Attention, Tesla : Le Rivian R2 s'annonce comme un sérieux rival du Model Y

France - Agence de presse Ekhbary

Attention, Tesla : Le Rivian R2 s'annonce comme un sérieux rival du Model Y

Le monde des véhicules électriques est en effervescence alors que les premiers verdicts concernant le SUV électrique Rivian R2 commencent à émerger, suggérant qu'il pourrait devenir un rival de taille pour le Tesla Model Y, le véhicule électrique le plus vendu. Selon les rapports initiaux des principaux médias numériques qui ont eu l'opportunité de tester le prototype R2, ce concurrent clé du Model Y est sans doute plus esthétique, plus capable et plus désirable que l'offre de Tesla. Des conclusions qui, sans aucun doute, ne raviront pas Elon Musk.

Le Rivian R2 est essentiellement une version réduite du SUV R1S, un modèle révolutionnaire qui a innové dès le départ en matière de logiciels et de puissance de calcul. Cette approche a d'ailleurs incité le groupe Volkswagen à investir des sommes considérables pour s'assurer une part de cette innovation. Bien que les spécifications officielles n'aient pas encore été publiées par le constructeur californien, ces premiers essais routiers offrent un aperçu significatif des chiffres clés.

Top Gear rapporte que le R2 pèse 2 250 kg et possède un centre de gravité plus bas par rapport au R1. Il est également 22 % plus rigide, ce qui devrait grandement améliorer la dynamique de conduite. La cible d'autonomie EPA est de 300 miles, avec Electrek affirmant une taille de batterie de 87,4 kWh – bien que ce soit probablement une valeur utilisable, Top Gear indiquant une capacité brute plus proche de 90 kWh.

En termes de vitesses de charge, le R2 délaisse l'architecture standard de l'industrie à 800 V, qui permet les recharges les plus rapides, au profit d'un système à 400 V plus économique. Encore une fois, Top Gear mentionne 450 V, ce qui indique une certaine confusion initiale. Néanmoins, cela permettrait une recharge de 10 à 80 % en moins de 30 minutes à partir d'une station de 200 kW. Rivian a également confirmé que le R2 dispose de la capacité V2L (vehicle-to-load), permettant d'alimenter ou de recharger des appareils électroniques plus grands directement à partir de la batterie du véhicule.

Malgré son style de baroudeur robuste, le R2 est de taille similaire au Tesla Model Y. Et comme ce véhicule sera également vendu en Europe, son design extérieur a été conçu pour répondre aux réglementations de crash plus strictes des autres marchés. Le YouTuber Zack Nelson, alias JerryRigEverything, a décrit son expérience tout-terrain avec le prototype R2 comme si une « Tesla et une Jeep avaient eu un bébé », en référence à ses capacités et à la nature presque silencieuse de sa motorisation fluide.

La majorité des premiers évaluateurs ont également été satisfaits de la qualité générale de l'intérieur, y compris l'ajout par Rivian de plusieurs fonctionnalités pratiques, telles qu'un coffre avant à ouverture électrique (frunk), ainsi que la lampe de poche emblématique cachée dans la porte du conducteur, permettant aux aventuriers d'éclairer leur chemin sur les sentiers. Comme pour les spécifications et la gamme officielle, Rivian garde le prix exact de son futur SUV électrique confidentiel, mais de nombreux influenceurs, YouTubers et journalistes ayant eu l'occasion de conduire le prototype ont fait référence à un coût « la moitié du prix » d'un R1. La société elle-même espère que le futur VE pourra démarrer à environ 45 000 $ (soit environ 33 000 £ / 63 000 AU$), tout en offrant une autonomie et des performances capables de concurrencer le Model Y de Tesla.

Les R2 de pré-production camouflés étaient propulsés par deux moteurs, délivrant 656 chevaux et un chiffre d'accélération de 0 à 100 km/h (0-60 mph) de 3,6 secondes, ce qui est comparable aux voitures Tesla de la finition Performance et probablement proposé à un prix très compétitif. Mais contrairement à l'offre de Musk, le R2 promet également de véritables capacités tout-terrain dignes d'un camion, ce qui séduit une vaste clientèle en Amérique du Nord. Ce fait, ajouté à son esthétique attrayante, sa praticité, son confort, sa dynamique de conduite et son offre numérique, a conduit le journaliste et personnalité YouTube Doug DeMuro à conclure que le R2 est « très probablement le meilleur véhicule électrique polyvalent que j'aie conduit » dans sa vidéo.

DeMuro l'a placé en deuxième position dans son tableau des principaux rivaux, qui comprenait le propre R1S de Rivian (numéro un), le Porsche Macan Turbo EV 2025 (troisième) et le Tesla Model Y Performance, qui se situait en sixième position. Alors que l'emprise de Tesla sur le marché des VE s'affaiblit de jour en jour, la nouvelle qu'un véhicule électrique robuste, bien évalué et relativement abordable sera bientôt mis en vente ajoutera probablement à la pression croissante sur Elon Musk.

Agence de presse Ekhbary