الشرق الأوسط - وكالة أنباء إخباري
تداعيات الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران: أزمة غذاء عالمية محتملة
يمثل الصراع المتصاعد بين الولايات المتحدة وإسرائيل من جهة، وإيران من جهة أخرى، تهديدًا مباشرًا للأمن الغذائي العالمي، حيث أدت العمليات العسكرية والتوترات المرتبطة بها إلى تعطيل إنتاج وتصدير الأسمدة، وهي مادة حيوية للإنتاج الزراعي. وقد أدى إغلاق مصانع الأسمدة في منطقة الخليج وتعطيل طرق الشحن الرئيسية، لا سيما عبر مضيق هرمز، إلى ارتفاع حاد في أسعار هذه المواد، مما يهدد باندلاع أزمة غذاء عالمية قد تطال ملايين البشر، خاصة في الدول الأكثر فقراً.
يأتي هذا التصعيد في وقت حرج بالنسبة للمزارعين في نصف الكرة الشمالي، حيث بدأ موسم الزراعة الربيعي، مما يزيد الطلب على الأسمدة. وبينما تعد تكاليف الوقود المرتفعة هي الأثر الأكثر وضوحًا للحرب على المستهلكين، فإن أسعار الأسمدة تشهد أيضًا ارتفاعًا متزايدًا، مع تزايد الضغط على سلاسل توريد مكوناتها الأساسية. يؤثر النزاع الحالي على كل مرحلة من مراحل إنتاج الأسمدة، والتي تعتمد بشكل أساسي على الغاز الطبيعي والنيتروجين لإنتاج الأمونيا، التي تُكرر لاحقًا إلى اليوريا ونترات الأمونيوم ويوريا نترات الأمونيوم (UAN)، وهي جميعها أسمدة نيتروجينية.
اقرأ أيضاً
- وزارة التعليم تحسم أزمة الكثافات بـ50 طالباً كحد أقصى.. وتؤكد جاهزية الكتب مع اليوم الدراسي الأول
- إنجاز 65% من خط غاز السليمانية بالجيزة.. تعويضات للمزارعين وحصر للزراعات المتضررة
- في احتفالية كبرى بالديمقراط.. محمد كريم يكرّم حفظة القرآن الكريم بحضور قيادات الأزهر والتعليم والمجتمع المدني
- الرئيس السيسى يتابع الاستعدادات الجارية لبدء العام الدراسي الجديد في المدارس والمعاهد والجامعات المصرية
- الخميس ٢٧ أغسطس إجازة رسمية بمناسبة المولد النبوي الشريف بدلاً من الثلاثاء ٢٥ من الشهر الجاري
تُشكل الأسمدة النيتروجينية حوالي 59% من الاستهلاك العالمي، ورغم استخدام المزارعين للأسمدة الفوسفورية والبوتاسية، فإن غياب الأسمدة النيتروجينية يمكن أن يؤدي إلى انخفاض يصل إلى نصف الإمدادات الغذائية العالمية. تعتبر منطقة الخليج، بفضل إمداداتها الوفيرة من الغاز الطبيعي، مركزًا رئيسيًا لإنتاج الأمونيا. وتسيطر دول مثل الصين والولايات المتحدة والهند وروسيا على الإنتاج العالمي للأسمدة، إلا أن إيران والمملكة العربية السعودية وقطر تحتل مراتب متقدمة كمنتجين رئيسيين، ويمر حوالي ثلث الأسمدة النيتروجينية العالمية عبر مضيق هرمز، الذي يُعد شريانًا حيويًا للنقل البحري.
منذ أوائل مارس، أصبح المضيق مغلقًا فعليًا، حيث انخفض عدد السفن العابرة من 129 سفينة يوميًا في فبراير إلى أربع سفن فقط في السابع من مارس، وفقًا لبيانات الأمم المتحدة. نتيجة لذلك، لم تعد هذه الأسمدة قادرة على الوصول إلى الأسواق العالمية، مما أدى إلى ارتفاع أسعارها بشكل كبير. فقد ارتفع سعر طن اليوريا إلى 594 دولارًا، مقارنة بـ 464 دولارًا في 27 فبراير، اليوم الذي سبق اندلاع الحرب. لا يقتصر الارتفاع على الأسمدة النيتروجينية، فقد شهدت أسعار الكبريت، وهو منتج ثانوي للوقود الأحفوري يعزز غلة المحاصيل ويقوي النباتات ضد الأمراض، ارتفاعًا بأكثر من 20% في الأسواق الصينية خلال نفس الفترة. وتتفاقم هذه الأزمة بفعل ارتفاع تكاليف وقود السفن وتكاليف التأمين البحري.
بالإضافة إلى إنتاج الأسمدة، تقوم دول الخليج بتصدير الغاز المستخدم في مصانع الأمونيا في الخارج. وقد قامت شركات تصنيع اليوريا الهندية بالفعل بخفض إنتاجها وتناقش إغلاق مرافقها، بعد أن أوقفت قطر إنتاج الغاز الطبيعي المسال بالكامل، مما أدى إلى سحب 20% من صادرات الغاز الطبيعي المسال العالمية من السوق فجأة. وتنعكس هذه التكاليف المرتفعة للمدخلات على أسعار المستهلكين النهائية. يذكر أن اضطرابات سلاسل الإمداد خلال جائحة كوفيد-19 وارتفاع سابق في تكاليف الأسمدة بعد تصاعد النزاع الأوكراني في عام 2022 قد أدت إلى ارتفاع أسعار المواد الغذائية في معظم أنحاء أوروبا بنسبة الثلث مقارنة بمستوياتها في عام 2019، وفقًا للبنك المركزي الأوروبي.
