美国 - 艾赫巴里通讯社
NASA报告指责波音和混乱文化导致星际飞船惨败
美国宇航局（NASA）公布了对2024年波音星际飞船载人任务失败的全面调查结果，直接将此次灾难归咎于广泛的领导和监督失误，以及NASA和波音内部的“混乱文化”。这份长达311页的报告指出，飞船遇到的技术问题是监督和问责制方面深层问题的症状，最终导致了NASA局长贾里德·艾萨克曼所描述的“未能展现NASA最佳状态”的任务。
在一次新闻发布会上，艾萨克曼承认，过度依赖波音的能力导致了监督的松懈，他认为这是导致失败的核心关键错误。尽管报告详细说明了星际飞船推进系统、低遥测速率以及两次轨道飞行测试期间机载数据存储不足等具体技术问题，但它强调这些问题源于严格审查和测试的不足。在未解决根本原因的情况下接受“不明异常”进一步加剧了风险，导致宇航员巴奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯在国际空间站被困数月。
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这项将此次事件定性为“A类事故”（最高级别）的调查，强调了多项组织和文化缺陷。NASA承认，其对分包商层面数据的“洞察力有限”，阻碍了其验证星际飞船系统准备情况的能力。此外，进度压力“规定了一项限制性风险降低倡议”，而商业载人计划（CCP）的共享问责模式“理解不佳且应用不一致”，导致人们普遍认为关键问题缺乏所有权。
艾萨克曼解释说，这种洞察力和监督的缺失源于“基于制造商在其他项目中的过往表现，对其抱有非常高的信任”。报告还揭示了一个关键的文化冲突：CCP对供应商（波音）自主权的强调与“NASA传统的技术严谨文化”相冲突。报告中，CCP和波音的领导层被描述为“对风险过度容忍，并蔑视异议”，这表明可能存在一个关键担忧被忽视的环境。
在组织层面，NASA得出结论，它在星际飞船的开发上“过于放任”，波音“过于依赖分包商”且“系统工程不足”。更令人担忧的是，CCP“更关注星际飞船的成功，而不是确保飞船的安全”。艾萨克曼承认，NASA“允许拥有两家能够将宇航员送往和送回轨道的供应商的总体项目目标，影响工程和操作决策”，NASA已誓言纠正这些错误。
尽管有这些严厉的批评，艾萨克曼和NASA副局长阿米特·克沙特里亚都没有就NASA或波音是否会因此次文化冲突和系统性故障而受到实际惩罚或领导层变动给出答案。两位官员都确认NASA打算继续推进星际飞船计划。波音公司发表声明回应称，他们已在“技术挑战的纠正措施上取得了实质性进展”，并促进了“与报告调查结果直接相关的重大文化变革”，重申了其对NASA拥有两家商业载人服务提供商愿景的承诺。
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这份报告以及对CCP“将供应商成功置于技术严谨性之上”的批评，引发了关于这种方法对美国太空计划未来的有效性的深刻质疑，特别是考虑到存在一个完全有能力、由NASA管理的火箭——太空发射系统（SLS），该系统正准备最终将宇航员送回月球。然而，艾萨克曼在为CCP辩护时态度坚决，称其为“一个非常成功的计划”，在航天飞机退役十多年后恢复了美国的太空飞行能力。他坚称，依赖私营企业是“我们的优势之一”，同时也承认NASA自身也需要努力才能更好地实现其目标。
