Air India mette a terra un Dreamliner dopo il rapporto su un possibile difetto dell'interruttore del carburante su un volo Londra-Bengaluru

India - Agenzia stampa Ekhbary

Air India mette a terra un Dreamliner dopo il rapporto su un possibile difetto dell'interruttore del carburante su un volo Londra-Bengaluru

In uno sviluppo che solleva significative preoccupazioni sulla sicurezza aerea, Air India ha messo a terra uno dei suoi aerei Boeing 787-8 Dreamliner dopo che i piloti hanno segnalato un possibile difetto nell'interruttore di controllo del carburante di un motore durante un volo da Londra Heathrow a Bengaluru. L'incidente, avvenuto lunedì scorso sul volo AI132, riecheggia in modo inquietante il tragico schianto del 12 giugno 2023 del volo Air India 171, che ha causato 260 vittime e dove le indagini preliminari avevano già indicato un malfunzionamento simile dell'interruttore del carburante.

Air India ha confermato in una dichiarazione ufficiale di aver immediatamente messo a terra l'aereo in questione e di essere attivamente in contatto con il produttore di apparecchiature originali (OEM) per affrontare le preoccupazioni dei piloti con la massima priorità. La compagnia aerea ha ribadito che la sicurezza dei passeggeri e dell'equipaggio rimane la sua massima priorità e che la Direzione Generale dell'Aviazione Civile (DGCA) è stata notificata dell'incidente. Questa azione segue un comunicato stampa della Safety Matters Foundation, circolato sui social media, che descriveva un comportamento anomalo dell'interruttore di controllo del carburante del motore SINISTRO sul Boeing 787-8, registrazione VT-ANX. Secondo il comunicato, durante l'avvio del motore, l'interruttore non è riuscito a rimanere bloccato in posizione 'RUN' in due tentativi, muovendosi invece verso 'CUTOFF' — un malfunzionamento che potrebbe, in condizioni specifiche, portare a uno spegnimento involontario del motore in volo.

La grave importanza di questo difetto risiede nella sua sorprendente somiglianza con la situazione che ha precipitato il disastro del volo Air India 171. Il 12 luglio, il rapporto preliminare su quell'incidente ha rivelato che entrambi gli interruttori di controllo del carburante dei motori si erano spostati da 'RUN' a 'CUTOFF' pochi secondi dopo il decollo, con conseguente perdita catastrofica di spinta. Il registratore vocale della cabina di pilotaggio ha registrato un pilota che interrogava l'interruzione del carburante, con l'altro che negava la responsabilità. Sebbene la Ram Air Turbine (RAT), un sistema di alimentazione di riserva, si sia dispiegata automaticamente e un motore abbia iniziato a riprendersi dopo che gli interruttori erano stati riportati su 'RUN', l'aereo non è riuscito a riprendere quota. Una chiamata Mayday è stata registrata pochi istanti prima dello schianto, sottolineando la natura critica di un tale guasto del sistema.

Questi recenti sviluppi riaccendono i riflettori sui rigorosi protocolli che le compagnie aeree e gli organismi di regolamentazione devono rispettare per garantire la sicurezza aerea. Air India aveva notoriamente annunciato nel luglio dello scorso anno di aver completato le ispezioni degli interruttori di controllo del carburante su tutti i suoi aerei Boeing 787 e 737, in linea con le direttive della DGCA, e di non aver riscontrato alcun problema. Questa apparente contraddizione solleva domande pertinenti sull'efficacia di quelle precedenti ispezioni o se nuovi fattori possano aver contribuito all'emergere di questo difetto.

Tali incidenti richiedono indagini complete e trasparenti da parte della DGCA, di Air India e di Boeing come produttore. Le indagini devono concentrarsi sull'identificazione della causa principale del malfunzionamento, sia essa derivante da un difetto di progettazione, un problema di fabbricazione, una negligenza nella manutenzione o persino fattori umani. La fiducia del pubblico nella sicurezza dei viaggi aerei dipende fortemente dalla capacità di queste entità di identificare e rettificare i problemi critici in modo rapido ed efficace.

L'interruttore di controllo del carburante è un componente vitale nel funzionamento degli aeromobili, che governa il flusso di carburante ai motori. Qualsiasi malfunzionamento in questo interruttore può portare a gravi conseguenze, in particolare durante le fasi critiche del volo come il decollo o l'atterraggio. La messa a terra dell'aereo, sebbene sia una procedura standard, sottolinea la gravità della situazione. L'obiettivo finale dell'indagine deve essere quello di garantire che tutti gli aerei della flotta siano idonei al volo e che tali guasti non si ripetano, mantenendo così i più alti standard di sicurezza dei passeggeri e dell'equipaggio.

Questi eventi sottolineano l'importanza fondamentale di una segnalazione accurata e tempestiva da parte dei piloti. La vigilanza dei piloti e la loro pronta segnalazione di qualsiasi comportamento anomalo del sistema fungono da prima linea di difesa contro potenziali catastrofi. Mentre Air India affronta questa difficile situazione, si trova di fronte a un compito significativo nel ripristinare la fiducia del pubblico e garantire che le sue operazioni e la sua flotta soddisfino i più alti standard di sicurezza internazionali.

Agenzia stampa Ekhbary