العراق يبحث عن مخرج لتصدير النفط عبر تركيا
في مواجهة التحديات المتزايدة الناجمة عن تعطل حركة الملاحة في الخليج العربي وتوقف الصادرات عبر مضيق هرمز، اتجهت الحكومة العراقية نحو إيجاد مسارات بديلة لتصدير نفطها، وذلك من خلال الاستفادة من خط أنابيب قديم يربط حقول كركوك بشمال العراق بميناء جيهان التركي على البحر الأبيض المتوسط. وتأمل بغداد أن يسمح تشغيل هذا الخط، الذي توقف العمل به لسنوات، بضخ ما يقارب 250 ألف برميل يوميًا في مرحلته الأولى، مما يخفف من وطأة توقف الصادرات الذي أثر بشكل مباشر على إيرادات الدولة.
توقف الصادرات يهدد الاقتصاد العراقي
قبل اندلاع الحرب في المنطقة في 28 فبراير/شباط، كان العراق يعتمد بشكل كبير على موانئ البصرة لتصدير نحو 3.5 ملايين برميل نفط يوميًا. إلا أن إغلاق مضيق هرمز، الشريان الحيوي لحركة النفط العالمية، أدى إلى توقف شبه كامل للصادرات العراقية. وقد أدى هذا التوقف المفاجئ إلى امتلاء خزانات التخزين بسرعة، مما اضطر السلطات النفطية إلى وقف الإنتاج في عدد من الحقول النفطية، والبحث بشكل عاجل عن حلول لتجاوز هذه الأزمة، رغم محدودية الخيارات المتاحة وصعوبة إعادة تأهيل البنى التحتية المتضررة.
جهود حثيثة لإعادة تشغيل خط أنابيب كركوك-جيهان
أعلن وزير النفط العراقي، حيان عبد الغني، أن الوزارة تعمل بجدية على إعادة تشغيل خط أنابيب كركوك-جيهان، الذي ظل متوقفًا لسنوات طويلة. وأوضح الوزير أن أعمال التأهيل الأساسية للخط قد اكتملت، لكن هناك مقطعًا بطول 100 كيلومتر لا يزال بحاجة إلى فحوصات دقيقة. وقد بدأت فرق الوزارة بالفعل في إجراء اختبار هيدروستاتيكي لهذا المقطع، وهي المرحلة الأخيرة من عملية التأهيل. وأعرب الوزير عن تفاؤله بإنجاز هذه الاختبارات خلال أسبوع، مما سيمكن العراق من استئناف تصدير ما يقارب 250 ألف برميل يوميًا من نفط كركوك عبر هذا الخط الاستراتيجي.
اقرأ أيضاً
مسار بديل بعيدًا عن الخلافات الإقليمية
يتميز هذا المسار المقترح لتصدير النفط بأنه يمر عبر الأراضي التركية دون المرور بإقليم كردستان العراق. وقد تضرر خط الأنابيب الأصلي الذي كان يربط كركوك بجيهان جراء هجمات تنظيم داعش الإرهابي في عام 2014، مما استدعى البحث عن حلول بديلة. وأشار الخبير النفطي عاصم جهاد إلى أن تشغيل هذا الخط يتطلب تنسيقًا وثيقًا مع الجانب التركي على المستويين اللوجستي والفني. وأضاف جهاد أن بغداد كانت قد سعت في البداية إلى تصدير النفط عبر خط يمر بإقليم كردستان، لكن الخلافات المستمرة مع حكومة الإقليم حالت دون التوصل إلى اتفاق بهذا الشأن.
خيارات أخرى قيد الدراسة
إلى جانب خط أنابيب كركوك-جيهان، كشف وزير النفط العراقي أن بغداد تدرس خيارات أخرى لتصدير النفط، بما في ذلك نقل ما يقارب 200 ألف برميل يوميًا بواسطة الشاحنات عبر سوريا والأردن. وتأتي هذه الجهود في وقت حرج بالنسبة للاقتصاد العراقي، الذي يعتمد بشكل شبه كامل على عائدات النفط، حيث تشكل هذه العائدات أكثر من 90% من إجمالي إيرادات الدولة التي يتجاوز عدد سكانها 46 مليون نسمة. ويمثل استمرار توقف الصادرات خطرًا اقتصاديًا كبيرًا قد يؤدي إلى ضغوط على المالية العامة ويهدد قدرة الدولة على تمويل الواردات ودعم العملة المحلية.
