جورج راسل در مورد استارت‌های تمرینی فرمول یک ۲۰۲۶ هشدار می‌دهد: "بدتر از بدترین تجربه من"

بریتانیا - خبرگزاری اخباری

جورج راسل در مورد استارت‌های تمرینی فرمول یک ۲۰۲۶ هشدار می‌دهد: "بدتر از بدترین تجربه من"

جورج راسل، راننده تیم مرسدس، به صراحت از مشکلات عمیق خود با رویه‌های جدید استارت مسابقه فرمول یک ۲۰۲۶ در طول جلسات آزمایشی اخیر پرده برداشت و استارت‌های تمرینی خود را به طور قاطع "بدتر" از هر تجربه‌ای که تا به حال داشته است، توصیف کرد. ارزیابی صریح او بر موانع فنی و عملیاتی قابل توجهی تأکید می‌کند که تیم‌ها و رانندگان هنگام سازگاری با تغییرات رادیکال نظارتی برنامه‌ریزی شده برای فصل آینده با آن روبرو هستند. در مقابل مشکلات راسل، تیم رقیب اسکودریا فراری، طبق گزارش‌ها، تسلط چشمگیری بر پروتکل‌های جدید نشان داد که به مزایای رقابتی اولیه بالقوه اشاره دارد.

هسته این چالش در رویه بازنگری شده استارت مسابقه برای مقررات ۲۰۲۶ نهفته است، یک نقطه بحث حیاتی که بر بحث‌های پیش‌فصل مسلط بوده است. طبق قوانین جدید، رانندگان اکنون موظفند موتورهای خود را حداقل به مدت ده ثانیه قبل از استارت، دور بگیرند؛ این اقدامی است که برای اسپولینگ مؤثر توربوشارژر طراحی شده است. این تنظیم نتیجه مستقیم معماری جدید واحد قدرت است که شامل یک جزء MGU-H کاهش یافته و وابستگی بیشتر به انرژی الکتریکی خواهد بود، که مستلزم رویکردی متفاوت برای اطمینان از تحویل بهینه قدرت از همان ابتدای مسابقه است.

برای رانندگانی مانند راسل، که سال‌ها به حافظه عضلانی دقیق و درگیری دقیق کلاچ تحت مقررات قبلی عادت کرده‌اند، این تغییر نشان‌دهنده یک کالیبراسیون مجدد اساسی است. تعادل ظریف بین دور موتور، نقطه درگیری کلاچ و اعمال دریچه گاز، که خود یکی از پیچیده‌ترین مانورها در ورزش‌های موتوری است، اکنون با مرحله طولانی‌تر اسپولینگ توربو بیشتر پیچیده شده است. یک اشتباه محاسباتی کوچک می‌تواند منجر به هرزگردی چرخ‌ها، استارت بد، یا حتی تجاوز از محدودیت‌های پیست شود که همه اینها می‌تواند مسابقه راننده را از همان پیچ اول به شدت به خطر بیندازد.

ناامیدی راسل آشکار است و احساساتی را بازتاب می‌دهد که احتمالاً بسیاری در پادوک با او شریک هستند، حتی اگر به این صراحت بیان نشده باشند. اظهارات او نشان می‌دهد که مرسدس، تیمی که به مهارت‌های مهندسی خود مشهور است، ممکن است در بهینه‌سازی سیستم‌های کنترل استارت و آموزش رانندگان خود برای این پارامترهای جدید دچار مشکل باشد. تفاوت عملکرد مشاهده شده با فراری، درجات مختلف موفقیتی را که تیم‌ها در رمزگشایی و تسلط بر خواسته‌های فنی جدید دارند، برجسته می‌کند. قدرت ظاهری فراری می‌تواند ناشی از ویژگی‌های ذاتی واحد قدرت آن‌ها، بهینه‌سازی نرم‌افزاری آن‌ها، یا شاید سازگاری سریع‌تر رانندگانشان با تکنیک بازنگری شده باشد.

پیامدهای این استارت‌های چالش‌برانگیز فراتر از صرف ناامیدی راننده است. در ورزشی که کسری از ثانیه می‌تواند نتایج را تعیین کند، یک استارت قوی و پیوسته می‌تواند تغییردهنده بازی باشد و به راننده اجازه دهد تا موقعیت کسب کند، در برابر رقبا دفاع کند یا از گروه جدا شود. برعکس، استارت‌های بد می‌توانند تلاش‌های مقدماتی را بی‌اثر کنند، سبقت‌های تهاجمی اولیه را مجبور کنند و رانندگان را برای کل مسابقه در موقعیت نامناسبی قرار دهند. بنابراین، فصل ۲۰۲۶ می‌تواند شاهد تأکید مجدد بر «هنر استارت» باشد که به طور بالقوه منجر به دورهای آغازین غیرقابل پیش‌بینی‌تر و تنوع استراتژیک بیشتر می‌شود.

تست‌های پیش‌فصل، حتی برای فصلی که دو سال با آن فاصله داریم، برای جمع‌آوری داده‌ها، پالایش شبیه‌سازی‌ها و توسعه استراتژی‌های اولیه حیاتی هستند. اظهارات راسل به عنوان یک هشدار اولیه عمل می‌کند و نشان می‌دهد که مقررات جدید یک انتقال ساده «وصل کن و بازی کن» نخواهد بود. تیم‌ها بر روی تله‌متری دقیق خواهند شد، با مواد کلاچ مختلف، طراحی پدل‌ها و الگوریتم‌های نرم‌افزاری آزمایش خواهند کرد تا نقطه شیرین دست‌نیافتنی برای عملکرد استارت را پیدا کنند. آموزش راننده نیز با تمرکز بر ثبات و سازگاری تحت فشار، از اهمیت بالایی برخوردار خواهد شد.

از لحاظ تاریخی، فرمول یک شاهد تکرارهای متعددی از رویه‌های استارت بوده است، از سیستم‌های کلاچ دستی گرفته تا دوره کوتاه کنترل کشش، که هر یک چالش‌های منحصر به فرد خود را به همراه داشته است. تغییرات ۲۰۲۶ نشان‌دهنده یک تکامل مهم دیگر است که برای همسویی با آینده پایدار این ورزش و در عین حال حفظ مزیت رقابتی آن طراحی شده است. توانایی اجرای مداوم استارت‌های بی‌نقص تحت این قوانین جدید بدون شک عامل تعیین‌کننده‌ای در تعیین قهرمان خواهد بود. همانطور که تیم‌ها به توسعه خود ادامه می‌دهند، نبرد برای برتری در استارت وعده می‌دهد که یکی از جذاب‌ترین زیرمجموعه‌های چرخه نظارتی آتی باشد.

خبرگزاری اخباری