Bruno revela que se unió a Blue Origin para trabajar en proyectos 'urgentes' de seguridad nacional

ESTADOS UNIDOS - Agencia de Noticias Ekhbary

Bruno revela que se unió a Blue Origin para trabajar en proyectos 'urgentes' de seguridad nacional

WASHINGTON — Tory Bruno, el ex director ejecutivo de United Launch Alliance (ULA), ha arrojado luz sobre las convincentes razones detrás de su transición a Blue Origin, declarando que su principal motivación era participar en proyectos urgentes de seguridad nacional, centrándose específicamente en las aplicaciones avanzadas de la nave espacial Blue Ring de la compañía. La salida de Bruno de ULA en diciembre causó un revuelo significativo en la industria aeroespacial, dada su larga permanencia y liderazgo en el proveedor de servicios de lanzamiento. Poco después de su salida, Blue Origin anunció su nombramiento como presidente de su recién formada división de seguridad nacional.

Aunque Bruno ha sido notablemente más discreto públicamente desde que se unió a Blue Origin, en comparación con su activa presencia en redes sociales en ULA, detalló su cambio estratégico durante un seminario web organizado por la National Space Society el 19 de febrero. Explicó que su traslado fue estratégicamente planificado, creyendo que ULA estaba en una posición fuerte y estable con su cohete Vulcan ahora operativo. Esta preparación en ULA, argumentó, le permitió dedicarse a otras áreas críticas que le preocupaban durante años, a saber, la defensa antimisiles y el panorama cambiante de las operaciones espaciales dinámicas.

“ULA tiene Vulcan en servicio”, declaró Bruno durante el seminario web. “Tienen una hoja de ruta de mejora tecnológica excelente y robusta por delante.” Añadió: “Eso significaba que podía volver y hacer estas otras cosas que me preocupaban casi todo el tiempo que estuve allí: el problema de la defensa antimisiles y las operaciones espaciales dinámicas.”

Bruno subrayó la importancia vital de las operaciones espaciales dinámicas, un término que está ganando terreno en los círculos de seguridad nacional para describir la capacidad de los satélites de maniobrar de forma autónoma o semiautónoma en órbita. Esta agilidad es crucial para la ejecución de misiones, la evasión de amenazas y el mantenimiento de una ventaja estratégica en el espacio. Expresó un fuerte sentido de urgencia con respecto a esta capacidad, señalando: “Siento que es una necesidad urgente. Estamos rezagados respecto a la necesidad actual.”

El impulso para esta urgencia, explicó Bruno, está impulsado en gran medida por las capacidades espaciales en rápida evolución de China, incluida su potencial para desplegar amenazas en órbita. “Este entorno está empeorando y tenemos que ponernos al día rápidamente”, advirtió. “Durante mucho tiempo, he estado muy preocupado por esta misión en particular y quería hacer algo al respecto. Esta es una de las razones por las que vine a Blue Origin una vez que sentí que era libre de tomar un camino diferente.”

En Blue Origin, el portafolio de Bruno incluye la nave espacial Blue Ring, una plataforma altamente maniobrable diseñada para misiones versátiles. La compañía está posicionando Blue Ring tanto para aplicaciones civiles como de seguridad nacional. Significativamente, una misión que utiliza Blue Ring, respaldada por un contrato de la Defense Innovation Unit, está programada para lanzarse a finales de este año. Bruno destacó la sustancial capacidad delta-v de la nave espacial, refiriéndose a su cambio de velocidad, que le permite realizar complejas maniobras orbitales. “Tiene una cantidad enorme de delta-v”, dijo Bruno. “Una vez que llega a su órbita de destino, puede alejarse de esa órbita, por encima de ella, por debajo de ella.”

Más allá de su maniobrabilidad, Bruno detalló otras características avanzadas de Blue Ring, incluidos robustos sistemas de energía, capacidades de comunicación mejoradas y sofisticada computación en el borde. Reveló planes para integrar inteligencia artificial (IA) en la nave espacial para otorgarle un alto grado de autonomía mientras está en órbita. Además, la IA se empleará en los centros de control terrestre para ayudar a los operadores a gestionar anomalías y responder eficazmente a las amenazas. “Es un tipo de nave espacial completamente diferente, y estoy bastante emocionado de tenerla en mi portafolio”, comentó.

Bruno también buscó ampliar la percepción de Blue Origin más allá de sus conocidas actividades de lanzamiento de vehículos, calificándola como una empresa espacial de “servicio completo”. Citó iniciativas como Blue Ring y los módulos de aterrizaje lunar Blue Moon como prueba de las capacidades integrales de la empresa. “Blue es una empresa muy ambiciosa y de rápido movimiento en todo el espectro”, concluyó. “Seremos, dentro de muy poco tiempo, una de las empresas espaciales dominantes y fundamentales.”

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