بلجيكا - وكالة أنباء إخباري
'متجمد منذ البداية' - بداية صعبة لتوم بيدوك في سباق أوملوب هيت نيوسبلاد بسبب الصقيع والحوادث
لم تكن البداية المنتظرة للدراج البريطاني توم بيدوك في سباق أوملوب هيت نيوسبلاد، حيث واجه الدراج البالغ من العمر 24 عامًا ظروفًا جوية قاسية وحوادث مؤسفة أثرت بشكل كبير على أدائه. على الرغم من قدومه إلى السباق في قمة مستواه عقب فوزه في المرحلة الأخيرة من سباق فولتا أندالوسيا، إلا أن الطقس البارد القارس في بلجيكا، والذي انخفض إلى ما دون 10 درجات مئوية مصحوبًا بأمطار متجمدة ورياح عاتية، حال دون تحقيق أي نتيجة إيجابية.
كانت التوقعات عالية لتوم بيدوك، الذي يخوض سباق أوملوب للمرة الثانية في مسيرته الاحترافية، خاصة بعد أدائه القوي في إسبانيا. لكن الواقع في بلجيكا كان مختلفًا تمامًا. أفاد مدير رياضي فريق Pinarello-Q36.5، ينس زيمكه، أن المشكلة الرئيسية لم تكن معطف بيدوك الواقي من المطر، كما بدا في لقطات تلفزيونية، بل كانت حالة التجمد التي شعر بها الدراج منذ بداية السباق. جاء هذا الشعور نتيجة للتناقض الكبير بين درجات الحرارة التي اعتاد عليها خلال معسكره التدريبي في تشيلي وجنوب إسبانيا، وبين البرودة الشديدة التي واجهها في بلجيكا.
اقرأ أيضاً
وأوضح زيمكه أن الفريق كان دائمًا في وضع رد الفعل، يحاول التعامل مع سلسلة من الحوادث التي أجبرت بيدوك على بذل مجهود إضافي للعودة إلى صدارة المجموعة. قال زيمكه: "لم تكن هناك مشكلة في سترته، لكنه كان متجمدًا منذ البداية. ربما كانت هذه المرة الأولى التي نختبر فيها هذا الشتاء القارس حقًا، بعد قضاء الكثير من الوقت في المناطق الجنوبية وتحت أشعة الشمس. حتى الاستطلاع قبل يومين كان في طقس جيد، كنا نرتدي فيه سراويل قصيرة."
هذا التباين الكبير في درجات الحرارة أثر على أداء بيدوك، حيث بدا مترددًا في ارتداء أو خلع سترته الواقية، مما أدى إلى فقدان التركيز وصعوبة في تحديد موقعه بشكل مثالي في السباق. وأضاف زيمكه: "لذلك مع هذا التغيير في الطقس اليوم، لم يكن يشعر بأنه في أفضل حالاته، ثم ارتدى سترته الواقية وخلعها، وستراته الداخلية كانت كذلك، كان لديه بعض التردد ولم نتمكن حقًا من التركيز عليه وتحديد موقعه. كنا دائمًا مشغولين بأمور أخرى."
جاءت اللحظة الحاسمة قبل صعود إيكنبرغ، رابع المرتفعات الـ15، وقبل بدء المعركة النهائية بساعات. في تلك اللحظة، تعرضت ثلاث دراجات من فريق Pinarello-Q36.5 لحادث. لم يسقط بيدوك نفسه، لكن أحد الدراجين اصطدم بعجلة الدراجة الخلفية له، مما أدى إلى تلف ناقل الحركة الخلفي (Rear Mech). اضطر الفريق إلى تغيير دراجته لاحقًا، وأشار زيمكه إلى أن الدراجة كانت ملتوية، مما استدعى هذا التغيير.
بعد تغيير الدراجة، وجد بيدوك نفسه في المجموعة الثالثة، مما استلزم مجهودًا إضافيًا للعودة. ساعده زميله زاندرو موريس في العودة إلى المقدمة قبل صعود مور دي جيراردسبيرغن. وعلى الرغم من وقوع حادث كبير هناك، تمكن زميله الآخر، أيميه دي جيندت، من إنهاء السباق كأفضل ممثل للفريق في المركز الخامس، بينما كان بيدوك في المركز 19 على قمة ذلك المرتفع.
تابع زيمكه: "ولكن بعد ذلك كانت هناك فجوة أمامه، لذلك كان في النهاية في المجموعة الثانية." وفي النهاية، تراجع أداء بيدوك ليصل إلى المركز 48، وهو ما اعتبره زيمكه "النتيجة القصوى الممكنة لنا، بصراحة" في ظل الظروف التي واجهوها.
عند سؤاله عن مقارنة أدائه هذا العام بالعام الماضي، أكد زيمكه أن مستوى لياقة بيدوك البدنية لا يزال مرتفعًا، لكن الطقس كان العامل الحاسم. "كان الطقس العام الماضي أفضل بكثير. من حيث المستوى، هو بالتأكيد في القمة، لكن الطقس لم يكن في صالحنا."
بعد هذه البداية المتعثرة في نيوسبلاد، يتجه بيدوك الآن إلى سباق سترادي بيانكي، على أمل أن يكون أكثر استعدادًا للظروف الجوية المتوقعة في جنوب أوروبا بعد أسبوع. يبقى أن نرى ما إذا كان بإمكانه التغلب على هذه التحديات المناخية واستعادة مستواه المعهود في السباقات القادمة.