قناة السويس: عطل فني بسفينة 'غلوري' يعيد تسليط الضوء على جاهزية المجرى الملاحي

دبي، الإمارات العربية المتحدة - وكالة أنباء إخباري

تعاملت هيئة قناة السويس بنجاح واحترافية عالية مع عطل فني مفاجئ أصاب ماكينات سفينة البضائع الصب "غلوري" (GLORY) في الكيلومتر 38 من المجرى الملاحي للقناة، وذلك يوم الاثنين، 9 يناير 2023. وقد أدت سرعة الاستجابة إلى قطر السفينة إلى منطقة "البلاح" لإصلاح العطل، مؤكدة بذلك على الجاهزية التشغيلية الفائقة للقناة وقدرتها على إدارة حالات الطوارئ بكفاءة عالية دون التأثير على حركة الملاحة الدولية التي تعد شرياناً حيوياً للتجارة العالمية.

تفاصيل العطل والاستجابة السريعة

أوضح الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، في بيان رسمي، أن فريق الإنقاذ البحري التابع للهيئة تعامل "باحترافية مع عطل فني مفاجئ لماكينات سفينة البضائع الصب GLORY في الكيلومتر 38، العابرة ضمن قافلة الشمال في رحلتها قادمة من تركيا ومتجهة إلى الصين". وقد أثيرت في البداية أنباء متضاربة حول جنوح السفينة، إلا أن الهيئة سرعان ما أوضحت طبيعة العطل وأكدت عدم جنوحها.

وأضاف الفريق ربيع أن الإجراءات الفورية التي اتخذتها الهيئة شملت الدفع بأربع قاطرات قوية، على رأسها القاطرة "بورسعيد" التي تتميز بقوة شد تصل إلى 95 طناً، للتعامل السريع مع الموقف وقطر السفينة العاطلة. وتعتبر هذه القاطرات جزءاً من أسطول الهيئة المتطور والمجهز للتعامل مع مختلف السيناريوهات الطارئة، مما يبرز الاستثمار المستمر في البنية التحتية والقدرات اللوجستية للقناة.

تم توجيه السفينة "غلوري"، التي يبلغ طولها 225 متراً وعرضها 32 متراً بحمولة تقدر بـ 41 ألف طن وتتبع التوكيل الملاحي "إنشكيب"، إلى الكيلومتر 51 ترقيم القناة في منطقة "البلاح". هذه المنطقة مخصصة لإصلاح الأعطال الفنية، مما يسمح للسفينة بإجراء الصيانة اللازمة دون إعاقة تدفق حركة السفن الأخرى عبر القناة. وقد تم اختيار هذه النقطة الاستراتيجية لتقليل أي تأثير محتمل على جداول عبور السفن.

تأكيد على جاهزية قناة السويس وقدراتها

شدد الفريق أسامة ربيع على أن هيئة قناة السويس تمتلك "خبرات الإنقاذ وقدرات التأمين الملاحي والفني اللازمة للتعامل باحترافية مع حالات الطوارئ المحتملة". ويأتي هذا التأكيد في سياق حرص الهيئة الدائم على ضمان أمن وسلامة الملاحة في هذا الممر المائي الحيوي الذي يعد شرياناً رئيسياً للتجارة العالمية، حيث يمر عبره ما يقرب من 12% من حجم التجارة العالمية سنوياً.

تعتبر قناة السويس أحد أهم الممرات الملاحية في العالم، حيث تربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، وتوفر أقصر طريق بحري بين آسيا وأوروبا. وتمر عبرها نسبة كبيرة من التجارة العالمية، مما يجعل أي عطل أو توقف بها ذا تبعات اقتصادية كبيرة. لذا، فإن سرعة وفعالية استجابة الهيئة لمثل هذه الحوادث تعد دليلاً على الكفاءة التشغيلية العالية والجاهزية المستمرة، وتؤكد على الدروس المستفادة من الحوادث السابقة مثل جنوح سفينة "إيفر جيفن" في عام 2021، حيث أظهرت الهيئة قدرة متطورة على التعامل مع الأزمات.

استمرارية الملاحة وتأمينها

من أهم جوانب التعامل مع هذا العطل هو ضمان عدم تأثر حركة الملاحة في القناة. فقد أكد الفريق ربيع أن عملية قطر السفينة تمت بما يسمح باستئناف عبورها بالقناة مرة أخرى حتى توقفها في أقرب نقطة في منطقة البلاح لإصلاح العطل. هذا الإجراء يضمن استمرارية تدفق السفن الأخرى دون تأخير، وهو ما يعكس التخطيط المسبق والقدرة على إدارة الأزمات بفعالية، ويبرز الدور المحوري لهيئة قناة السويس في الحفاظ على انسيابية سلاسل الإمداد العالمية.

تأتي هذه الحادثة لتسلط الضوء مجدداً على التحديات التي قد تواجه الممرات الملاحية الدولية، ولكنها في الوقت نفسه تبرز القدرة الفائقة لهيئة قناة السويس على التعامل معها. وتستمر الهيئة في تطوير قدراتها الفنية والبشرية لضمان بقاء القناة آمنة وفعالة ومستعدة لأي طارئ، مما يعزز من مكانتها كلاعب رئيسي في حركة التجارة العالمية ويؤكد على التزام مصر بتقديم خدمة ملاحية عالمية المستوى.

تساهم الإجراءات الصارمة والبروتوكولات المتبعة في قناة السويس في تقليل مخاطر الحوادث، ومع ذلك، فإن الاستعداد للتعامل مع الأعطال الفنية المفاجئة يظل أمراً حيوياً. وقد أثبتت هذه الواقعة أن الهيئة على أهبة الاستعداد لتقديم الدعم الفني واللوجستي اللازم لضمان سلامة جميع السفن العابرة.