Safu ya Sean Kelly Kuhusu Classics: Wakati Mwingine, Unahitaji Kuwa 'Mzungusha Kioo' Ili Kushinda

Dunia - Shirika la Habari la Ekhbary

Safu ya Sean Kelly Kuhusu Classics: Wakati Mwingine, Unahitaji Kuwa 'Mzungusha Kioo' Ili Kushinda

Wikiendi ya Ufunguzi ya mbio za baiskeli za classic, hasa Omloop Het Nieuwsblad, ilitarajiwa kwa mchanganyiko wa furaha na hofu. Tangazo la mapema la ushiriki wa Mathieu van der Poel, ingawa lilithibitisha onyesho, pia lilitishia kufunika simulizi ya ushindani kwa wengi. Kama mshindi mara tisa wa Monument, Sean Kelly anatoa mtazamo wa kipekee kuhusu matukio, akichambua sio tu maonyesho bali pia maamuzi muhimu ya kimkakati – au ukosefu wake – ambayo yaliunda matokeo. Uchambuzi wa Kelly unachunguza mbinu za kimkakati za kushindana dhidi ya wachezaji wenye nguvu na hatari zinazoongezeka ambazo ni asili katika baiskeli ya kisasa ya kitaaluma.

Ushindi wa Van der Poel ulikuwa, kwa viwango vyake, karibu bila kujali. Alifanya kozi yenye changamoto na ushindani kuonekana rahisi sana. Kelly anakubali talanta ya kipekee ya Van der Poel, akisisitiza uwezo wake wa ajabu wa kimwili na ujuzi wake bora wa kiufundi. Uwezo wake wa kusoma mbio na kutekeleza ujanja kwa usahihi, kama ilivyoonyeshwa alipopita kwa utulivu ajali iliyotokea mbele yake kwenye Molenberg, unaonyesha darasa lake. Mchanganyiko huu wa uwezo wa kimwili na ustadi wa kiufundi unamfanya kuwa nguvu kubwa, karibu isiyoshindwa, kwenye kundi.

Hata hivyo, kiini cha safu ya Kelly kinahojiwa ikiwa wapinzani wa Van der Poel wangeweza kufanya zaidi kumshinda. Maingiliano baada ya mbio kati ya Van der Poel, Florian Vermeersch na Tim van Dijke yalitolea simulizi ya kuona ya njia zao tofauti. Wakati Vermeersch na Van der Poel walishiriki wakati wa kuheshimiana, Van Dijke alionekana kutengwa kidogo. Kelly anapendekeza kuwa tofauti hii inatokana na mikakati yao ya mbio.

Mbinu ya Van Dijke, iliyoelezewa kama "kuzungusha kioo" (neno la kuokoa nishati na kuepuka kazi nyingi mbele), ilikuwa ni hatua iliyokokotwa. Kwa kukaa nyuma na kuepuka mabadiliko marefu ya uongozi, hasa walipokaribia kupanda muhimu kwa Muur van Geraardsbergen, Van Dijke alilenga kuhifadhi nishati kwa wakati muhimu. Kelly anasema huu ulikuwa mchezo wa kimkakati wa busara, hasa ikizingatiwa lengo la kukaa na mwanariadha mwenye nguvu kama Van der Poel.

Vermeersch, kinyume chake, alipitisha mkakati mkarimu zaidi, akichangia kila mara mbele. Kelly anashangaa kwa nini Vermeersch alikimbia kwa bidii kando ya Van der Poel, akipendekeza kuwa ilikuwa ni tathmini mbaya ya vipaumbele vya kimkakati. Hekima iliyoenea kabla ya classics, iliyoonyeshwa na wanariadha kama Tiesj Benoot, ilikuwa kwamba kutoshirikiana kwa uratibu na wanariadha kama Van der Poel na Pogačar ndiyo ufunguo wa kuunda shinikizo. Hata hivyo, siku ya mbio, mkakati huu ulionekana kuachwa na wengine.

Kelly anaelezea hali bora: wanariadha wanapaswa kuokoa nishati katika kilomita 25 za mwisho, hasa kabla ya kupanda muhimu kama Muur. Anasisitiza jukumu la Mkurugenzi wa Michezo katika kutoa mwongozo muhimu. Mkurugenzi mzuri wa michezo angewashauri wanariadha kufanya mabadiliko mafupi, kumruhusu Van der Poel kufanya kazi nyingi, na labda kuruka mabadiliko kwa kimkakati ili kuhakikisha wanaweza kumfuata kwenye panda. Kuwa na Van der Poel mwishoni kunatoa nafasi bora ya kuathiri matokeo ya mbio, uwezekano kupitia mchezo wa kimkakati au kumaliza kwa kasi.

