Исаак дель Торо покоряет Джебель Хафит и захватывает лидерство в Туре ОАЭ на захватывающем 6-м этапе

ОАЭ - Информационное агентство Эхбари

Исаак дель Торо покоряет Джебель Хафит и захватывает лидерство в Туре ОАЭ на захватывающем 6-м этапе

Генеральная классификация Тура ОАЭ претерпела драматические изменения на 6-м этапе, когда мексиканская сенсация Исаак дель Торо (UAE Team Emirates-XRG) одержал потрясающую сольную победу на вершине знакового Джебель Хафит, вырвав красную майку лидера у Антонио Тибери (Bahrain Victorious). Смелая атака Дель Торо, начатая всего за 2,5 километра до вершины, оказалась решающим ударом, оставив Тибери без возможности ответить и в конечном итоге вынудив его уступить 31 решающую секунду. Это мастерское выступление не только обеспечило победу на этапе, но и вывело Дель Торо на уверенное 20-секундное общее лидерство перед заключительным спринтерским этапом.

Джебель Хафит, подъем, синонимичный с решающими моментами в Туре ОАЭ, в очередной раз оправдал свою репутацию главного арбитра генеральной классификации. Дель Торо, который начал день с 21-секундным отставанием от Тибери, продемонстрировал невероятную силу и тактическое чутье. Его безжалостное ускорение разрушило надежды соперников: Люк Плэпп (Jayco-AlUla) и Феликс Галл (Decathlon-CMA CGM) в итоге заняли места на подиуме этапа, в то время как Тибери опустился на четвертое место. Этот сдвиг в расстановке сил предвещает напряженную концовку, когда красная майка теперь прочно на плечах Дель Торо, но с постоянным давлением ее защиты.

Размышляя о своем мощном движении, Дель Торо поделился мыслями о своем ментальном подходе: «Это просто игра на менталитете, когда ты достаточно уверен в себе, чтобы продолжать попытки, и, конечно, если один раз это не сработает, ты все равно должен держать в голове, что ты способен это сделать». Он продолжил: «Сегодня мы не были уверены, что выиграем, но у нас был менталитет, что мы будем работать для этого. Мне нужно было продолжать до финишной черты. Когда я увидел разрыв, я попытался поверить и увеличить разрыв настолько, насколько это возможно. Я думаю, что сегодня одна из трех лучших побед в моей карьере. Это так особенно, и когда вы выигрываете с такой командой, это еще более особенным. Теперь пришло время осознать, что я работаю для этого, и мне нужно верить в себя день ото дня». Эти слова подчеркивают сочетание самоуверенности и преданности команде, которые подпитали его триумф.

6-й этап протяженностью 168 километров, стартовавший от музея Аль-Айн, был в основном равнинным, убаюкивая пелотон обманчивым спокойствием перед жестоким ударом в конце: 10,6-километровым подъемом на Джебель Хафит со средним градиентом 6,9%. Это широко ожидалось как последняя, окончательная возможность для претендентов на генеральную классификацию заявить о себе перед преимущественно равнинным заключительным этапом, что гарантировало, что гонка дня будет полна напряжения и стратегических игр.

Первые 30 километров ознаменовались чередой безуспешных атак, поскольку гонщики боролись за создание раннего отрыва. В конце концов, решительной группе из девяти человек удалось оторваться примерно за 130 километров до финиша. В этот сильный контингент входили Стефан Биссиггер (Decathlon-CMA CGM), Аксель Хюэнс, Йохан Джейкобс (Groupama-FDJ United), Джош Тарлинг, Питер Эксенберг (Ineos Grenadiers), Марк Стюарт (Modern Adventure), Алессандро Ромеле (XDS-Astana), Маттиа Гаффури (Picnic-PostNL) и Оуэйн Доул (Visma-Lease a Bike). Команды с амбициями на генеральную классификацию, такие как UAE Team Emirates, Lotto-Intermarché и Bahrain Victorious, усердно управляли темпом пелотона, следя за тем, чтобы преимущество отрыва никогда не превышало управляемые две минуты, даже на длинных, плоских пустынных дорогах, которые характеризовали большую часть этапа.

По мере приближения гонки к решающему подъему на Джебель Хафит, преимущество отрыва начало таять. Red Bull-Bora-Hansgrohe выдвинулась вперед пелотона всей массой, сигнализируя о своем намерении контролировать темп. У подножия подъема оставшиеся гонщики отрыва имели преимущество около 1:25. Подъем быстро разорвал головную группу, Джейкобс и Стюарт рано отвалились. Джош Тарлинг затем взял на себя роль задающего темп для Ineos Grenadiers, еще больше сокращая отрыв, прежде чем в конечном итоге был пойман сам, оставив Питера Эксенберга последним человеком из первоначального отрыва.

Позади них Decathlon-CMA CGM взяла на себя управление пелотоном, задавая ошеломляющий темп, который сократил основную группу до избранного отряда из примерно 15 претендентов на генеральную классификацию к 6-километровой отметке. Ремко Эвенепул (Red Bull-Bora-Hansgrohe) предпринял смелую попытку за 6 километров до финиша, но его ускорение оказалось неустойчивым, и он быстро потерял контакт. Феликс Галл контратаковал, к нему присоединился Гарольд Техада (XDS-Astana), но их усилия были омрачены тем, что должно было произойти.

Всего за 4 километра до финиша Исаак дель Торо предпринял свою первую значительную атаку, мгновенно изолировав себя и Антонио Тибери от преследующей группы. Дуэт быстро догнал Галла и Техаду, и на короткое время к ним присоединился Люк Плэпп, чтобы сформировать лидирующее трио. Однако Дель Торо не стал ждать. За 2,5 километра до финиша он совершил разрушительное ускорение, смертельный удар, которому Тибери просто не мог противостоять. Итальянец начал быстро терять позиции, его надежды на красную майку таяли с каждым оборотом педалей. Хотя он не «взорвался» полностью, потерянное время было достаточным, чтобы он уступил общее лидерство, вероятно, навсегда, до заключительного спринтерского этапа. Выступление Дель Торо закрепило его статус грозного таланта, демонстрирующего сочетание юношеского задора и стратегической зрелости, что сулит ему большое будущее в профессиональном велоспорте.

Ekhbary.com