蓝箭航天将朱雀三号下一次轨道发射和回收尝试定于2026年第二季度

[中国] - 艾赫巴里通讯社

蓝箭航天推进朱雀三号可重复使用技术，2026年目标明确

赫尔辛基 — 中国商业航天公司蓝箭航天（Landspace）正准备迎接其雄心勃勃的可重复使用火箭技术征程中的关键一年。该公司宣布，朱雀三号不锈钢液氧甲烷火箭的第二次轨道发射和至关重要的助推器回收尝试定于2026年第二季度。如果这项关键任务取得成功，将为2026年第四季度计划进行的火箭第一级重复使用测试铺平道路，这标志着中国快速发展的商业航天领域及其更广泛的战略航天议程迈出了重要一步。

即将进行的尝试建立在蓝箭航天于2025年12月初成功完成朱雀三号首次轨道发射的基础上。这次首飞值得关注，因为它代表了中国首次尝试着陆轨道助推器，这是一项复杂且对降低发射成本和提高任务频率至关重要的操作。尽管首次发射本身取得了成功，但朱雀三号第一级在启动着陆点火后出现异常，导致第一级回收尝试失败。该级最终坠落在甘肃省武威县一指定着陆区中心约40米处，距离中国西北部的酒泉卫星发射中心约390公里。

蓝箭航天质量与安全部总经理蔡国瑞在2026年2月举行的联合国和平利用外层空间委员会（COPUOS）科学技术小组委员会会议上的一次技术简报中提供了这些最新进展。蔡国瑞强调了公司对持续改进的承诺，他表示：“蓝箭航天将继续优化第一级回收工作流程，努力在朱雀三号的下一次飞行中实现成功回收。” 在国际论坛上的这种透明沟通，突显了中国在全球空间治理和技术领导力方面日益增长的参与和抱负。

尽管着陆尝试未能成功，蔡国瑞指出，回收尝试中的几项关键事件均按计划执行。其中包括高空滑翔和姿态调整、格栅舵展开、再入点火以及气动减速。从这些已执行的机动中收集到的数据，即使在最终失败的背景下，也为蓝箭航天完善其回收算法和控制系统提供了宝贵的见解。这种迭代开发在火箭可重复使用这一高风险领域是标准做法，每一次飞行，无论成功与否，都有助于更深入地理解其中复杂的物理原理。

除了回收工作，朱雀三号的首次任务还展示了强大的轨道能力。其第二级成功进入了预定的200公里×200公里、倾角55度的轨道。蔡国瑞进一步透露，第二级完成了一次令人印象深刻的1400秒长滑行阶段和一次二次点火测试。这些能力对于实现更高能量的任务、更复杂的卫星部署剖面以及扩展任务多功能性至关重要。第二级钝化已完成，并于2026年1月30日记录了轨道衰减，展示了有效的任务终止程序。

朱雀三号火箭拥有令人印象深刻的有效载荷能力，使其成为全球发射市场的重要参与者。当作为一次性使用时，它能够将21,300公斤的有效载荷送入450公里的近地轨道。对于涉及第一级下行回收的任务，其运载能力为18,300公斤；而对于返回发射场回收的任务，它可以运载12,500公斤。这些数据表明，朱雀三号运载火箭的可重复使用发射能力约为SpaceX猎鹰9号的75-85%，这极大地提升了中国的整体发射能力和频率，特别是对于部署国家不断发展的巨型星座卫星而言。

蓝箭航天还通过垂直整合的工业生态系统脱颖而出。蔡国瑞概述了一个全面的运营结构，包括：北京总部负责发动机和系统级运载火箭的研发；西安负责推进和动力系统的工作；上海负责结构开发；湖州智能发动机制造基地负责生产和热试车；以及嘉兴智能火箭制造基地负责车辆的组装、检查和集成。发射操作由公司位于酒泉卫星发射中心的东风商业区内的专用发射台提供支持，这展示了强大、端到端的能力。

该公司的商业吸引力显而易见，最近获得了国网巨型星座的发射合同，并获得了一项目标为10亿美元的首次公开募股（IPO）申请的批准。这一财务势头凸显了投资者对蓝箭航天技术实力和市场潜力的信心。更广泛的中国商业航天领域也充满活力，包括银河动力、空间先锋、中科宇航、东方空间、深蓝航天、iSpace和深蓝航天等公司都计划在2026年首次推出可能可重复使用的火箭。国有巨头中国航天科技集团（CASC）也预计将推出新的长征系列型号，此前已于12月用长征12A进行了首次轨道助推器回收尝试。这种竞争环境正在促进快速创新和增长，为中国成为全球空间探索和商业化领域更强大的力量奠定基础。

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