تحقيق فيدرالي جديد يطال تسلا بعد حادث مميت في تكساس

تكساس — وكالة أنباء إخباري

فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقاً خاصاً في حادث مأساوي وقع في كاتي، تكساس، حيث اصطدمت سيارة تسلا موديل 3 بمنزل، مما أودى بحياة مارثا أفيلا البالغة من العمر 76 عاماً. جاء إعلان الوكالة يوم الاثنين، مسلطاً الضوء على الجدل المتزايد حول أنظمة القيادة شبه الذاتية.

مزاعم السائق وردود تسلا

أفادت سلطات مقاطعة هاريس أن السائق، مايكل بتلر، يتعاون مع التحقيق، مدعياً أنه كان يستخدم أنظمة القيادة المساعدة من تسلا عندما انحرفت سيارته عن مسارها واقتحمت المنزل. على ما يبدو، هذه المزاعم تتضارب مع رواية تسلا. من جهته، دافع إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، عن أنظمة شركته عبر منصة X، معتبراً أن الحادث "لا معنى له"، ومشدداً على أن نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) يقود ببطء في المناطق السكنية، بينما كان هذا حادثاً عالي السرعة. وأضاف أشوك إيلوسوامي، نائب رئيس تسلا للطيار الآلي، أن السائق تجاوز النظام يدوياً بالضغط على دواسة الوقود بنسبة 100%، ووصلت السرعة إلى 73 ميلاً في الساعة.

سجل التحقيقات والمخاوف المتزايدة

تُعد هذه الواقعة أحدث حلقة في سلسلة من التحقيقات التي تفتحها NHTSA بشأن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة من تسلا، والتي تجاوز عددها ثلاثة دزينات منذ عام 2016. سبق أن واجهت تسلا اتهامات بالتضليل في تسويق أنظمة "الطيار الآلي"، مما دفع إدارة كاليفورنيا للمركبات لتغيير اسم النظام. كما يشير موقع TeslaDeaths.com المستقل إلى تسجيل 65 حالة وفاة على الأقل مرتبطة بحوادث ذُكرت فيها أنظمة تسلا للقيادة الذاتية كعامل مؤثر بين عامي 2013 و2025. هذه التحقيقات تضع ضغطاً على ماسك لإثبات قدرة تسلا على قيادة سوق المركبات ذاتية القيادة.