Aalto استرالیا را به عنوان پایگاه استراتژیک برای تقویت خدمات ماهواره‌ای کاذب در ارتفاع بالا در نظر دارد

استرالیا - خبرگزاری اخباری

Aalto استرالیا را به عنوان پایگاه استراتژیک برای تقویت خدمات ماهواره‌ای کاذب در ارتفاع بالا در نظر دارد

Aalto، شرکت سازنده فناوری ماهواره کاذب در ارتفاع بالا (HAPS) به نام Zephyr، استرالیا را به عنوان یک مرکز عملیاتی حیاتی به طور استراتژیک در نظر گرفته است تا ارزش تجاری خدمات برنامه‌ریزی شده خود را تقویت کند. این شرکت قصد دارد از این پایگاه جدید برای پشتیبانی از عملیات تجاری اولیه خود بر فراز ژاپن استفاده کند، که راه‌اندازی آن اکنون برای سال 2027 پیش‌بینی می‌شود و به دلیل پیچیدگی‌های نظارتی و تلاش‌های یکپارچه‌سازی سیستم از هدف اولیه سال 2026 به تعویق افتاده است.

انتخاب استرالیا به عنوان محل پرتاب و فرود، مزایای لجستیکی قابل توجهی را نوید می‌دهد. به گفته هیوز بولنوا، مدیر عامل Aalto، این موقعیت مکانی زمان حمل و نقل پهپاد Zephyr متعلق به ایرباس را از پایگاه فعلی خود در کنیا به ژاپن به طور چشمگیری کاهش می‌دهد و سفر 14-15 روزه را به حدود 10 روز می‌رساند. این کارایی عملیاتی برای به حداکثر رساندن ارائه خدمات ارتباطی و مشاهده زمین در منطقه آسیا-اقیانوسیه حیاتی است.

بولنوا در مصاحبه‌ای در 16 فوریه توضیح داد: "این مسیر کوتاه‌تر، زمان بیشتری را برای خدمات ارتباطی و مشاهده زمین در آسیا-اقیانوسیه آزاد می‌کند." وی تاکید کرد که پلتفرم Zephyr، یک ایستگاه پلتفرم پرنده در ارتفاع بالا (HAPS) با بال ثابت، در حال حاضر دارای استقامت تقریبی 90 روز است. وی گفت: "من می‌توانم 10 روز اضافی را برای مشتری در یک ماموریت اضافه کنم" و "همچنین می‌توانم بسیار نزدیکتر به کشورهایی مانند اندونزی و فیلیپین باشم که علاقه زیادی به این قابلیت دارند."

Aalto در سال 2024 یک جهش مالی قابل توجه را کسب کرد و 100 میلیون دلار از نهادهای ژاپنی، به ویژه به رهبری اپراتور موبایل NTT Docomo، جمع‌آوری کرد. این مشارکت بر اهمیت استراتژیک فناوری HAPS برای زیرساخت مخابراتی ژاپن تأکید می‌کند و شامل برنامه‌هایی برای بررسی گسترش پوشش 4G و 5G و بهبود قابلیت‌های پاسخ به بلایای طبیعی از طریق بازیابی ارتباطات در زمان تخریب شبکه‌های زمینی است.

به طور سنتی، راه‌حل‌های ارتباطی در زمان بلایای طبیعی عمدتاً به ماهواره‌ها متکی بوده‌اند. با این حال، ظهور خدمات نوظهور ارتباط مستقیم با دستگاه (D2D) از ماهواره‌های مدار پایین زمین (LEO) وعده پوشش و دسترسی بهتر را می‌دهد. با وجود این، بولنوا همچنان برتری خدمات مبتنی بر HAPS را قویاً باور دارد. وی اظهار داشت: "از دیدگاه من، نوع خدماتی که ما از ارتفاع 20 کیلومتری ارائه خواهیم داد، همیشه کیفیت و توان عملیاتی بهتری نسبت به آنچه می‌توان از ارتفاع 1000 کیلومتری در مدار به دست آورد، خواهد داشت."

به گفته بولنوا، مزیت کار نزدیکتر به زمین در توانایی ارائه سیگنال‌های قوی‌تر و تأخیر کمتر است. این امر HAPS را به ویژه برای برنامه‌های پهنای باند بالا، مانند پخش ویدئو، که به طور فزاینده‌ای برای خدمات اضطراری مدرن حیاتی هستند، مناسب می‌سازد. وی تکامل این خدمات را مشاهده کرد: "من شاهد تکامل خدمات اضطراری بوده‌ام، از فقط صدا به صدا و داده، و اکنون داده‌محور." فراتر از اتصال، Zephyr همچنین برای مشاهده زمین با وضوح بالا توسعه یافته و در معماری‌های ارتباطی ترکیبی گسترده‌تر که سیستم‌های استراتوسفریک، زمینی و فضایی را ترکیب می‌کنند، ادغام می‌شود.

مسیر تجاری‌سازی فناوری HAPS، حتی با وجود اینکه شرکت‌ها آمادگی فنی خود را اعلام می‌کنند، طولانی‌تر از حد انتظار بوده است. جدول زمانی اصلاح شده Aalto تا سال 2027 برای خدمات اولیه در ژاپن، چالش‌های مداوم در پیمایش چارچوب‌های نظارتی و دستیابی به بلوغ کامل سیستم با شرکا را منعکس می‌کند. مقامات ژاپنی در حال حاضر پروازهای Zephyr را بر فراز آب‌ها مجاز می‌دانند اما عملیات نزدیک به ساحل را محدود می‌کنند، که توانایی Aalto را برای خدمت‌رسانی به مناطق پرجمعیت زمینی محدود می‌کند. گسترش عملیات به نزدیکی خشکی، و در نهایت بر فراز آن، به تکمیل فرآیندهای صدور گواهینامه، از جمله کارهای جاری با سازمان هواپیمایی کشوری بریتانیا بستگی دارد.

بولنوا گفت: "ما در حال در نظر گرفتن تکامل الزامات و بالغ شدن با آنها هستیم" و بر رویکرد مشارکتی برای توسعه تأکید کرد، "به جای عجله در دستیابی به قابلیتی که به درستی مناسب نباشد." Aalto تنها شرکتی نیست که بازار ژاپن را دنبال می‌کند؛ Sceye مستقر در ایالات متحده که توسط SoftBank پشتیبانی می‌شود، همچنین قصد دارد امسال یک پروژه آزمایشی تجاری با کشتی هوایی خورشیدی خود راه‌اندازی کند. در حالی که Sceye هنوز تاریخ‌های پرتاب قطعی را برای خدمات تجاری کامل اعلام نکرده است، آنها انتظار دارند در سال 2026 چندین پرواز HAPS پیش از تجاری داشته باشند.

در استرالیا، تعامل Aalto با دولت قلمرو شمالی و نهادهای نظارتی برای کسب مجوزهای لازم حریم هوایی برای ایجاد دومین پایگاه عملیاتی خود پس از کنیا حیاتی است. این شرکت فعالانه به دنبال همکاری با توسعه‌دهندگان بار استرالیایی، مؤسسات تحقیقاتی و شرکای فناوری برای پرورش یک اکوسیستم ملی "Stratospace" است. این ابتکار با هدف حمایت از برنامه‌های کاربردی دوگانه متنوع، از اتصال درخواستی گرفته تا ماموریت‌های اطلاعاتی، نظارتی و شناسایی (ISR) برای هر دو بخش تجاری و دولتی است.

لینک منبع