ایر ایندیا پس از گزارش نقص احتمالی سوئیچ سوخت در پرواز لندن-بنگلور، هواپیمای دریم‌لاینر را زمین‌گیر کرد

هند - خبرگزاری اخباری

ایر ایندیا پس از گزارش نقص احتمالی سوئیچ سوخت در پرواز لندن-بنگلور، هواپیمای دریم‌لاینر را زمین‌گیر کرد

در تحولی که نگرانی‌های جدی درباره ایمنی هوانوردی را افزایش می‌دهد، ایر ایندیا یکی از هواپیماهای بوئینگ 787-8 دریم‌لاینر خود را پس از اینکه خلبانان نقص احتمالی در سوئیچ کنترل سوخت موتور را در طول پرواز از لندن هیترو به بنگلور گزارش کردند، زمین‌گیر کرد. این حادثه، که دوشنبه گذشته در پرواز AI132 رخ داد، به طرز وحشتناکی یادآور سقوط غم‌انگیز پرواز 171 ایر ایندیا در 12 ژوئن 2023 است که 260 نفر را به کام مرگ کشاند و تحقیقات اولیه در آن زمان نیز به نقص مشابهی در سوئیچ سوخت اشاره داشت.

ایر ایندیا در بیانیه‌ای رسمی تأیید کرد که بلافاصله هواپیمای مورد نظر را زمین‌گیر کرده و فعالانه با سازنده تجهیزات اصلی (OEM) همکاری می‌کند تا نگرانی‌های خلبانان را با اولویت بالا برطرف کند. این شرکت هواپیمایی reiterated کرد که ایمنی مسافران و خدمه اولویت اصلی آن باقی می‌ماند و اداره کل هوانوردی کشوری (DGCA) در جریان این حادثه قرار گرفته است. این اقدام پس از انتشار بیانیه‌ای مطبوعاتی از سوی بنیاد Safety Matters که در شبکه‌های اجتماعی منتشر شد، صورت گرفت که رفتار غیرعادی سوئیچ کنترل سوخت موتور چپ در هواپیمای بوئینگ 787-8، با شماره ثبت VT-ANX را با جزئیات شرح داده بود. طبق این بیانیه، هنگام روشن شدن موتور، سوئیچ در دو تلاش نتوانست در موقعیت 'RUN' قفل بماند و به سمت 'CUTOFF' حرکت کرد – نقصی که تحت شرایط خاص می‌تواند منجر به خاموش شدن ناخواسته موتور در حین پرواز شود.

اهمیت جدی این نقص در شباهت چشمگیر آن به وضعیتی نهفته است که فاجعه پرواز 171 ایر ایندیا را تسریع کرد. در 12 ژوئیه، گزارش اولیه آن سقوط نشان داد که هر دو سوئیچ کنترل سوخت موتور چند ثانیه پس از برخاستن از 'RUN' به 'CUTOFF' حرکت کرده بودند که منجر به از دست دادن فاجعه‌بار نیروی رانش شد. ضبط‌کننده صدای کابین خلبان، یکی از خلبانان را در حال پرسش در مورد قطع سوخت و دیگری را در حال انکار مسئولیت ثبت کرده بود. اگرچه توربین هوای رم (RAT)، یک سیستم برق اضطراری، به طور خودکار فعال شد و پس از بازگرداندن سوئیچ‌ها به 'RUN'، یک موتور شروع به بازیابی کرد، اما هواپیما نتوانست ارتفاع خود را بازیابد. تماس اضطراری (Mayday) لحظاتی قبل از سقوط ثبت شد که ماهیت بحرانی چنین خرابی سیستمی را برجسته می‌کند.

این تحولات اخیر بار دیگر پروتکل‌های سختگیرانه‌ای را که خطوط هوایی و نهادهای نظارتی باید برای تضمین ایمنی هوانوردی رعایت کنند، مورد توجه قرار می‌دهد. ایر ایندیا به طور قابل توجهی در ژوئیه سال گذشته اعلام کرده بود که بازرسی‌های سوئیچ‌های کنترل سوخت را در تمام هواپیماهای بوئینگ 787 و 737 خود، مطابق با دستورالعمل‌های DGCA، تکمیل کرده و هیچ مشکلی پیدا نکرده بود. این تناقض آشکار سؤالات مربوطی را در مورد اثربخشی آن بازرسی‌های قبلی یا اینکه آیا عوامل جدیدی ممکن است به ظهور این نقص کمک کرده باشند، مطرح می‌کند.

چنین حوادثی مستلزم تحقیقات جامع و شفاف توسط DGCA، ایر ایندیا و بوئینگ به عنوان سازنده است. تحقیقات باید بر شناسایی علت اصلی نقص تمرکز کند، خواه ناشی از نقص طراحی، مشکل تولید، بی‌توجهی در نگهداری یا حتی عوامل انسانی باشد. اعتماد عمومی به ایمنی سفرهای هوایی به شدت به توانایی این نهادها برای شناسایی و رفع سریع و مؤثر مسائل حیاتی بستگی دارد.

سوئیچ کنترل سوخت یک جزء حیاتی در عملکرد هواپیما است که جریان سوخت به موتورها را کنترل می‌کند. هرگونه نقص در این سوئیچ می‌تواند عواقب جدی داشته باشد، به ویژه در مراحل حیاتی پرواز مانند برخاستن یا فرود. زمین‌گیر کردن هواپیما، اگرچه یک رویه استاندارد است، اما جدیت وضعیت را نشان می‌دهد. هدف نهایی تحقیق باید اطمینان از این باشد که تمام هواپیماهای ناوگان قابلیت پرواز دارند و چنین نقص‌هایی دوباره تکرار نمی‌شوند، و بدین ترتیب بالاترین استانداردهای ایمنی مسافران و خدمه حفظ می‌شود.

این رویدادها بر اهمیت بسیار زیاد گزارش دقیق و به موقع خلبانان تأکید می‌کنند. هوشیاری خلبانان و گزارش سریع آنها از هرگونه رفتار غیرعادی سیستم، به عنوان اولین خط دفاعی در برابر فجایع احتمالی عمل می‌کند. در حالی که ایر ایندیا این وضعیت چالش‌برانگیز را مدیریت می‌کند، با وظیفه مهمی در بازیابی اعتماد عمومی و اطمینان از اینکه عملیات و ناوگان آن بالاترین استانداردهای ایمنی بین‌المللی را برآورده می‌کنند، روبرو است.

خبرگزاری اخباری