Hakuna Fedha kwa Chabahar: Kwa Nini Bajeti ya India ya 2026 Inaweza Kupuuza Bandari ya Kimkakati ya Iran

India - Shirika la Habari la Ekhbary

Hakuna Fedha kwa Chabahar: Kwa Nini Bajeti ya India ya 2026 Inaweza Kupuuza Bandari ya Kimkakati ya Iran

Katika hatua ambayo inaweza kuwa na athari kubwa za kisiasa na kiuchumi, uchambuzi wa bajeti inayotarajiwa ya India ya 2026 unaashiria uwezekano wa kukosekana kwa mgao wa kifedha kwa Bandari ya Chabahar ya Iran. Mradi huu wa kimkakati umekuwa ukizingatiwa kwa muda mrefu kama jiwe la msingi la mkakati wa India wa kuunganisha mikoa. Kutokuwepo kwa mgao kama huo kungeibua maswali ya haraka kuhusu ahadi ya baadaye ya New Delhi kwa mpango ulioundwa kutoa njia muhimu ya biashara kwa Afghanistan na Asia ya Kati, ikipita Pakistan.

Bandari ya Chabahar, iliyoko kwenye Ghuba ya Oman kusini mashariki mwa Iran, imekuwa ikitumika kama kamba muhimu ya uhai kwa India. Kupitia bandari hii, India inaweza kupata ufikiaji wa moja kwa moja kwa masoko ya Afghanistan na Asia ya Kati yenye utajiri wa rasilimali bila kulazimika kupitia eneo la Pakistani, ambalo uhusiano nao mara nyingi huwa na mvutano. Bandari hiyo ilikusudiwa kuwa sehemu muhimu ya Ukanda wa Kimataifa wa Usafirishaji Kaskazini-Kusini (INSTC), mtandao wa njia mbalimbali za usafirishaji wa meli, reli, na barabara kwa ajili ya kusafirisha mizigo kati ya India, Urusi, Ulaya, na Asia ya Kati.

Uwekezaji wa India huko Chabahar ulianza mapema miaka ya 2000, ukipata kasi kubwa mnamo 2016 wakati makubaliano ya pande tatu yaliposainiwa na Iran na Afghanistan kwa ajili ya maendeleo ya bandari hiyo. India ilijitolea kuendeleza awamu ya kwanza na ya pili ya kituo cha Shahid Beheshti cha bandari hiyo, ikiwemo kutoa vifaa vya kushughulikia mizigo vyenye thamani ya mamilioni ya dola. Hata hivyo, maendeleo yamekuwa polepole na ya kukatizakatiza, yakiathiriwa sana na mazingira tete ya kisiasa katika kanda.

Moja ya sababu muhimu zaidi zilizozuia maendeleo imekuwa vikwazo vikali vya Marekani vilivyowekwa dhidi ya Iran. Ingawa utawala wa Trump ulitoa msamaha maalum kwa mradi wa Chabahar mnamo 2018, ukitambua umuhimu wake wa kibinadamu na maendeleo kwa Afghanistan, hofu ya vikwazo vya sekondari inaendelea kuzuia biashara na benki za kimataifa kushiriki kikamilifu. Hii imesababisha changamoto katika upatikanaji wa vifaa muhimu na kupata fedha, na hivyo kupunguza kasi ya kazi kwa kiasi kikubwa.

Iwapo uhaba wa fedha uliotarajiwa katika Bajeti ya 2026 utatimia, inaweza kuashiria uwezekano kadhaa. Kwanza, India inaweza kuwa inatathmini upya uwezekano wa mradi huo kutokana na changamoto zinazoendelea. Kuongezeka kwa gharama, maendeleo ya polepole, na hatari za kisiasa zinaweza kuwa zimewasukuma New Delhi kutafuta njia mbadala au kugawa upya rasilimali kwa miradi mingine yenye mapato ya haraka na matatizo machache. Pili, inaweza kuonyesha kuongezeka kwa shinikizo la Marekani kwa India kupunguza ushirikiano wake na Iran, hasa katikati ya mvutano mkubwa wa kikanda.

Zaidi ya hayo, hatua kama hiyo inaweza kuashiria mabadiliko katika vipaumbele vya kimkakati vya India. Ingawa upatikanaji wa Asia ya Kati unabaki muhimu, India inaweza kuweka mkazo zaidi katika kuendeleza korido zingine za biashara, kama vile Ukanda wa Kiuchumi wa India-Mashariki ya Kati-Ulaya (IMEC) uliotangazwa hivi karibuni, ambao unalenga kuunganisha India na Ulaya kupitia Mashariki ya Kati. Ingawa IMEC sio mbadala wa moja kwa moja wa Chabahar, inaweza kuwakilisha sehemu ya mkakati mpana wa kubadilisha chaguzi za kuunganisha.

Kufungia au kupunguza uwekezaji huko Chabahar kungekuwa na matokeo makubwa kwa matarajio ya India ya kuwa mchezaji mkuu katika kuunganisha mikoa. Washirika kama Afghanistan, wanaotegemea bandari kama lango muhimu la biashara, wangekosa kamba muhimu ya uhai kiuchumi. Inaweza pia kutuma ishara mbaya kuhusu uwezo wa India kutekeleza miradi mikubwa ya kimkakati katika mazingira magumu.

Kwa kumalizia, uamuzi unaowezekana unaoonekana katika Bajeti ya 2026, ikiwa utathibitishwa, unaashiria wakati muhimu kwa mustakabali wa Bandari ya Chabahar. Inaangazia usawa tete ambao India lazima idumishe kati ya maslahi yake ya kimkakati, shinikizo la kisiasa, na ukweli wa kiuchumi. New Delhi italazimika kupima kwa uangalifu faida zinazowezekana za mradi huo dhidi ya changamoto zake zinazoendelea na kuamua kama Chabahar bado inafaa katika maono yake mapana ya kuunganisha mikoa katika miaka ijayo.

Shirika la Habari la Ekhbary