विशेषज्ञ: मध्य पूर्व में स्थिरीकरण के बाद 'उत्तर-दक्षिण' गलियारे में माल ढुलाई बढ़ेगी

मध्य पूर्व - इख़बारी समाचार एजेंसी

विशेषज्ञ: मध्य पूर्व में स्थिरीकरण के बाद 'उत्तर-दक्षिण' गलियारे में माल ढुलाई बढ़ेगी

एक प्रमुख अर्थशास्त्री ने संकेत दिया है कि "उत्तर-दक्षिण" परिवहन गलियारे में माल यातायात में उल्लेखनीय वृद्धि देखी जा सकती है। यह अपेक्षित वृद्धि मध्य पूर्व में वर्तमान तनावों के संभावित समाधान से निकटता से जुड़ी है, जो वैश्विक व्यापार के लिए नए रास्ते खोल सकती है।

अर्थशास्त्री, जिनकी विशिष्ट पहचान प्रारंभिक रिपोर्टों में प्रकट नहीं की गई थी, लेकिन जिन्हें एक प्रमुख आर्थिक विशेषज्ञ के रूप में संदर्भित किया गया था, ने विस्तार से बताया कि मध्य पूर्व में चल रही भू-राजनीतिक अस्थिरता वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को नकारात्मक रूप से प्रभावित करने वाला प्राथमिक कारक है। इसमें "उत्तर-दक्षिण" गलियारे जैसे महत्वपूर्ण लॉजिस्टिक मार्गों के माध्यम से माल का प्रवाह शामिल है। यह गलियारा, जो रेलवे, जलमार्गों और सड़कों के एक नेटवर्क के माध्यम से बाल्टिक सागर, कैस्पियन सागर और हिंद महासागर को जोड़ता है, रूस, ईरान और कई यूरेशियन और एशियाई देशों के बीच व्यापार के लिए एक महत्वपूर्ण धमनी के रूप में कार्य करता है।

उन्होंने आगे बताया कि मध्य पूर्व में, जो वर्तमान में कई तनावों और संघर्षों का अनुभव कर रहा है, राजनीतिक और सुरक्षा स्थिरता प्राप्त करने की दिशा में कोई भी ठोस प्रगति समुद्री और हवाई शिपिंग से जुड़े जोखिमों को कम करेगी। इससे बीमा लागत में कमी आएगी और निवेशकों और शिपिंग कंपनियों के बीच विश्वास बढ़ेगा। नतीजतन, यह परिदृश्य स्वेज नहर की तुलना में यूरोप और एशिया के बीच माल पारगमन के लिए एक छोटा और तेज़ मार्ग प्रदान करने वाले "उत्तर-दक्षिण" गलियारे जैसे वैकल्पिक और अधिक कुशल लॉजिस्टिक मार्गों के अधिक उपयोग को प्रोत्साहित करेगा।

ये बयान ऐसे समय में आए हैं जब दुनिया बढ़ती लॉजिस्टिक चुनौतियों से जूझ रही है। ये चुनौतियाँ COVID-19 महामारी, भू-राजनीतिक तनावों और जलवायु परिवर्तन के कारण आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान से उत्पन्न हुई हैं। इन कारकों ने सामूहिक रूप से शिपिंग लागत में भारी वृद्धि और डिलीवरी की अवधि में विस्तार किया है, जिससे कई देशों और कंपनियों को नए और अधिक विश्वसनीय व्यापार मार्गों की तलाश करनी पड़ी है।

"उत्तर-दक्षिण" गलियारा, जिसे पहली बार 2000 के दशक की शुरुआत में प्रस्तावित किया गया था, एक महत्वाकांक्षी पहल है जिसका उद्देश्य लॉजिस्टिक बुनियादी ढांचे के विकास और सीमा शुल्क प्रक्रियाओं को सरल बनाने के माध्यम से भाग लेने वाले देशों के बीच व्यापार को बढ़ावा देना है। परियोजना में कई मार्ग शामिल हैं, जिनमें सबसे प्रमुख रूस, अज़रबैजान और ईरान से होकर गुजरने वाला पश्चिमी मार्ग; कजाकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान और ईरान के माध्यम से पूर्वी मार्ग; और काकेशस के माध्यम से एक मार्ग शामिल है। इन मार्गों को बाल्टिक सागर पर रूसी बंदरगाहों को फारस की खाड़ी और अरब सागर के बंदरगाहों से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

आर्थिक विश्लेषकों ने, बदले में, इस बात पर जोर दिया कि मध्य पूर्व की स्थिरता गलियारे में माल प्रवाह का एकमात्र निर्धारक नहीं है। अन्य कारक भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जिनमें बुनियादी ढांचे का विकास, लॉजिस्टिक प्रणालियों का आधुनिकीकरण और भाग लेने वाले देशों के बीच मानकों और प्रक्रियाओं का सामंजस्य शामिल है। इसके अलावा, डिजिटल प्रौद्योगिकी में निवेश और बेहतर जोखिम प्रबंधन गलियारे की दक्षता और वाणिज्यिक आकर्षण सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक तत्व हैं।

मौजूदा चुनौतियों के बावजूद, "उत्तर-दक्षिण" गलियारे के भविष्य के बारे में सतर्क आशावाद है। वैश्विक व्यापार मानचित्र को नया आकार देने और शिपिंग मार्गों में विविधता लाने में बढ़ती वैश्विक रुचि के साथ, यह गलियारा महाद्वीपों के बीच माल की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है। हालांकि, यह क्षमता मौजूदा बाधाओं को दूर करने और इसके विकासात्मक और आर्थिक उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए संयुक्त क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय प्रयासों पर निर्भर है।

प्रोजेक्शन बताते हैं कि मध्य पूर्व के भीतर भू-राजनीतिक स्थिति में कोई भी सुधार, जो वैश्विक व्यापार का एक रणनीतिक केंद्र है, "उत्तर-दक्षिण" गलियारे सहित प्रमुख लॉजिस्टिक गलियारों पर सकारात्मक प्रभाव डालेगा। इससे इसकी प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ेगी और अंतरराष्ट्रीय व्यापार की मात्रा में इसका योगदान बढ़ेगा।

इख़बारी समाचार एजेंसी