El Campo de Batalla de la Reparación se Traslada a las Granjas de Iowa

Estados Unidos - Agencia de Noticias Ekhbary

El Campo de Batalla de la Reparación se Traslada a las Granjas de Iowa

La lucha por el "derecho a reparar" se intensifica, y las vastas tierras de cultivo de Iowa emergen como el campo de batalla más reciente para esta crucial cuestión de consumidores y agricultura. La semana pasada, los legisladores estatales votaron para avanzar el Proyecto de Ley de la Cámara 751 (House Bill 751), una legislación diseñada para garantizar que los agricultores del estado puedan reparar libremente su propio equipo agrícola, como los tractores. Este martes, el proyecto de ley fue renombrado House File 2709 y está programado para otra votación. Si el impulso legislativo se mantiene, pasará por la Cámara y el Senado de Iowa antes de que concluya la sesión legislativa el 21 de abril.

Este proyecto de ley es parte de una ola de casi 57 proyectos de ley a nivel estatal respaldados por defensores de la reparación en todo el país en 2026. Muchas de estas iniciativas se centran específicamente en equipos agrícolas en estados como Oklahoma, Wyoming, Delaware y West Virginia. Los defensores esperan que una victoria en Iowa – el segundo estado más rentable de EE. UU. en productos agrícolas, solo superado por California – impulse significativamente los esfuerzos legislativos y más amplios para hacer que teléfonos, automóviles y otros dispositivos sean más reparables para todos.

"Esto no es solo un problema de los estados demócratas; tampoco es solo un problema de un activista de Colorado", afirmó Elizabeth Chamberlain, directora de sostenibilidad del grupo de defensa del derecho a reparar iFixit. "Es real. Los agricultores tienen problemas para reparar su equipo y quieren un cambio".

Durante décadas, los agricultores y sus tractores indispensables han sido un punto focal del movimiento por el derecho a reparar. Este creciente esfuerzo global busca otorgar a los propietarios de productos la autonomía para reparar sus propios dispositivos y maquinaria sin la aprobación del fabricante ni enfrentar acuerdos de licencia restrictivos. Los agricultores dependen de sus tractores para las tareas críticas de siembra, cultivo y cosecha de sus cultivos. Cuando el equipo falla durante estos períodos cruciales, la capacidad de realizar reparaciones oportunas es primordial. Los retrasos causados por la espera de la autorización del fabricante o el desafío logístico de transportar el equipo a un concesionario autorizado pueden provocar pérdidas financieras significativas, una inmensa frustración y la pérdida de ventanas de cosecha vitales.

El proyecto de ley de Iowa define claramente el alcance del equipo agrícola cubierto. Esto incluye tractores, remolques, cosechadoras, rociadores, empacadoras y otra maquinaria esencial para el cultivo y la cosecha de cultivos. Es notable que el proyecto excluye equipos como aviones y sistemas de riego, así como artículos recreativos como motos acuáticas y motos de nieve.

Más allá de definir el equipo cubierto, la legislación exige que los fabricantes proporcionen a los propietarios los datos necesarios. Esto incluye documentación completa, como manuales de reparación, y acceso al software operativo integrado de sus tractores. Fundamentalmente, este acceso debe proporcionarse sin cargo y sin requerir autorización especial de acceso a Internet para futuras actualizaciones y correcciones de software. El proyecto de ley también tiene como objetivo limitar el uso de "bloqueos digitales", que son restricciones basadas en software que impiden a los usuarios acceder o modificar ciertas funciones sin el consentimiento del fabricante.

La oposición más vocal al proyecto de ley de Iowa proviene de John Deere, un importante fabricante de tractores con un historial bien documentado de resistencia a los derechos de reparación y de frustrar a los agricultores que buscan un mayor control sobre su maquinaria. La compañía está actualmente inmersa en una batalla legal, enfrentando una demanda presentada por la Comisión Federal de Comercio de EE. UU. en enero de 2025 por sus supuestas políticas de reparabilidad "ilegales". John Deere ha ejercido activamente presión contra el proyecto de ley de Iowa y se opone públicamente a su aprobación.

"John Deere se mantiene firme en el apoyo a la capacidad de los agricultores para reparar sus equipos", declaró un representante de John Deere en una respuesta escrita a una consulta de WIRED. "Y respaldamos eso ofreciendo herramientas y recursos de auto-reparación líderes en la industria tanto a los propietarios de equipos como a los proveedores de servicios alternativos".

La compañía frecuentemente señala su centro de reparación en línea, que enumera diversas formas en que los propietarios pueden reparar sus productos. Sin embargo, Elizabeth Chamberlain de iFixit argumenta que, si bien John Deere ofrece opciones de auto-reparación, a menudo no cumplen con las necesidades inmediatas y críticas que enfrentan los agricultores en el campo. "Al final, no importa si la gran mayoría de las reparaciones son posibles si hay una reparación que detiene su equipo y eso significa pérdida de cosecha o tener que esperar semanas a que venga un representante del concesionario", explicó Chamberlain.

John Deere ha declarado anteriormente su apoyo a la reparación por terceros y la auto-reparación. En 2023, la compañía y la American Farm Bureau llegaron a un memorando de entendimiento sobre el acceso a las reparaciones tras la aprobación de leyes de derecho a reparar en estados como Colorado. Sin embargo, los defensores de la reparación criticaron este acuerdo, afirmando que hizo poco para obligar a John Deere a cumplir de manera significativa con las nuevas regulaciones. "Hemos tenido dificultades para que John Deere cumpla de manera significativa la ley de derecho a reparar aprobada en Colorado", señaló Chamberlain. "Fue solo un cumplimiento nominal".

Chamberlain expresó su preocupación de que John Deere pueda adoptar un enfoque similar en Iowa, dadas las fuertes similitudes entre el proyecto de ley propuesto en Iowa y la ley existente de Colorado. Un representante de John Deere respondió: "Esta propuesta legislativa iría mucho más allá de permitir la auto-reparación y obligaría a una interferencia gubernamental que dicta cómo los fabricantes y los concesionarios ponen a disposición ciertas herramientas digitales". Chamberlain desestimó esta afirmación, diciendo: "Eso es ridículo. No puede ser ambas cosas. No puede ser algo que ya están haciendo y al mismo tiempo una extralimitación gubernamental masiva que va más allá de la reparación".

Si bien John Deere ha dominado durante mucho tiempo el mercado de maquinaria agrícola, su postura sobre la reparabilidad parece enfrentar desafíos crecientes. Los grupos de la industria agrícola, que tradicionalmente se han alineado con John Deere en la oposición a tales medidas, adoptaron una postura neutral sobre la versión inicial del proyecto de ley de Iowa. Sin embargo, para el nuevo House File 2709, grupos influyentes como la Iowa Corn Growers Association y la Iowa Soybean Association han presionado activamente a favor del proyecto de ley. (Ninguno de los grupos respondió a las solicitudes de comentarios.)

"La base de apoyo masiva que John Deere ha tenido de concesionarios, grupos de maíz y soja, y así sucesivamente, está comenzando a desmoronarse", observó Chamberlain, señalando un posible cambio en las alianzas de la industria.

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