فرانسه بالگرد H160M Guepard را در میدان‌های الکترومغناطیسی کشتی بزرگ آزمایش می‌کند: گامی به سوی آینده هوانوردی دریایی

فرانسه - خبرگزاری اخباری

فرانسه بالگرد H160M Guepard را در میدان‌های الکترومغناطیسی کشتی بزرگ آزمایش می‌کند: گامی به سوی آینده هوانوردی دریایی

نیروی دریایی فرانسه اخیراً آزمایش‌های پیشگامانه‌ای را برای بالگرد پیشرفته و چندمنظوره خود، H160M Guepard، انجام داد که نشان‌دهنده گام مهمی در برنامه صلاحیت دریایی آن است. این مانورهای منحصربه‌فرد، که در آب‌های مجاور پایگاه دریایی تولون انجام شد، بر روی تمرینات روتین فرود بر عرشه متمرکز نبود، بلکه بر یک جنبه بسیار مهم تمرکز داشت: ارزیابی تأثیر میدان‌های مغناطیسی و الکترومغناطیسی قدرتمند تولید شده توسط کشتی‌های بزرگ بر سیستم‌های پیچیده داخلی بالگرد. نمونه اولیه H160M مجموعه‌ای از پروازها را در نزدیکی تانکر سوخت‌رسان BRF «ژاک استوسکف» انجام داد و داده‌های ارزشمندی را در مورد رفتار الکترونیک حساس در شرایطی که به شدت شبیه عملیات رزمی واقعی است، در اختیار مهندسان و متخصصان نظامی قرار داد.

H160M Guepard یا «یوزپلنگ»، نسخه نظامی عمیقاً مدرن شده از بالگرد غیرنظامی ایرباس H160 است. این هواپیما، که به طور گسترده از مواد کامپوزیتی ساخته شده است، در ابتدا با تأکید بر کارایی بالا، کاهش سطح سر و صدا و به حداقل رساندن هزینه‌های عملیاتی توسعه یافت. نسخه نظامی آن بهبودهای قابل توجهی دریافت کرده است، از جمله ساختار تقویت شده برای افزایش بقا، حفاظت بالستیک یکپارچه و اویونیک پیشرفته Thales FlytX که آگاهی موقعیتی بهبود یافته‌ای را برای خلبانان فراهم می‌کند. علاوه بر این، بالگرد به یک سیستم جامع دفاع شخصی مجهز است و قادر به حمل طیف گسترده‌ای از تسلیحات – از مسلسل‌های سنگین تا موشک‌های هدایت‌شونده با دقت بالا – است که آن را به یک پلتفرم همه‌کاره برای نقش‌های رزمی مختلف تبدیل می‌کند.

هدف اصلی آزمایش‌های اخیر، نمایش قابلیت مانور یا تمرین روش‌های فرود نبود، بلکه بررسی عمیق «هاله مغناطیسی» یک کشتی بزرگ بود. بدنه‌های فلزی بزرگ کشتی‌ها، سیستم‌های پیشرانش آن‌ها و تأسیسات الکتریکی متعدد، میدان‌های الکترومغناطیسی پیچیده و پویا تولید می‌کنند که می‌توانند با تجهیزات ناوبری، حسگرها و سیستم‌های هدف‌گیری بالگرد تداخل ایجاد کنند. درک این تعاملات برای تضمین ایمنی پرواز و کارایی مأموریت بسیار حیاتی است، به ویژه زمانی که بالگرد باید در هماهنگی نزدیک با نیروهای سطحی عمل کند – چه برای شناسایی، تخلیه پزشکی یا پشتیبانی از عملیات آبی-خاکی. توانایی بالگرد در حفظ عملکرد و دقت در چنین شرایطی، سنگ بنای آمادگی عملیاتی آن است.

برنامه Guepard از اهمیت استراتژیکی برای نیروهای مسلح فرانسه برخوردار است، زیرا H160M قرار است جایگزین حداقل پنج نوع بالگرد قدیمی شود که در حال حاضر در شاخه‌های مختلف در خدمت هستند: SA341 Gazelle، AS550 Fennec، AS365 Dauphin، AS565 Panther و Alouette III. این یکپارچه‌سازی ناوگان نه تنها لجستیک و نگهداری را ساده می‌کند، بلکه قابلیت همکاری عملیاتی بین ارتش، نیروی دریایی و نیروی هوایی را نیز به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد. در مجموع، خرید ۱۶۹ فروند هواپیما برنامه‌ریزی شده است که مقیاس و جاه‌طلبی برنامه نوسازی ناوگان بالگردی فرانسه را نشان می‌دهد.

اولین تحویل H160M به یگان‌های عملیاتی حداکثر تا پایان سال ۲۰۲۸ پیش‌بینی می‌شود. آزمایش‌های فعلی با تانکر «ژاک استوسکف» تنها یکی از مراحل اولیه یک برنامه گسترده صلاحیت دریایی است. در سال‌های آتی، نمونه‌های اولیه تحت ارزیابی‌های دقیق‌تری قرار خواهند گرفت، از جمله تمرین عملیات با عرشه‌های انواع مختلف کشتی‌های جنگی، تأیید سازگاری با تجهیزات مختلف عرشه و البته، آزمایش استقرار طیف کامل تسلیحات آن. تکمیل موفقیت‌آمیز این مراحل تضمین می‌کند که H160M Guepard کاملاً آماده انجام وظایف چندمنظوره خود در چالش‌برانگیزترین محیط‌ها باشد و موقعیت فرانسه را به عنوان پیشرو در فناوری‌های دفاعی و هوانوردی دریایی تأیید کند.

خبرگزاری اخباری