France - Agence de presse Ekhbary
Les Peines de Sprint de Kasia Niewiadoma-Phinney Persistent à l'Omloop Het Nieuwsblad
Lors de l'ouverture très attendue des Classiques printanières, l'Omloop Het Nieuwsblad, la cycliste polonaise Kasia Niewiadoma-Phinney (Canyon-SRAM zondacrypto) s'est retrouvée dans une position familière : une présence formidable à l'avant de la course, mais manquant finalement du coup de fouet décisif dans le sprint final. Après un effort vaillant qui l'a vue s'échapper avec Demi Vollering (FDJ-Suez) dans les moments cruciaux de la course, Niewiadoma-Phinney a dû se contenter de la deuxième place, un résultat devenu un motif récurrent dans sa carrière par ailleurs stellaire.
Niewiadoma-Phinney, 29 ans, est depuis longtemps l'un des talents les plus excitants du peloton, réputée pour son style de course agressif et ses prouesses sur les montées exigeantes et les sections pavées qui définissent les Classiques. Lors de l'Omloop Het Nieuwsblad de cette année, ces qualités ont été pleinement mises en évidence. Elle a navigué avec expertise dans l'approche chaotique du légendaire Mur de Grammont, une section riche en incidents qui a vu de fortes prétendantes comme Lotte Kopecky être mises hors de course. Niewiadoma-Phinney a été la seule coureuse capable de suivre l'accélération puissante de Vollering sur le Mur, témoignant de sa forme exceptionnelle et de son acumen tactique.
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Cependant, le scénario familier du sprint à deux s'est une nouvelle fois déroulé. À Ninove, Niewiadoma-Phinney a laissé Vollering lancer le sprint dans la dernière ligne droite, espérant bondir de l'arrière. Mais, comme cela s'est produit à de nombreuses reprises, elle a simplement manqué de puissance explosive dans les derniers mètres, permettant à la championne d'Europe Vollering de sceller une victoire confortable. « C'est difficile de regarder à nouveau la gagnante juste devant moi, mais Demi était très forte et super rapide à la fin », a réfléchi Niewiadoma-Phinney après la course, ajoutant qu'elle était « heureuse de commencer les Classiques avec un podium », une démonstration caractéristique de sa résilience et de son optimisme malgré la déception.
La course n'a pas été sans défis supplémentaires pour la grimpeuse polonaise. Avant le Mur crucial, Niewiadoma-Phinney a subi un incident mécanique malheureux qui a sans aucun doute eu un impact sur elle. « Juste avant le Mur, ma chaîne a sauté et j'ai heurté mon genou contre le guidon, alors j'ai l'impression que la principale chose dans ma tête était juste cette stupide douleur au genou », a-t-elle expliqué. « J'essayais de laisser ça de côté et de coopérer [avec Vollering]. » Malgré ce revers, Niewiadoma-Phinney a rapidement précisé que sa douleur au genou n'était pas la raison principale de son déficit de sprint, reconnaissant ouvertement sa faiblesse inhérente dans ce domaine. « Quand ton genou fait mal, ce n'est pas génial, mais Demi est très rapide, et je ne suis pas connue pour être une sprinteuse, alors pour que je gagne un sprint, je dois m'entraîner davantage avec mon mari ou simplement partir en solo », a-t-elle déclaré avec un sourire ironique, révélant une claire conscience d'elle-même de ses forces et de ses limites.
Cette auto-évaluation franche indique une évolution stratégique potentielle pour Niewiadoma-Phinney. Au lieu d'essayer constamment de rivaliser avec les sprinteuses pures dans une course de vitesse jusqu'à la ligne, elle pourrait de plus en plus s'orienter vers des efforts en solitaire qui capitalisent sur son endurance formidable et ses capacités de grimpeuse sur des terrains difficiles. Sa reconnaissance que la victoire nécessite parfois de s'échapper définitivement avant un sprint, ou de développer de nouvelles facettes de son pilotage, sera cruciale dans les prochaines courses. Cette prévoyance stratégique est essentielle pour une coureuse qui se classe constamment bien mais aspire à la plus haute marche du podium.
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Malgré cette performance encourageante lors du week-end d'ouverture, les rapports indiquent que Niewiadoma-Phinney devrait se concentrer sur quelques Classiques pavées à l'avenir, en privilégiant probablement des courses comme Strade Bianche, le Tour des Flandres et les Classiques ardennaises plutôt que les courses belges plus plates. Ces choix s'alignent parfaitement avec ses forces de grimpeuse et de coureuse tout-terrain, minimisant sa dépendance aux sprints purs. Les fans peuvent s'attendre à voir Niewiadoma-Phinney continuer à animer les courses et à livrer des performances puissantes dans des événements qui exigent plus qu'une simple accélération finale, mais plutôt du courage et une puissance soutenue sur des paysages difficiles.