الخطوط الجوية الأمريكية تبدأ بتعويض مضيفي الطيران الذين تقطعت بهم السبل خلال العاصفة الشتوية فيرن

الولايات المتحدة - وكالة أنباء إخباري

الخطوط الجوية الأمريكية تبدأ بتعويض مضيفي الطيران المتضررين من العاصفة الشتوية فيرن وسط تصاعد التوترات

بدأت شركة الخطوط الجوية الأمريكية عملية التعويض لمضيفي الطيران الذين عانوا من ظروف صعبة وتداعيات العاصفة الشتوية فيرن، التي تسببت في اضطرابات واسعة النطاق في عمليات الشركة. يأتي هذا التحرك وسط تصاعد التوترات بين نقابة مضيفي الطيران المحترفين (APFA) وإدارة الشركة، حيث تسعى النقابة إلى ضمان حصول أعضائها على حقوقهم كاملة بعد ما وصفته الشركة بفشل في الالتزام باتفاقيات العمل الجماعية.

شهدت العاصفة الشتوية فيرن إلغاء أكثر من 9,000 رحلة جوية تابعة للخطوط الجوية الأمريكية، وهو ما يمثل أكبر تعطيل مرتبط بالظروف الجوية في تاريخ الشركة. وأفادت النقابة بأن بعض أفراد الطاقم تقطعت بهم السبل في المطارات وقاعات الفنادق دون توفير أماكن إقامة مناسبة، مما أثر بشكل كبير على رفاهيتهم وسلامتهم.

في رسالة صدرت يوم السبت واطلعت عليها Business Insider، حددت الخطوط الجوية الأمريكية الإجراءات اللازمة لتقديم مطالبات التعويض. ووصفت النقابة هذه الرسالة بأنها "اعتراف من الشركة بفشلها في الالتزام باتفاقية العمل الجماعية خلال العاصفة الشتوية فيرن". تشير كلتا الرسالتين إلى تعويضات عن التأخير في توفير أماكن الإقامة الفندقية، وتسمح لمضيفي الطيران باسترداد تكاليف غرف الفنادق أو وسائل النقل التي دفعوها بأنفسهم.

كانت الخطوط الجوية الأمريكية الأكثر تضررًا من حيث عدد الرحلات الملغاة خلال العاصفة فيرن، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الاضطرابات التي شهدها مركزها الرئيسي في مطار دالاس-فورت وورث الدولي. سجلت المنطقة أربعة بوصات من الثلوج والأمطار المتجمدة، وفقًا للمركز الوطني للأرصاد الجوية. وكان تأثير العاصفة كبيرًا بشكل خاص لأن المطار يفتقر إلى البنية التحتية اللازمة للتعامل مع الظروف الشتوية القاسية مقارنة بالمطارات في الشمال الشرقي للولايات المتحدة.

بالإضافة إلى ذلك، أشارت رسالة نقابة مضيفي الطيران المحترفين (APFA) إلى التعويض عن "إعادة الجدولة غير القانونية" لمضيفي الطيران الاحتياطيين للعمل خلال أيام الراحة التعاقدية أو "الأيام الذهبية". وتعتبر "الأيام الذهبية" أيام راحة محمية بموجب العقد ولا يمكن نقلها دون موافقة متبادلة، وفقًا للنقابة. تشير النقابة إلى بند في اتفاقية العمل الجماعية ينص على أن مضيفي الطيران يمكن أن يتقاضوا أجرًا يعادل مرة ونصف أجرهم المعتاد عن الرحلة بأكملها إذا طُلب منهم العمل في أيام راحتهم. وقد تؤدي بعض أخطاء جدولة الطاقم إلى دفع 50% إضافية.

صرحت النقابة لأعضائها: "بعد أن ولّت العاصفة إلى حد كبير، يتحول التركيز إلى محاسبة الشركة من خلال ضمان تعويض الإدارة لمضيفي الطيران عن الانتهاكات". وأضافت النقابة أنها تتوقع من شركة الطيران تقديم "تعويض مناسب دون تأخير". لم يكن من الممكن الوصول إلى الخطوط الجوية الأمريكية لتقديم تعليق فوري.

الأسبوع الماضي، أفادت النقابة أيضًا بأن مضيفي الطيران سيحصلون على أجر مضاعف عن أي رحلات تم تسييرها يوم الأربعاء الماضي، بينما كانت الخطوط الجوية الأمريكية تعمل على استعادة عملياتها لطبيعتها مع انحسار العاصفة. وقد ازدادت حدة التوترات بين النقابة وإدارة الشركة مع تراجع أرباح الخطوط الجوية الأمريكية مقارنة بالمنافسين.

في تقرير الأسبوع الماضي، سجلت الخطوط الجوية الأمريكية ربحًا قبل الضرائب بقيمة 352 مليون دولار لعام 2025، بانخفاض قدره 80% عن العام السابق. وفي المقابل، بلغ الربح المعدل قبل الضرائب لشركة يونايتد إيرلاينز 4.6 مليار دولار، بينما حققت دلتا أرباحًا أعلى. يعكس هذا التباين في الأداء المالي الضغوط التي تواجهها الخطوط الجوية الأمريكية للحفاظ على قدرتها التنافسية، مما قد يفسر جزئيًا التوتر المتزايد مع النقابات العمالية بشأن ظروف العمل والتعويضات.

إن تعويض مضيفي الطيران المتضررين من العاصفة فيرن يمثل خطوة نحو استعادة الثقة، ولكنه يسلط الضوء أيضًا على التحديات التشغيلية والإدارية التي تواجهها شركات الطيران الكبرى في مواجهة الظروف الجوية القاسية. يتطلب ضمان سلامة ورفاهية الطواقم، بالإضافة إلى الالتزام باتفاقيات العمل، تخطيطًا استباقيًا وبنية تحتية قادرة على الصمود في وجه الظروف الصعبة. ومن المتوقع أن تستمر المفاوضات بين النقابة والشركة لمعالجة قضايا أخرى متعلقة بظروف العمل والتعويضات لضمان بيئة عمل عادلة ومستقرة.

وكالة أنباء إخباري