미국 — 이크바리 뉴스 통신사
일론 머스크가 소유한 여러 기업 중 하나인 테슬라가 자율주행 모드와 관련된 또 다른 치명적인 사고에 연루되었다는 보도가 나왔습니다. 이 사건은 테슬라의 자동 운전 시스템에 대한 안전성 논란을 다시 불러일으키고 있습니다.
텍사스 사고와 초기 조사
지난 6월 19일, 텍사스에서 테슬라 모델 3 운전자가 주택을 들이받아 76세 여성이 사망했습니다. 해리스 카운티 보안관 당국에 따르면, 운전자는 '자동화된 운전 보조 시스템'을 사용 중이었으며, 차량이 차선을 유지하지 못하고 치명적인 속도로 주택으로 돌진했습니다. 보고서에 따르면 운전자는 약물이나 알코올의 영향을 받은 징후는 없었습니다. 충돌 전에 운전자가 브레이크를 밟거나 자동 조종 모드를 해제하려 했는지는 아직 확인되지 않았습니다.
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규제 압력과 업계 동향
테슬라는 자율주행 차량 및 로보택시와 관련하여 여러 법적 분쟁에 직면해 왔습니다. 2025년에는 플로리다에서 발생한 치명적인 자율주행 관련 사고에 대해 회사가 부분적으로 책임이 있다는 판결이 나오기도 했습니다. 텍사스 사고 며칠 전, 유럽 교통 안전 당국은 스위스와 네덜란드 규제 당국에 제출된 문서에서 테슬라가 FSD(Full Self-Driving Capability) 차량의 안전 기록을 과장했다고 비난했습니다. 해당 문서는 FSD 차량이 미국에서 '32,000명의 생명을 구하고 190만 건의 부상을 예방할 수 있었다'고 주장했지만, 독립 연구자들은 이 주장이 오해의 소지가 있다고 밝혔습니다. 아무래도, 테슬라는 자율주행 시스템의 명칭과 안전성에 대한 투명성을 더욱 강화해야 할 것으로 보입니다.
자율주행 차량이 미국 전역에서 빠르게 확장되고 있지만, 많은 탑승자들은 여전히 안전성에 대해 회의적입니다. 지난 6월 18일, 로보택시 대기업 웨이모(Waymo)는 애리조나와 캘리포니아에서 발생한 여러 사건에서 차량의 자율주행 소프트웨어가 램프 폐쇄 및 건설 구역을 인식하지 못하는 문제가 발생하자 3,900대의 차량을 리콜한다고 발표했습니다.
