Итальянский велогонщик дисквалифицирован с победы в 60-километровой гонке из-за нелегальных тормозных ручек

Италия - Информационное агентство Эхбари

Скандал на гонке Memorial Polese: итальянский велогонщик дисквалифицирован из-за нарушений правил UCI

Мировая велоспортная общественность обсуждает недавний инцидент на итальянской гонке Memorial Polese, где яркая победа итальянского гонщика Филиппо Д'Айуто была омрачена его дисквалификацией. Д'Айуто, продемонстрировав выдающуюся физическую форму, преодолел 60 километров в одиночной отрыве, финишировав первым. Однако его триумф был преждевременным: вскоре после пересечения финишной черты он был уведомлен о своем исключении из результатов.

Причиной дисквалификации стало несоответствие тормозных ручек его велосипеда новым правилам Международного союза велосипедистов (UCI). Эти правила, вступающие в полную силу с 2026 года, устанавливают минимальную ширину руля в 400 мм и минимальное расстояние между внутренними точками тормозных ручек (или «hoods») в 280 мм. Цель этих стандартов — обеспечить равные условия для всех участников и повысить безопасность.

Однако история имеет неожиданный поворот. Д'Айуто и его команда, General Store-Essegibi-F.lli Curia, представили свою версию событий. По их словам, положение тормозных ручек, вызвавшее претензии, стало результатом падения гонщика на гравийном участке дистанции. Удар привел к тому, что ручки изогнулись внутрь, сократив расстояние между ними ниже допустимого минимума.

В официальном заявлении команда подчеркнула: "Филиппо Д'Айуто начал гонку на велосипеде, полностью соответствующем регламенту. Его падение на грунтовой дороге привело к изменению положения ручек, которые из-за удара оказались на расстоянии меньше разрешенного." Команда выразила глубокое разочарование, но заявила о своем уважении к решению судейской коллегии, несмотря на блестящее выступление гонщика.

Сам Филиппо Д'Айуто был более эмоционален в своих комментариях. "Это абсурд, и судьи будут выглядеть абсурдно", — заявил он в видеоинтервью программе ExtraCiclismo. "Я выиграл, больше нечего сказать. Я упал, и в результате мои тормозные ручки изогнулись внутрь. Они лишили меня победы, потому что ручки не соответствовали правилам." Его слова отражают фрустрацию, когда результат многочасовой борьбы аннулируется из-за технического нюанса, возможно, возникшего в результате несчастного случая.

Существуют также видеозаписи, на которых видно, как автомобиль судейской службы приближается к Д'Айуто во время его одиночного отрыва. Пассажир автомобиля указывал пальцем на его велосипед, возможно, замечая проблему с тормозными ручками задолго до финиша. Д'Айуто рассказал, что комиссар гонки посоветовал ему остановиться и сменить велосипед. "Но у меня был отрыв всего в минуту, что я мог сделать? Это было бы невозможно", — возразил он, ставя под сомнение практичность такого требования в ходе гонки.

Официальные лица, не имея возможности провести точные измерения прямо из автомобиля, не могли окончательно подтвердить нарушение в тот момент. Хотя команда утверждает, что велосипед был в полном порядке на старте, остается неясным, проводилась ли проверка оборудования перед гонкой.

Примечательно, что соперники Д'Айуто выразили ему свою поддержку. Лоренцо Магли, который был официально объявлен победителем после дисквалификации Д'Айуто, отказался взойти на верхнюю ступень пьедестала. Вместо него, она осталась пустой, лишь с открытой бутылкой шампанского.

"Я финишировал вторым и чувствую себя вторым, а Филиппо Д'Айуто — настоящим победителем", — заявил Магли. "Он упал, ехал 60 км в одиночку, ждал 90 минут финальных решений, а потом его лишили победы. Это меньшее, что я мог сделать." Этот жест подчеркивает общее мнение гонщиков, что выступление Д'Айуто заслуживало победы, независимо от технического нарушения.

Команда General Store также поблагодарила команды Team Hopplà и SC Padovani Polo Cherry Bank, чей гонщик Давиде Боскаро занял второе место, за их солидарность во время официальной церемонии. Боскаро, по сообщениям, согласился подняться на третью ступень пьедестала.

Этот случай поднимает важные вопросы о применении технических регламентов в профессиональном велоспорте, особенно когда они сталкиваются с непредвиденными обстоятельствами, такими как падения. Он также ставит под сомнение баланс между строгостью правил и духом соревнований, особенно в ситуациях, когда нарушение может быть непреднамеренным.

Информационное агентство Эхбари