ومع تخلي الاتحاد الأوروبي عن الغاز الروسي لصالح الغاز الأمريكي والقطري، تقوم شركات الأسمدة في الكتلة الأوروبية أيضًا بتقليص إنتاجها. فقد أوقفت شركة الأسمدة البولندية المملوكة للدولة، Grupa Azoty SA، قبول الطلبات الجديدة مؤقتًا في أوائل مارس، بعد ارتفاع أسعار الغاز الأوروبية بنسبة 50%، قبل أن تعيد فتح سجلات طلباتها بأسعار السوق بعد عدة أيام. ومع ذلك، فإن الدول الأكثر فقرًا في العالم هي التي ستعاني أكثر. وحذر تقرير صادر عن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد) من أن السودان وسريلانكا وتنزانيا والصومال وكينيا وموزمبيق هي ست دول من بين الدول العشر الأكثر اعتمادًا على الأسمدة من منطقة الخليج الفارسي. وتوفر دول الخليج 54% من الأسمدة المستخدمة في السودان و 36% المستخدمة في سريلانكا.
غالبًا ما يجد المزارعون في البلدان النامية أنفسهم غير قادرين على تحمل تكاليف المدخلات المتزايدة، ويمكن أن تتحول نقص الغذاء بسرعة إلى مجاعات. وكما هو الحال مع النفط والغاز، فإن الأسعار المرتفعة تفيد أولئك القادرين على إنتاج الأسمدة وإيصالها إلى السوق. وتُعد روسيا إحدى هذه الدول، وتشكل مع بيلاروسيا 20% من إجمالي صادرات الأسمدة العالمية. ووفقًا للإحصاءات الحكومية، زاد إنتاج الأسمدة في روسيا بنسبة 3.5% في عام 2025، ليصل إلى رقم قياسي بلغ 65.4 مليون طن. ومع ذلك، ومع ارتفاع التكاليف في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، فرضت بروكسل تعريفات جمركية على الأسمدة الروسية والبيلاروسية، بهدف "إضعاف الاقتصاد الحربي الروسي".
في بعض النواحي، كان خسارة الاتحاد الأوروبي مكسبًا لروسيا. فقد أعادت روسيا توجيه صادراتها إلى دول البريكس، وزادت شحنات الأسمدة إلى هذه البلدان بنسبة 60% بين عامي 2021 و 2024. ومع وفرة الأسمدة الرخيصة التي تصل أيضًا إلى المزارعين الروس، تنشأ طبقة جديدة من المليارديرات في البلاد. فمن بين 14 مليارديرًا أمريكيًا جديدًا أضافتهم روسيا العام الماضي، حقق سبعة منهم ثرواتهم في قطاع الزراعة وإنتاج الغذاء، وفقًا لقائمة فوربس لأثرياء العالم لعام 2026. ويشمل هؤلاء العمالقة في مجال الغذاء ألكسندر تكاتشيف، الشريك المؤسس لشركة Agrocomplex، أحد أكبر منتجي الأغذية والزراعة في روسيا، وفاديم موشكوفيتش، الذي يسيطر على Rusagro، أحد أكبر منتجي لحوم الخنزير والسكر في روسيا. وظل المليارديرات أندريه ميلنيشينكو وديمتري مازيبين من الأسماء البارزة في القائمة، وزادت ثرواتهم بسبب الطلب الأوروبي على أسمدة شركاتهم.
سيظل مضيق هرمز مغلقًا طالما استمرت الحرب بين الولايات المتحدة وإيران. ووفقًا للبيت الأبيض، قد يستمر هذا الوضع لشهرين آخرين. لم يقدم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب شروط نصر واضحة، حيث تناوب بين وصف الحرب بأنها "اكتملت جدًا" في يوم الاثنين، وتهديده بإمطار إيران "الموت والنار والغضب" في اليوم التالي، إذا أعاقت طهران حركة المرور البحرية عبر المضيق. ومع ذلك، سيظل المضيق شبه مستحيل المرور طالما رفضت شركات التأمين تغطية الشحن الذي يمر عبره، وسيظل إنتاج الطاقة في الخليج معلقًا طالما واصلت إيران شن ضربات انتقامية ضد القواعد الأمريكية في المنطقة.
ناقش ترامب، ولكنه لم يلتزم، باستخدام البحرية الأمريكية لمرافقة السفن عبر المضيق. وفي الوقت نفسه، طمأن مسؤولو إدارته الجمهور بأن الأزمة ستحل نفسها بطريقة ما. وقال وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت لقناة فوكس نيوز الأسبوع الماضي: "الخطة هي جعل النفط والغاز الطبيعي والأسمدة وجميع المنتجات من الخليج تتدفق عبر المضائق". وأضاف: "لقد مرت ناقلة كبيرة بالفعل عبر المضائق دون أي مشاكل على الإطلاق". واتضح لاحقًا أن الناقلة التي كان رايت يشير إليها كانت إيرانية.
أخبار ذات صلة
- ميتا تعين كونال شاه رئيساً لواتساب وتستثمر 900 مليون دولار في "كريد"
- هونر ماجيك V6 وفيفو X فولد 6 يحصدان جوائز GLOMO Asia
- آبل تغير خططها: M7 يتقدم و M6 Pro و Max خارج الحسابات
- تحذير من هجمات إلكترونية متزايدة تستهدف الشركات ببرمجيات ذكاء اصطناعي مزيفة
- تعذر الوصول لبث مباراة اليابان والبرازيل على فرانس24