انتهت رحلة ماسك إلى الصين بشراكة بين تسلا وبايدو لإطلاق FSD حسبما ذكرت بلومبرج

زار الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، إيلون موسك، بكين بشكل مفاجئ يوم الأحد، حيث التقى برئيس مجلس الدولة لي تشيانغ وقضى أقل من 24 ساعة في الصين. ومع اختتام رحلته صباح يوم الاثنين، ذكرت بلومبرج أنه تم توقيع صفقة رسم الخرائط بين شركة تسلا وعملاق الإنترنت بايدو، والتي يطلق عليها أحيانًا اسم جوجل الصيني، مما يمهد الطريق التنظيمي لإطلاق القيادة الذاتية الكاملة (FSD) في الصين. بحسب ما ذكره موقع carnewschina.

وفي الصين، يجب على جميع أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) أن تحصل أولاً على مؤهل رسم الخرائط للعمل على الطرق العامة. ويجب على الشركات الأجنبية أن تتعاون مع الشركات المحلية الحائزة على الترخيص. بايدو هي واحدة من عشرات الشركات التي حصلت على هذا المؤهل.

وعندما وصل ماسك إلى بكين، وليس إلى شنغهاي، حيث يقع مقر Giga Shanghai، المسؤول عن نصف الإنتاج العالمي لشركة Tesla، ظهرت تكهنات حول الغرض من الزيارة، كما تمر شركة Beijing Auto في العاصمة الصينية. وتبين أن المناقشات ركزت على موافقة FSD في الصين وخدمات التاكسي الآلي المحتملة.

بدأت بايدو وتسلا شراكتهما في أوائل عام 2020، حيث قامت تسلا بالفعل بدمج خريطة الملاحة الخاصة ببايدو، المشابهة لتطبيقات الهواتف الذكية، في مركباتها في الصين.

وكما يتطلب القانون الصيني، فإن جميع المعلومات التي يجمعها أسطول تيسلا يتم تخزينها حاليًا محليًا في مراكز البيانات المحلية دون إرسالها إلى مقر رئيسي خارجي في الولايات المتحدة.

قبل أسبوع، أعلنت بايدو أن سيارات تسلا ستعمل على دمج خرائط بايدو في شهر مايو. ويمكّن التعاون مع بايدو شركة تسلا من التغلب على حاجز تنظيمي كبير، مما يتيح لها الوصول إلى جمع البيانات على الطرق العامة في الصين.

يوم الأحد، قبل وصول ماسك إلى بكين مباشرة، أفادت جمعية المستهلكين الصينيين (CCA) أن تسلا، إلى جانب 76 طرازًا من ست شركات سيارات، استوفت جميع متطلبات أمان البيانات الأربعة لمعالجة بيانات السيارات، مما يشير إلى اكتمال تخزين توطين تسلا.

إذا تم إطلاق سيارة Tesla FSD في الصين، فسوف تواجه منافسة من شركات السيارات الكهربائية المحلية الناشئة. قامت شركة Xpeng ومقرها قوانغتشو مؤخرًا بتوسيع نطاق XNGP (Xpeng Navigation Guided Pilot) على مستوى البلاد ليشمل جميع الطرق في الصين. وتخطط لإتاحتها عالميًا في عام 2025، حيث بدأ اختبارها على الطرق الأوروبية بالفعل.

في شهر مارس، قامت شركة Nio بتوفير NOP+ (Navigate on Pilot Plus) في جميع أنحاء الصين، حيث قامت بتجنيد أول 100 مختبر. كان NOP متاحًا في السابق فقط على الطرق السريعة. تخطط شركة Nio لجلب برامج القيادة المساعدة الخاصة بها إلى الخارج.

وكشفت جيلي وبايدو (جوجل الصينية) عن علامة تجارية جديدة، وهي Jiyue، في العام الماضي، مع التركيز على الوصول إلى القيادة الذاتية L4 بنماذجها، والتي تشمل Jiyue 01 SUV وسيارة Jiuye 07 سيدان التي تم الكشف عنها مؤخرًا. ولا تتخلف شركة هواوي عن علامتيها التجاريتين Aito وAvatr، اللتين تقدمان مستويات مختلفة من أنظمة القيادة المتقدمة والمستقلة التي تسمى Huawei ADS.

يتيح الحصول على ترخيص خدمة رسم الخرائط لشركة Tesla نشر برنامج FSD بشكل قانوني على الطرق الصينية، مما يسمح لأساطيلها بجمع البيانات حول تخطيطات الطرق وإشارات المرور والهياكل القريبة. ولم تظهر على الفور ملكية البيانات المجمعة، سواء كانت مملوكة لشركة تسلا أو بايدو.

انتهت رحلة ماسك إلى الصين بشراكة بين تسلا وبايدو لإطلاق FSD حسبما ذكرت بلومبرج

أكثر الأخبار زيارة

أخبار مميزة

أكثر الأخبار زيارة من نفس القسم

آخر الأخبار