American Airlines inizia a compensare gli assistenti di volo rimasti 'bloccati' durante la tempesta invernale Fern

Stati Uniti - Agenzia stampa Ekhbary

American Airlines inizia a compensare gli assistenti di volo bloccati dalla tempesta invernale Fern nel mezzo di crescenti tensioni

American Airlines ha avviato il processo di compensazione per i suoi assistenti di volo che si sono trovati in situazioni precarie, inclusa la possibilità di rimanere bloccati, durante i gravi disagi causati dalla tempesta invernale Fern. Questa iniziativa si sta svolgendo sullo sfondo di crescenti tensioni tra l'Associazione degli Assistenti di Volo Professionali (APFA) e la dirigenza della compagnia aerea, poiché il sindacato chiede responsabilità e rispetto degli accordi collettivi di lavoro.

La compagnia aerea ha affrontato una sfida operativa senza precedenti con la tempesta invernale Fern, che ha portato alla cancellazione di oltre 9.000 voli, la più significativa interruzione legata alle condizioni meteorologiche nella sua storia. Secondo l'APFA, numerosi membri dell'equipaggio si sono ritrovati "bloccati nei terminal aeroportuali e nelle hall degli hotel senza alloggio", evidenziando un fallimento critico nel supporto logistico durante la crisi.

In una lettera indirizzata agli assistenti di volo sabato, visionata da Business Insider, American Airlines ha delineato le procedure per la presentazione delle richieste di risarcimento. L'APFA ha definito questa comunicazione come "il riconoscimento da parte della compagnia di non aver rispettato l'Accordo Collettivo di Lavoro durante la tempesta invernale Fern". Sia le comunicazioni della compagnia aerea che del sindacato fanno riferimento a compensazioni per ritardi nell'assegnazione degli hotel e al rimborso delle spese sostenute dagli assistenti di volo per alloggio e trasporti.

L'impatto della tempesta invernale Fern è stato particolarmente grave per American Airlines, in parte a causa dei disagi presso il suo hub principale, l'Aeroporto Internazionale di Dallas-Fort Worth (DFW). La regione ha sperimentato circa quattro pollici di nevicate e pioggia gelata, secondo il National Weather Service. L'effetto sproporzionato su DFW può essere attribuito alla sua infrastruttura meno robusta per la gestione di condizioni invernali severe rispetto agli aeroporti del nord-est degli Stati Uniti.

Inoltre, la corrispondenza dell'APFA ha fatto riferimento alla compensazione per la "riprogrammazione illegale" degli assistenti di volo di riserva. Questi membri dell'equipaggio sarebbero stati costretti a lavorare durante i loro giorni di flessibilità contrattuali o 'giorni d'oro'. I 'giorni d'oro' sono definiti come giorni di riposo protetti da contratto che non possono essere modificati senza consenso reciproco. Il sindacato ha citato una disposizione dell'accordo collettivo di lavoro che stabilisce che gli assistenti di volo hanno diritto a una paga maggiorata (una volta e mezza) per un intero viaggio se sono obbligati a lavorare nei loro giorni di riposo. Il sindacato ha indicato che alcuni errori di pianificazione potrebbero comportare un'indennità aggiuntiva fino al 50% per i membri dell'equipaggio interessati.

"Ora che la tempesta è in gran parte alle nostre spalle, l'attenzione si sposta sulla responsabilità della compagnia assicurando che la dirigenza compensi gli Assistenti di Volo per le violazioni", ha comunicato il sindacato ai suoi membri. Ha inoltre aggiunto che l'APFA "si aspetta che la compagnia aerea fornisca una 'compensazione adeguata senza ritardi'". American Airlines non è stata immediatamente disponibile per un commento.

Nelle notizie correlate della scorsa settimana, l'APFA ha annunciato che gli assistenti di volo avrebbero ricevuto il doppio della paga per i voli operati mercoledì scorso, mentre American Airlines lavorava per stabilizzare le sue operazioni dopo l'attenuazione della tempesta. Le crescenti dispute tra il sindacato e la dirigenza della compagnia aerea avvengono in un momento in cui la redditività di American Airlines è notevolmente inferiore a quella dei suoi concorrenti.

American Airlines ha recentemente registrato un utile ante imposte di 352 milioni di dollari per il 2025, con un calo dell'80% rispetto all'anno precedente. Questa cifra contrasta nettamente con l'utile ante imposte rettificato riportato da United Airlines (4,6 miliardi di dollari) e Delta Air Lines. Questa performance finanziaria inferiore alle attese potrebbe esacerbare la relazione tesa con l'APFA, poiché il sindacato sostiene migliori condizioni di lavoro e un'equa compensazione, in particolare alla luce dei fallimenti operativi durante eventi meteorologici estremi.

La situazione attuale sottolinea la necessità critica per le compagnie aeree di migliorare la loro preparazione alle condizioni meteorologiche estreme. Ciò include non solo solidi piani operativi, ma anche la garanzia di un adeguato supporto e compensazione per gli equipaggi di volo che si trovano in prima linea in questi disagi. La risoluzione di queste richieste di risarcimento e il dialogo in corso tra American Airlines e l'APFA saranno cruciali per ricostruire la fiducia e garantire il benessere dei suoi dipendenti, navigando al contempo le complessità del settore dell'aviazione.

Agenzia stampa Ekhbary