대한민국 - 이크바리 뉴스 통신사
Aventon의 새로운 풀 서스펜션 전기 산악 자전거인 Aventon Current ADV는 그 이름처럼 빛을 발합니다. 자전거의 묵직함은 안정성을 더하며, XL 사이즈 모델의 매우 긴 휠베이스는 일반적인 산악 자전거보다 넓은 면적에 무게를 분산시킵니다. 이 자전거는 필자가 일주일 반 동안 수십 개의 트레일에서 테스트했을 때, 마치 레일 위를 달리는 듯한 안정적인 하강 성능을 보여주었습니다. 일반적으로 자전거를 탈 때 내려가는 것은 쉬운 부분이지만, 오르막은 까다롭습니다. 그러나 Current ADV의 Aventon Ultro X 미드 드라이브 모터는 최대 850와트 및 120Nm의 토크를 생성하여, 약 300파운드 이상의 자전거와 라이더를 언덕 위로 올리는 데 전혀 문제가 없었습니다. Current ADV가 거의 60파운드에 달한다는 것을 느낀 유일한 순간은 자전거를 차량 랙에 실을 때였습니다.
Aventon은 2013년 픽시 자전거를 만들면서 시작하여 현재는 ebike 브랜드로 가장 잘 알려져 있습니다. 이는 숙련된 사이클리스트에게 즐거운 라이딩을 제공하는 데 필요한 신뢰성을 부여합니다. 최신 모델의 디자이너들은 훌륭한 작업을 해냈습니다. Current ADV는 6061 알루미늄 프레임, SRAM Eagle 그룹셋, 튜블리스 레디 Maxxis Minion 타이어, 170mm X Fusion Manic 드로퍼 포스트, 150mm 트래블의 Rockshox Psylo Gold 프론트 서스펜션, Rockshox Deluxe Select+를 갖추고 있어 전통적인 아날로그 산악 자전거와 쉽게 혼동될 수 있습니다. 모터는 Aventon 독점이지만, 다른 구성 요소는 그렇지 않습니다. 800와트시 배터리는 자전거의 비교적 작은 다운튜브에 깔끔하게 숨겨져 있으며, 최대 105마일의 주행 거리를 제공한다고 주장합니다. 하지만 필자는 5가지 전력 모드(Auto, Eco, Trail, Turbo, 30초 부스트 모드)를 끊임없이 전환했기 때문에 그 정도는 얻지 못했습니다. 가장 큰 단점은 전력 설정을 변경할 때 자전거에서 나는 모든 경고음이 동일하다는 점입니다. 이는 라이더가 트레일에서 눈을 떼고 디스플레이를 확인해야 하게 만듭니다.
