مستقبل القيادة الذاتية لـ Tesla: ملايين مركبات HW3 لن تحصل على الاستقلالية

عالمي - وكالة أنباء إخباري

أكد إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، رسمياً أن ملايين من سيارات الشركة، وتحديداً تلك التي تعمل بنظام Hardware 3 (HW3)، لن تكون قادرة على تحقيق القيادة الذاتية الكاملة (FSD) دون إشراف. هذا الاعتراف الهام، الذي جاء خلال مكالمة أرباح تسلا للربع الأول من عام 2026، يؤثر على ما يقرب من أربعة ملايين مركبة حول العالم. يواجه المالكون الذين استثمروا في ميزة FSD، وكثيراً ما دفعوا ثمناً باهظاً، الآن حقيقة أن أجهزتهم الحالية لا تستطيع دعم القدرات الذاتية المتقدمة التي روج لها ماسك طويلاً.

عزا ماسك هذا القيد إلى الاختلاف الجوهري في عرض النطاق الترددي للذاكرة بين HW3 و Hardware 4 (HW4) الأحدث، مشيراً إلى أن HW3 يمتلك ثُمن سعة خلفه فقط. لمعالجة هذا الأمر، تخطط تسلا لتقديم عروض تبادل بأسعار مخفضة للمركبات المزودة بأجهزة HW4 أو توفير مسار ترقية يتضمن استبدال كل من الكمبيوتر والكاميرات. تعتزم الشركة إنشاء "مصانع صغيرة" في المناطق الحضرية الكبرى لإدارة هذه الترقيات المعقدة بكفاءة، حيث أن مراكز الخدمة التقليدية ستكون بطيئة للغاية. في نهاية المطاف، يتصور ماسك تحويل جميع سيارات HW3 إلى HW4 لتمكين دمجها في أسطول الروبوتاكسي المستقبلي وفتح القيادة الذاتية الكاملة دون إشراف.

وكالة أنباء إخباري