Nafasi ya pili ya Van Dijke inawasilishwa kama ushahidi wa mbinu yake ya mafanikio ya kimkakati. Uwezo wake wa kuishi Muur, licha ya kupambana wakati mwingine, ulikuwa ushuhuda wa akiba yake ya nishati. Kelly anadhani kwamba kama angechangia zaidi mapema, huenda asingekuwa na nguvu ya kushindana na Van der Poel na Vermeersch kwenye panda, na hivyo kumpoteza nafasi ya kushinda.

Kelly anahoji mkakati wa timu ya Vermeersch, akitia shaka mchakato wa uamuzi. Anakanusha wazo kwamba pointi za UCI ndizo dereva mkuu katika hatua hii ya mapema ya msimu na anagusa uvumi kuhusu hali ya mkataba wa Vermeersch ambayo inaweza kuathiri mwelekeo wake wa kuchukua hatari. Kelly anasema kuwa mbinu kali zaidi na ya kimkakati zaidi katika kumalizia ingeweza kuleta thawabu kubwa zaidi, kwa upande wa matokeo ya mbio na thamani ya soko. Anadai kuwa kufika fainali na Van der Poel na kumweka chini ya shinikizo kungekuwa matokeo ya kukumbukwa zaidi na yenye faida zaidi kuliko kumaliza tu wa tatu.

Uchambuzi unaenea kwa mbio za wanawake, ambapo maswali sawa ya kimkakati yalitokea kuhusu juhudi za Kasia Niewiadoma-Phinney dhidi ya Demi Vollering. Kelly anabainisha kuwa Niewiadoma alifanya kazi kwa bidii, akishiriki mzigo wa kazi karibu kwa usawa baada ya kupanda muhimu, hata hivyo alipambana kumshinda Vollering katika mbio za kasi. Wakati Niewiadoma alikuwa na chaguzi chache, Kelly anaamini kuwa angeweza kutumia uendeshaji wa kimkakati zaidi, hasa katika kilomita za mwisho, labda kwa kukaa kwenye gurudumu la Vollering badala ya kudumisha kasi kila mara.

Akifikiria zama zake mwenyewe, Kelly anakiri uwezekano wa upendeleo kuelekea mbio za kimkakati zaidi, labda hazina uadui sana. Hata hivyo, anasisitiza kwamba katika hali fulani, dau hizi za kimkakati ndizo njia pekee inayowezekana ya ushindi. Swali linabaki: kwa nini usichukue fursa hiyo?

Kuenea kwa ajali katika Wikiendi ya Ufunguzi ni wasiwasi mkubwa. Kelly anabainisha kuwa kiwango na idadi ya ajali katika hatua hii ya mapema ya msimu ni kubwa zaidi kuliko miaka iliyopita, ikionyesha hali ya sasa ya ukatili wa mchezo huo. Ajali kwenye Molenberg, ambapo mwanariadha alianguka kwa kasi ya kupindukia kwenye kona, inaangazia hatari zilizopo. Ajali kama hizo sio tu zinamaliza mbio za wanariadha, lakini pia zinaweza kuwa na athari za muda mrefu, haswa kwa wale ambao wamewekeza miezi katika maandalizi.

Kasi za juu na mapambano yasiyokoma kwa kila sentimita ya barabara huchangia kuongezeka kwa hatari. Kelly anasisitiza kuwa UCI lazima ichukue hatua za maamuzi. Wakati hatua zingine, kama sheria za vifaa na vizuizi vinavyowezekana vya gia, zinazingatiwa, suala hilo linahitaji umakini wa haraka na wa kina. Mwelekeo wa sasa unapendekeza kuwa msimu wa classics wa chemchemi unaweza kuwa mfululizo wa matukio ya hatari badala ya mashindano ya kusisimua.

Sean Kelly, mara nyingi huheshimiwa kama "King Kelly", ni gwiji wa baiskeli wa Ireland. Kazi yake nzuri ya miaka ya 1980, pamoja na Stephen Roche, ilimletea mafanikio ya ajabu, ikiwa ni pamoja na kushinda mara nne katika mashindano ya pointi za Tour de France, ushindi wa jumla wa Vuelta a España wa 1988, rekodi ya ushindi saba mfululizo katika Paris-Nice, na ushindi mara mbili katika Paris-Roubaix, Milan-San Remo, na Liège-Bastogne-Liège.

Shirika la Habari la Ekhbary