آلتو تؤسس قاعدة في أستراليا لتعزيز خدماتها المخطط لها عبر الأقمار الصناعية الزائفة عالية الارتفاع

عالمي - وكالة أنباء إخباري

آلتو تؤسس قاعدة في أستراليا لتعزيز خدماتها المخطط لها عبر الأقمار الصناعية الزائفة عالية الارتفاع

تتخذ آلتو، المشروع الابتكاري في طبقة الستراتوسفير المدعوم من إيرباص، خطوة استراتيجية محورية من خلال إنشاء مركز تشغيلي جديد في أستراليا. يعد هذا التطور حاسمًا لتسريع تسويق خدمات محطات المنصات عالية الارتفاع (HAPS)، مع تركيز مبدئي على السوق اليابانية المربحة. تستهدف الشركة، التي تنشر طائرة زفير بدون طيار، الآن عام 2027 لخدماتها التجارية الأولى، وهو تأخير طفيف عن توقعاتها السابقة لعام 2026، ويعزى ذلك إلى التعامل مع المشهد التنظيمي المعقد وجهود دمج الأنظمة المستمرة.

إن قرار ترسيخ العمليات في الإقليم الشمالي بأستراليا مدفوع بمزايا لوجستية وتشغيلية مقنعة. وفقًا لهيو بولنوا، الرئيس التنفيذي لشركة آلتو، فإن موقع الإطلاق والهبوط المقترح سيقلل بشكل كبير من أوقات عبور طائرة زفير بدون طيار. حاليًا، تستغرق الرحلة من قاعدتها الحالية في كينيا إلى اليابان ما بين 14 إلى 15 يومًا. ومن المتوقع أن تختصر القاعدة الأسترالية حوالي 10 أيام من فترة العبور الحرجة هذه. لا يقتصر هذا المكسب في الكفاءة على السرعة فحسب؛ بل يترجم مباشرة إلى زيادة التوافر التشغيلي لمهام العملاء. أشار بولنوا إلى أن هذا المسار الأقصر سيوفر وقتًا ثمينًا لتوفير خدمات الاتصالات الأساسية ومراقبة الأرض عالية الدقة عبر منطقة آسيا والمحيط الهادئ الشاسعة. تتميز طائرة زفير، وهي HAPS ثابتة الجناحين، بقدرة تحمل مذهلة تبلغ حوالي 90 يومًا، مما يعني أن 10 أيام إضافية من وقت المهمة تمثل قيمة كبيرة للعملاء. علاوة على ذلك، فإن القرب من دول مثل إندونيسيا والفلبين، التي أبدت اهتمامًا كبيرًا بقدرات آلتو، يعزز من جدوى العمل.

سوق HAPS، على الرغم من أنه لا يزال في مهده، يجذب استثمارات واهتمامًا كبيرين. جمعت آلتو بنجاح 100 مليون دولار في عام 2024، بشكل أساسي من المستثمرين اليابانيين، بقيادة عملاق الاتصالات المتنقلة NTT Docomo. تؤكد هذه الشراكة على الأهمية الاستراتيجية للسوق اليابانية، حيث تهدف آلتو إلى تعزيز تغطية 4G و 5G، خاصة في المناطق النائية، وتوفير خدمات استعادة الاتصالات الحيوية في أعقاب الكوارث الطبيعية. تقليديًا، اعتمدت اتصالات الاستجابة للكوارث بشكل كبير على شبكات الأقمار الصناعية، بما في ذلك خدمات الاتصال المباشر بالجهاز (D2D) الناشئة من المدار الأرضي المنخفض (LEO). ومع ذلك، تفترض آلتو أن منصاتها في طبقة الستراتوسفير، التي تعمل على ارتفاع 20 كيلومترًا، يمكن أن توفر جودة وإنتاجية فائقتين مقارنة بالخدمات المقدمة من أقمار LEO الصناعية على ارتفاع 1000 كيلومتر. هذه الميزة ذات صلة بشكل خاص بالتطبيقات التي تتطلب نطاقًا تردديًا عاليًا مثل الفيديو، والتي أصبحت حيوية بشكل متزايد لخدمات الطوارئ التي تنتقل من العمليات الصوتية فقط إلى العمليات التي تعتمد على البيانات.

يؤكد بولنوا على المزايا الواضحة لتقنية HAPS. يسمح التشغيل الأقرب إلى الأرض بإشارات أقوى وزمن انتقال أقل، مما يجعل HAPS حلاً أكثر ملاءمة لتطبيقات النطاق الترددي العالي. بالإضافة إلى الاتصال، يجري تطوير طائرة زفير بدون طيار أيضًا لمراقبة الأرض عالية الدقة. تضع هذه القدرة المزدوجة آلتو ضمن رؤية أوسع للهياكل الهجينة التي تدمج بسلاسة أنظمة الستراتوسفير والأرض والفضاء، وتقدم حلولًا شاملة للاحتياجات التجارية والحكومية على حد سواء، بما في ذلك الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR).

على الرغم من الجاهزية التكنولوجية التي تروج لها العديد من مشاريع HAPS، فقد أثبت التسويق أنه أكثر تعقيدًا ويستغرق وقتًا أطول مما كان متوقعًا. يعكس هدف آلتو المنقح لعام 2027 للخدمات في اليابان الجهود المستمرة للتغلب على القيود التنظيمية وتحقيق نضج النظام مع شركائها. تسمح السلطات اليابانية حاليًا لرحلات زفير بالطيران فوق الماء فقط، مما يمنع العمليات بالقرب من الشاطئ وبالتالي يحد من الخدمة للمناطق المكتظة بالسكان. يعتمد توسيع العمليات بالقرب من اليابسة، وفي النهاية فوق اليابسة، جزئيًا على أعمال الاعتماد المستمرة، ولا سيما مع هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة. يركز هذا النهج التعاوني، كما يوضح بولنوا، على تطوير المتطلبات بدلاً من التسرع في النشر. آلتو ليست وحدها في مشهد HAPS التنافسي. لدى شركة Sceye الأمريكية، المدعومة من منافس NTT Docomo سوفت بنك، أيضًا خطط طموحة لخدمات الستراتوسفير فوق اليابان، بما في ذلك مشروع تجريبي تجاري في العام الحالي باستخدام منطادها الشمسي. تتوقع Sceye رحلات HAPS ما قبل التجارية متعددة في عام 2026 وتطور أيضًا مستشعرات مراقبة الأرض فوق الطيفية للنشر في أواخر عام 2026 أو أوائل عام 2027، كجزء من جائزة ناسا.

في أستراليا، تعمل آلتو بنشاط مع حكومة الإقليم الشمالي وتشارك المنظمين لتأمين الموافقات اللازمة للمجال الجوي لإنشاء قاعدتها التشغيلية الثانية. كما تحرص الشركة الفرنسية على تعزيز نظام بيئي وطني لـ 'Stratospace' من خلال دعوة مطوري الحمولة الأستراليين ومؤسسات البحث وشركاء التكنولوجيا. تهدف هذه المبادرة إلى تطوير تطبيقات مزدوجة الاستخدام، تلبي كلاً من المتطلبات التجارية للاتصال حسب الطلب والمتطلبات الحكومية لقدرات ISR الحرجة. هذه الخطوة الاستراتيجية لا تعمل فقط على تحسين لوجستيات آلتو التشغيلية ولكنها تعزز أيضًا بصمتها العالمية وتزيد من قدرتها على تقديم خدمات ستراتوسفير متطورة.

وكالة أنباء إخباري