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एडिफ ने रखरखाव और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मैड्रिड-बार्सिलोना लाइन पर देर रात की सेवाओं को निलंबित करने की मांग की

बुनियादी ढांचा प्रबंधक ड्राइवरों द्वारा रिपोर्ट की गई घटनाओं

एडिफ ने रखरखाव और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मैड्रिड-बार्सिलोना लाइन पर देर रात की सेवाओं को निलंबित करने की मांग की
Matrix Bot
5 hours ago
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स्पेन - इख़बारी समाचार एजेंसी

एडिफ ने रखरखाव और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मैड्रिड-बार्सिलोना लाइन पर देर रात की सेवाओं को निलंबित करने की मांग की

स्पेन के हाई-स्पीड रेल नेटवर्क की सुरक्षा और रखरखाव को लेकर बढ़ती चिंताओं को उजागर करने वाले एक कदम में, रेलवे बुनियादी ढांचा प्रबंधक एडिफ ने ऑपरेटरों रेनफे, इर्यो और ओइगो से औपचारिक अनुरोध जारी किया है। इसका उद्देश्य अगले सोमवार, 2 फरवरी से मैड्रिड-बार्सिलोना कॉरिडोर पर अंतिम हाई-स्पीड ट्रेन सेवाओं को निलंबित करना है। यह निर्णायक कार्रवाई रखरखाव टीमों को रात में निरीक्षण और मरम्मत करने के लिए महत्वपूर्ण अतिरिक्त समय प्रदान करना चाहती है, जो बुनियादी ढांचे की परिचालन अखंडता और सुरक्षा के लिए आवश्यक हैं।

मैड्रिड-बार्सिलोना लाइन, निस्संदेह, स्पेन के हाई-स्पीड नेटवर्क की मुख्य धमनी है, जो सबसे अधिक यातायात वहन करती है और देश के दो सबसे बड़े शहरों के बीच कनेक्टिविटी के लिए महत्वपूर्ण है। हालांकि, उपयोग का यह उच्च स्तर बुनियादी ढांचे पर लगातार मांग भी डालता है, जिसके लिए असाधारण रूप से कठोर निवारक और सुधारात्मक रखरखाव की आवश्यकता होती है। सार्वजनिक कंपनी के सूत्रों ने विस्तार से बताया है कि यह उपाय विशेष रूप से इस कॉरिडोर पर लागू किया जाएगा, इसकी गंभीरता और जिस विशेष स्थिति से यह गुजर रहा है, उसे देखते हुए।

इस अनुरोध की पृष्ठभूमि कोर्डोबा में हाल ही में हुए अदमूज दुर्घटना से जुड़ी है, एक घटना जो, हालांकि सीधे मैड्रिड-बार्सिलोना कॉरिडोर पर हाई-स्पीड रेल से संबंधित नहीं है, ने प्रारंभिक विसंगति का पता लगाने के महत्व के बारे में सतर्कता स्तर और जागरूकता को काफी बढ़ा दिया है। तब से, ट्रेन ड्राइवरों द्वारा एडिफ को रिपोर्ट की गई घटनाओं की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है। ये सूचनाएं, छोटी अनियमितताओं से लेकर संभावित ट्रैक विफलताओं तक, सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण हैं, लेकिन प्रोटोकॉल को भी ट्रिगर करती हैं जिसमें अक्सर अस्थायी गति प्रतिबंध लगाना शामिल होता है।

गति सीमाएं, हालांकि यात्री सुरक्षा और ट्रेन की अखंडता सुनिश्चित करने के लिए अपरिहार्य हैं, दैनिक संचालन पर एक डोमिनो प्रभाव डालती हैं। वे नेटवर्क भर में लगातार और संचयी देरी का कारण बन रहे हैं, जिससे एक अस्थिर स्थिति पैदा हो गई है जहां प्रत्येक दिन की अंतिम ट्रेन सेवाएं सुबह के शुरुआती घंटों तक अपने गंतव्यों पर पहुंचती हैं। रात के रखरखाव के लिए पारंपरिक रूप से आरक्षित घंटों के साथ यह ओवरलैप एडिफ की अपनी आवश्यक कार्यों को पूरा करने की क्षमता को गंभीर रूप से खतरे में डाल रहा है।

रखरखाव टीमों की सबसे महत्वपूर्ण जिम्मेदारियों में से एक ट्रेन ड्राइवरों द्वारा रिपोर्ट की गई घटनाओं का सत्यापन है। यदि वाणिज्यिक ट्रेनें रात की अवधि में अतिक्रमण करती हैं, तो इन समीक्षाओं के लिए उपलब्ध समय नाटकीय रूप से कम हो जाता है। इसका सीधा परिणाम यह है कि, यदि विसंगतियों को समय पर सत्यापित या ठीक नहीं किया जा सकता है, तो अगले दिन गति प्रतिबंधों को बनाए रखना होगा, जिससे देरी का चक्र बना रहेगा और सेवा की समय की पाबंदी पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। समस्याओं के इस सर्पिल ने एडिफ में अलार्म बजा दिया है, जो इस दुष्चक्र को तोड़ने के लिए देर रात की सेवाओं के निलंबन को एक अस्थायी समाधान के रूप में देखता है।

एडिफ का अनुरोध केवल सुविधा का मामला नहीं है, बल्कि एक परिचालन और सुरक्षा की आवश्यकता है। रात के देर घंटों के दौरान वाणिज्यिक ट्रेनों के पटरियों को मुक्त करके, इसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि रखरखाव टीमों के पास बुनियादी ढांचे के नियमित संरक्षण कार्यों को करने के लिए आवश्यक, निर्बाध समय हो। इसमें कैटेनरी और पटरियों की समीक्षा से लेकर सिग्नलिंग और संचार प्रणालियों के निरीक्षण तक सब कुछ शामिल है, ये सभी हाई-स्पीड रेल के सुरक्षित और कुशल संचालन के लिए महत्वपूर्ण तत्व हैं।

2 फरवरी से शुरू होने वाले इस उपाय के कार्यान्वयन के लिए एडिफ और रेलवे ऑपरेटरों के बीच घनिष्ठ समन्वय की आवश्यकता होगी। हालांकि सेवाओं के निलंबन से अंतिम ट्रेनों पर निर्भर यात्रियों के लिए असुविधा हो सकती है, एडिफ का तर्क है कि नेटवर्क की दीर्घकालिक सुरक्षा और विश्वसनीयता को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। यह स्थिति रेलवे अनुसूचियों के अनुकूलन और बुनियादी ढांचे के अधिकतम उपयोग और पर्याप्त रखरखाव सुनिश्चित करने के बीच संतुलन खोजने की आवश्यकता पर भी बहस को फिर से खोलती है। लंबी अवधि में, यह उम्मीद की जाती है कि यह रात का विराम एडिफ को समीक्षाओं में तेजी लाने, घटनाओं की संख्या को कम करने और अंततः यूरोप के सबसे महत्वपूर्ण रेलवे कॉरिडोर में से एक में समय की पाबंदी और विश्वास को बहाल करने की अनुमति देगा।

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