokeza Australia na Kanuni Mpya za F1

Australia - Shirika la Habari la Ekhbary

Anthony Davidson: Tabia za zamani za Max Verstappen zinajitokeza Australia na Kanuni Mpya za F1

Max Verstappen alipata wakati mgumu sana wakati wa kipindi cha pili cha mazoezi kwa ajili ya Australian Grand Prix, akifanya kosa kubwa ambalo lilimfanya kutoka nje na kuingia kwenye changarawe. Mtaalam Anthony Davidson alisisitiza tukio hilo, akipendekeza kwamba ilionekana Verstappen alitarajia kiwango cha mshiko ambacho gari la sasa la Red Bull, likifanya kazi chini ya kanuni mpya, kwa vyovyote vile haliwezi kutoa. Tukio hili linatoa taswira ya changamoto ambazo madereva wanaweza kukabiliana nazo wanapoendelea kukabiliana na mazingira ya anga yaliyobadilika sana ya msimu wa 2026 wa Formula 1.

Kipindi hicho kilikuwa mbali na kuwa rahisi kwa bingwa wa dunia aliyeshikilia taji hilo. Changamoto za Verstappen zilianza mapema wakati gari lake liliposimama kwenye njia ya kuingia kwenye njia ya matengenezo wakati wa jaribio lake la kwanza la kutoka nje. Ingawa aliweza kuanza tena na kurejea kwenye wimbo, mbio zake zilikuwa chini ya lap 13 tu. Muda wake wa haraka zaidi, 1:20.366, ulimuweka sita ya kumi nyuma ya muda wa kumbukumbu wa Oscar Piastri kwa McLaren. Wakati bado ni mapema mno kutoa hitimisho la uhakika, utendaji huu unalingana na uvumi wa kabla ya msimu kwamba Red Bull inaweza isingekuwa nguvu inayotarajiwa, na uwezekano wa kuishia katika nafasi ya nne kwenye gridi ya taifa.

Kosa la Verstappen lililoonekana zaidi lilitokea wakati wa simulizi ya mbio karibu na mwisho wa kipindi hicho. Akiondoka kwenye sehemu ya kugeuka ya 9/10 kwa kasi kubwa, alitoka nje kwenye eneo la changarawe. Ingawa alifanikiwa kurejesha gari kwa ustadi na kuepuka ajali mbaya zaidi, kulikuwa na dalili za wazi za uharibifu kwenye sehemu ya mwili. Davidson, dereva wa zamani na sasa mchambuzi anayeheshimika wa Sky Sports, alielezea changamoto ya kiufundi iliyo chini yake. Alibainisha kuwa madereva bado wanarekebisha njia yao ya kwenda kwa kasi za kona na magari ya 2026, ambayo yanazalisha takriban 30% chini ya nguvu ya chini kuliko watangulizi wao. Davidson alidhani kwamba Verstappen labda alikosea makadirio ya kona, akitumia kiwango cha ujasiri na kasi ambacho ufanisi wake wa anga uliopungua wa gari la sasa hauwezi kusaidia kwa usalama.

Davidson, ambaye amekuwa msemaji wa wazi katika ukosoaji wake wa kanuni mpya za kiufundi, alielezea zaidi juu ya kipengele cha kisaikolojia kwa madereva wenye uzoefu. "Kuteleza kwa kuchelewa ndicho kilichomshika huko," alisema. "Kitu ambacho ni vigumu kwa madereva, hasa kwa madereva wenye uzoefu zaidi, ni kujifunza upya kasi za kona. Mwaka jana, ulikuwa na kiasi cha kuvutia cha nguvu ya chini kwenye kona kama hiyo. Ikiwa una kupoteza mkusanyiko na wewe tu kukumbuka siku za zamani nzuri, na ghafla unaenda kasi zaidi kuliko gari lako linaweza kufanya kweli, inaweza kukuhisi polepole kwa sababu unafanya mbio na wewe tu pumzika ndani yake." Aliongeza: "Mara ghafla, gari haipendi. Huo ulikuwa wakati mkubwa. Aliuirekebisha na kuweka gari mbali na vizuizi lakini bado ilikuwa kutoka kwa kosa lake la awali la kubeba kasi nyingi katikati ya kona."

Utata wa kanuni mpya umekuwa mada ya kurudiwa. Sawa na hisia za Lewis Hamilton, Verstappen ameeleza kuwa mashabiki watahitaji "shahada" katika uhandisi ili tu kuelewa ugumu wa sheria mpya. Inatarajiwa kuwa watangazaji watatumia muda mwingi wakati wa wikendi ya Australian Grand Prix na sehemu ya kwanza ya msimu kuwafundisha watazamaji kuhusu mabadiliko ya kiufundi. Ralf Schumacher, akizungumza kwenye Sky Germany, alikubaliana na maoni kwamba Formula 1 imekuwa ngumu sana. Hata hivyo, alipendekeza kwamba Verstappen angeweza kufaidika na mbinu ya tahadhari zaidi, akingoja hadi apate uzoefu zaidi chini ya sheria mpya kabla ya kusukuma mipaka.

Verstappen mwenyewe amekuwa mkweli kuhusu malengo yake ya sasa. Wakati taaluma yake tayari imepambwa na sifa nyingi, lengo lake kuu sasa linaonekana kuwa ni kufurahia muda wa mbio. Lengo la mwisho kwa mchezo, zaidi ya changamoto za kiufundi, ni kutoa mbio za karibu na za kusisimua zaidi. Ikiwa kanuni za 2026 zitafanikiwa kufikia hili, hasa baada ya kampeni ya 2025 iliyoonekana kuwa ya kuchosha, mashabiki wanaweza kuwa tayari zaidi kusamehe mambo ya kiutendaji, kama vile mikakati changamano ya usimamizi wa nishati.

Tukio hili linalohusisha Verstappen linatokea katikati ya mijadala mpana zaidi ndani ya eneo la magari. Mambo mengine muhimu yanajumuisha maoni tofauti ya Guenther Steiner na Jolyon Palmer kuhusu jukumu halisi la Liam Lawson katika Racing Bulls, wasiwasi wa Jenson Button kwamba Aston Martin haijifunzi kwa ufanisi katika Australian Grand Prix, na kukiri kwa Bernie Collins kwamba kitengo cha nguvu cha Red Bull cha 2026 kilizidi matarajio yake, ikipendekeza kwamba maendeleo ya ndani ndani ya timu yanaweza kuendelea vyema licha ya changamoto kwenye wimbo.

Shirika la Habari la Ekhbary