إخباري
الخميس ١٩ فبراير ٢٠٢٦ | الخميس، ٢ رمضان ١٤٤٧ هـ
عاجل

اللابارتين يدعو لإصلاحات شاملة في سباقات الدراجات الاحترافية: "لا يوجد طريق آخر"

الاتحاد الدولي للدراجات يسعى للسيطرة على مستقبل الرياضة وسط

اللابارتين يدعو لإصلاحات شاملة في سباقات الدراجات الاحترافية: "لا يوجد طريق آخر"
7DAYES
منذ 3 ساعة
6

فرنسا - وكالة أنباء إخباري

"لا يوجد طريق آخر": لاباتين يطالب بالسيطرة على إصلاحات سباقات الدراجات الاحترافية ويؤكد استعداد الاتحاد الدولي للدراجات لـ"تطورات كبيرة"

في خطوة تهدف إلى إعادة تشكيل مستقبل رياضة الدراجات الاحترافية، وجه رئيس الاتحاد الدولي للدراجات (UCI)، ديفيد لاباتين، نداءً عاجلاً لجميع أصحاب المصلحة في رياضة الدراجات، بما في ذلك الدراجون والفرق والمنظمون، للتوحد والعمل معاً على إصلاحات جذرية. وفي رسالة واضحة، أكد لاباتين أن "لا يوجد طريق آخر" سوى الجلوس على طاولة الاتحاد الدولي للدراجات لمناقشة وتطبيق التغييرات اللازمة.

جاءت هذه الدعوة التاريخية في رسالة رسمية تحمل عنوان "إصلاح سباقات الدراجات الاحترافية"، وُجهت إلى رؤساء أهم الهيئات في عالم الدراجات، وهم: رابطة الفرق (AIGCP)، رابطة منظمي السباقات (AIOCC)، رابطة الدراجين (CPA)، بالإضافة إلى الاتحادات الوطنية المختلفة. تأتي هذه المبادرة في وقت تواجه فيه رياضة الدراجات تحديات اقتصادية وتنظيمية متزايدة، خاصة بعد فشل العديد من المحاولات السابقة لإحداث تغييرات جوهرية في هيكلها.

افتتح لاباتين رسالته بالإشادة بالجمال التاريخي لرياضة الدراجات والإنجازات الأخيرة، مشيراً بشكل خاص إلى النمو الملحوظ في سباقات الدراجات النسائية وزيادة الطابع الدولي للرياضة. ومع ذلك، لم يتردد في الاعتراف بالقصور الكبير في الجوانب الاقتصادية للرياضة. وأوضح قائلاً: "تتمتع رياضة الدراجات بشعبية هائلة. ومع ذلك، فإن تعرضها الإعلامي والإيرادات التي تحققها لا تتناسب مع شعبيتها. هناك مجال كبير للتحسين".

وأضاف لاباتين: "نحن مقتنعون بأن هذه الإمكانات لا يمكن تحقيقها إلا من خلال التشاور مع جميع أصحاب المصلحة وإنشاء هيكل توافقي، يستند إلى توازن بين نقاط القوة التاريخية لرياضتنا ونهج يتكيف مع تحديات المستقبل".

تأتي رسالة لاباتين في أعقاب الجدل الدائر حول مشروع "وان سايكلينج" (One Cycling)، وهو مخطط مدعوم من المملكة العربية السعودية يهدف إلى إنشاء هيكل جديد لتقويم السباقات وتوزيع الإيرادات. يُعد "وان سايكلينج" أحدث محاولة ضمن سلسلة طويلة من المبادرات لاستكشاف رؤية اقتصادية جديدة للرياضة، خاصة من قبل الفرق التي تعاني باستمرار من عدم الاستقرار المالي طويل الأجل. وقد رفض الاتحاد الدولي للدراجات العام الماضي مشروع "وان سايكلينج"، معتبراً أنه "غير متوافق مع إطار الحوكمة واللوائح للاتحاد الدولي للدراجات ويفتقر إلى الاتساق الرياضي".

على الرغم من أن رسالة لاباتين لم تشر صراحة إلى "وان سايكلينج"، إلا أن موقفه الرافض للمشاريع التي تُخطط خلف ظهر الاتحاد الدولي للدراجات كان واضحاً. وقال: "في غضون ذلك، جرت مناقشات مختلفة حول مستقبل رياضتنا، وأطلق بعض أصحاب المصلحة مبادرات تهدف إلى إصلاح سباقات الدراجات على الطرق الاحترافية. هذه المبادرات إما تم التخلي عنها بعد بضع سنوات أو فشلت في تحقيق نتائجها".

عزا لاباتين هذه الإخفاقات إلى "الافتقار إلى التشاور المسبق وغياب الإجماع حول النماذج المقترحة". وأكد أن مثل هذه المشاريع تتطلب "تشاوراً شاملاً مع جميع أصحاب المصلحة في رياضة الدراجات، وفوق كل شيء، يجب أن تتم تحت رعاية الاتحاد الدولي للدراجات (UCI)".

كشف لاباتين أنه "اقترح إعادة إطلاق هذا المشروع تحت قيادة الاتحاد الدولي للدراجات"، وأن "المقترح تمت الموافقة عليه بالإجماع". وفي المقابل، يبدو الاتحاد مستعداً للتخفيف من مقاومته للأفكار الجديدة والثورية المحتملة. وأضاف: "الاتحاد الدولي للدراجات على استعداد للنظر في تطورات كبيرة في رياضة تشتهر بتحفظها، إذا سمحت هذه التغييرات لرياضة الدراجات بمواصلة نموها وتدويلها، مع ضمان استقرار أكبر لأصحاب المصلحة في بيئة صعبة بشكل خاص".

اختتم لاباتين دعوته بالتأكيد على الانفتاح على جميع المقترحات، وتشجيع المشاركة النشطة في عملية التشاور. "من خلال العمل معاً فقط، سنوجه رياضة الدراجات في اتجاه يفيد جميع أصحاب المصلحة على المدى الطويل. لا يوجد طريق آخر". وقد دعا الاتحاد الدولي للدراجات إلى تقديم المساهمات في عملية التشاور بحلول 30 أبريل، وذلك قبل الاجتماع القادم لمجلس سباقات الدراجات المحترفة في أوائل مارس. وتم طلب المدخلات حول الموضوعات التالية: 1. جدول السباقات والمشاركة (صيغ المنافسة، تقويم الأحداث، تنظيم السباقات وهرم الفرق، قواعد المشاركة، التدويل، التزامات التطوير). 2. النموذج الاقتصادي (إدارة الحقوق التجارية، إنشاء حقوق تجارية جديدة وتوزيع القيمة، التضامن بين المستويات، القواعد المالية، قواعد انتقالات الدراجين). 3. تفاعل الجماهير (المنصات الرقمية، الترويج، الإنتاج التلفزيوني، دمج الذكاء الاصطناعي والتقنيات الجديدة). 4. السلامة (مسارات السباق، سلوك السائقين والمتفرجين، المعدات، التقنيات الجديدة). 5. نزاهة النتائج (اتساق التحكيم، مكافحة المنشطات، الاحتيال التكنولوجي).

الكلمات الدلالية: # سباقات الدراجات # الاتحاد الدولي للدراجات # إصلاحات رياضية # ديفيد لاباتين # النموذج الاقتصادي للدراجات # One Cycling # مجلس سباقات الدراجات المحترفة