(ماساتشوستس - إخباري):
في عالم يتسارع فيه التحول نحو الطاقة النظيفة، قد لا تكون المركبات الكهربائية مجرد وسيلة نقل صديقة للبيئة، بل تحمل في طياتها حلاً ثورياً لمشكلات الشبكة الكهربائية المتزايدة. فبجانب قدرتها على الشحن، تتمتع هذه المركبات بإمكانية إرسال الطاقة الفائضة مرة أخرى إلى الشبكة، وهي التقنية المعروفة باسم "المركبة إلى الشبكة" أو V2G.
تخلق تقنية V2G مصدراً جديداً للدخل لسائقي المركبات الكهربائية، حيث تدفع شركات المرافق لهم مقابل الاستفادة من بطاريات سياراتهم خلال أوقات ذروة الطلب. وتعمل شركات المرافق في جميع أنحاء العالم على مشاريع تجريبية لهذه التقنية، مثل المشروع الرائد الذي أطلقته مجموعة من الشركات في ولاية ماساتشوستس الأمريكية، بهدف تنسيق مئات الآلاف من المركبات الكهربائية مستقبلاً.
اقرأ أيضاً
تكتسب هذه التقنية أهمية بالغة في ظل التحديات المتزايدة التي تواجه الشبكات، بما في ذلك ارتفاع الطلب على الكهرباء وتقطع مصادر الطاقة المتجددة كالرياح والشمس. توفر بطاريات المركبات الكهربائية مخزوناً مرناً للطاقة يمكن الاستفادة منه عند الحاجة، مما يساهم في جعل الكهرباء أرخص وأكثر موثوقية.
يؤكد الخبراء أن V2G تمثل أرخص تكلفة لتخزين الطاقة المرنة المتاحة للشبكة. ومع استمرار ارتفاع درجات الحرارة العالمية وزيادة الحاجة إلى تكييف الهواء، تبدو هذه التقنية حلاً جذاباً لتعزيز استقرار الشبكة الكهربائية وتقليل الضغط عليها، حتى لمن لا يمتلكون مركبة كهربائية.
أخبار ذات صلة
- كوبا تحت الحصار والإنهاك: صراع البقاء في مواجهة الأزمة المتفاقمة
- الكونغرس والجمهوريون: غياب عن الحرب وحضور في الصراعات الداخلية
- سينما عيد الأضحى 2026: صراع النجوم في ظل قيود الإغلاق المبكر
- من زيدان إلى أوليز: لماذا تتفوق فرنسا على الجزائر في استقطاب المواهب الكروية؟
- خطيب الأقصى ينتقد صمتًا عربيًا وإسلاميًا تجاه إغلاق المسجد