American Airlines beginnt mit der Entschädigung von Flugbegleitern, die während des Wintersturms 'Fern' 'gestrandet' waren

Vereinigte Staaten - Ekhbary Nachrichtenagentur

American Airlines entschädigt Flugbegleiter, die vom Wintersturm 'Fern' betroffen waren, inmitten wachsender Spannungen

American Airlines hat den Prozess der Entschädigung seiner Flugbegleiter eingeleitet, die während der schweren Störungen durch den Wintersturm 'Fern' in prekären Situationen, einschließlich gestrandeter Zustände, vorgefunden wurden. Diese Initiative findet vor dem Hintergrund zunehmender Spannungen zwischen der Vereinigung der professionellen Flugbegleiter (APFA) und dem Management der Fluggesellschaft statt, da die Gewerkschaft Rechenschaftspflicht und die Einhaltung von Tarifverträgen fordert.

Die Fluggesellschaft erlebte mit dem Wintersturm 'Fern' eine beispiellose operative Herausforderung, die zur Annullierung von über 9.000 Flügen führte, der bedeutendsten wetterbedingten Störung in ihrer Geschichte. Laut APFA befanden sich zahlreiche Crewmitglieder "in Flughafenterminals und Hotellobbys ohne Unterkünfte gestrandet", was ein kritisches Versagen der logistischen Unterstützung während der Krise verdeutlicht.

In einem am Samstag an die Flugbegleiter gerichteten Schreiben, das Business Insider vorlag, legte American Airlines die Verfahren für die Einreichung von Entschädigungsansprüchen dar. Die APFA bezeichnete diese Kommunikation als "Anerkennung durch das Unternehmen, dass es während des Wintersturms 'Fern' gegen den Tarifvertrag verstoßen hat". Sowohl die Mitteilungen der Fluggesellschaft als auch der Gewerkschaft beziehen sich auf Entschädigungen für Verzögerungen bei der Hotelzuweisung und die Erstattung von Ausgaben, die Flugbegleitern für Unterkunft und Transport entstanden sind.

Die Auswirkungen des Wintersturms 'Fern' waren für American Airlines besonders gravierend, teilweise aufgrund von Störungen an ihrem wichtigsten Drehkreuz, dem Dallas-Fort Worth International Airport (DFW). Laut National Weather Service erlebte die Region etwa vier Zoll Schnee und gefrierenden Regen. Die unverhältnismäßigen Auswirkungen auf DFW sind auf seine im Vergleich zu Flughäfen im Nordosten der Vereinigten Staaten weniger robuste Infrastruktur zur Bewältigung extremer Winterbedingungen zurückzuführen.

Darüber hinaus verwies die Korrespondenz der APFA auf Entschädigungen für die "illegale Umplanung" von Reserveflugbegleitern. Diese Crewmitglieder wurden Berichten zufolge aufgefordert, während ihrer vertraglich festgelegten Flex-Tage oder 'goldenen Tage' zu arbeiten. Goldene Tage sind als vertraglich geschützte freie Tage definiert, die ohne gegenseitige Zustimmung nicht geändert werden können. Die Gewerkschaft zitierte eine Bestimmung im Tarifvertrag, die besagt, dass Flugbegleiter für eine ganze Reise das Eineinhalbfache ihres normalen Lohns erhalten, wenn sie gezwungen sind, an ihren freien Tagen zu arbeiten. Die Gewerkschaft wies darauf hin, dass bestimmte Planungsfehler zu einer zusätzlichen Bezahlung von bis zu 50% für betroffene Crewmitglieder führen könnten.

"Nachdem der Sturm weitgehend hinter uns liegt, richtet sich der Fokus nun darauf, das Unternehmen zur Rechenschaft zu ziehen, indem sichergestellt wird, dass das Management die Flugbegleiter für die Verstöße entschädigt", teilte die Gewerkschaft ihren Mitgliedern mit. Sie fügte hinzu, dass die APFA "erwartet, dass die Fluggesellschaft 'angemessene Entschädigungen ohne Verzögerung' leistet". American Airlines war nicht sofort für eine Stellungnahme erreichbar.

In verwandten Nachrichten aus der letzten Woche kündigte die APFA an, dass Flugbegleiter für Flüge, die am vergangenen Mittwoch durchgeführt wurden, den doppelten Lohn erhalten würden, während American Airlines daran arbeitete, den Betrieb nach dem Sturm wieder zu stabilisieren. Die eskalierenden Streitigkeiten zwischen der Gewerkschaft und dem Management der Fluggesellschaft erfolgen zu einer Zeit, in der die Rentabilität von American Airlines deutlich hinter der ihrer Konkurrenten zurückbleibt.

American Airlines meldete kürzlich einen Vorsteuergewinn von 352 Millionen US-Dollar für 2025, ein Rückgang von 80 % gegenüber dem Vorjahr. Diese Zahl steht in starkem Kontrast zum bereinigten Vorsteuergewinn von United Airlines (4,6 Milliarden US-Dollar) und Delta Air Lines. Diese finanzielle Unterperformance könnte die angespannte Beziehung zur APFA verschärfen, da die Gewerkschaft sich für bessere Arbeitsbedingungen und eine faire Entschädigung einsetzt, insbesondere angesichts betrieblicher Ausfälle während extremer Wetterereignisse.

Die aktuelle Situation unterstreicht die dringende Notwendigkeit für Fluggesellschaften, ihre Vorbereitung auf extreme Wetterbedingungen zu verbessern. Dies beinhaltet nicht nur robuste operative Pläne, sondern auch die Gewährleistung angemessener Unterstützung und Entschädigung für die Flugbesatzungen, die an vorderster Front dieser Störungen stehen. Die Lösung dieser Entschädigungsansprüche und der fortlaufende Dialog zwischen American Airlines und der APFA werden entscheidend sein, um Vertrauen wiederherzustellen und das Wohlergehen ihrer Mitarbeiter zu gewährleisten, während gleichzeitig die Komplexität der Luftfahrtindustrie bewältigt wird.

Ekhbary Nachrichtenagentur