Aalto Создает Базу в Австралии для Ускорения Коммерциализации Псевдоспутников Высотного Полета

Международный - Информационное агентство Эхбари

Aalto Создает Базу в Австралии для Ускорения Коммерциализации Псевдоспутников Высотного Полета

Aalto, инновационное стратосферное предприятие, поддерживаемое Airbus, делает ключевой стратегический шаг, создавая новый операционный центр в Австралии. Это развитие крайне важно для ускорения коммерциализации ее услуг высотных платформ (HAPS) с первоначальным акцентом на прибыльном японском рынке. Компания, развертывающая дрон Zephyr, теперь нацелена на 2027 год для своих первых коммерческих услуг, что является небольшой задержкой по сравнению с ее более ранним прогнозом на 2026 год, объясняемой преодолением сложных регуляторных ландшафтов и продолжающимися усилиями по системной интеграции.

Решение закрепить операции на Северной территории Австралии обусловлено убедительными логистическими и операционными преимуществами. По словам генерального директора Aalto Хьюза Бульнуа, предлагаемое место запуска и посадки значительно сократит время транзита для дрона Zephyr. В настоящее время путешествие с существующей базы в Кении в Японию занимает от 14 до 15 дней. Ожидается, что австралийская база сократит этот критический транзитный период примерно на 10 дней. Этот выигрыш в эффективности заключается не только в скорости; он напрямую приводит к увеличению операционной доступности для клиентских миссий. Бульнуа подчеркнул, что этот более короткий маршрут высвободит ценное время для предоставления основных услуг связи и высокоточного наблюдения Земли в обширном Азиатско-Тихоокеанском регионе. Zephyr, HAPS с неподвижным крылом, обладает впечатляющей выносливостью около 90 дней, что означает, что дополнительные 10 дней миссии представляют собой значительное ценностное предложение для клиентов. Более того, близость к таким странам, как Индонезия и Филиппины, которые проявили большой интерес к возможностям Aalto, еще больше укрепляет деловую перспективу.

Рынок HAPS, хотя и находится в зачаточном состоянии, привлекает значительные инвестиции и внимание. Aalto успешно привлекла 100 миллионов долларов в 2024 году, в основном от японских инвесторов, во главе с мобильным гигантом NTT Docomo. Это партнерство подчеркивает стратегическое значение японского рынка, где Aalto стремится усилить покрытие 4G и 5G, особенно в отдаленных районах, и предоставить критически важные услуги по восстановлению связи после стихийных бедствий. Традиционно связь для реагирования на стихийные бедствия в значительной степени зависела от спутниковых сетей, включая новые услуги прямого подключения к устройству (D2D) с низкой околоземной орбиты (LEO). Однако Aalto утверждает, что ее стратосферные платформы, работающие на высоте 20 километров, могут предложить превосходное качество и пропускную способность по сравнению с услугами, предоставляемыми спутниками LEO на высоте 1000 километров. Это преимущество особенно актуально для приложений с высокой пропускной способностью, таких как видео, которые становятся все более важными для экстренных служб, переходящих от операций только с голосовой связью к операциям, основанным на данных.

Бульнуа подчеркивает явные преимущества технологии HAPS. Работа ближе к Земле обеспечивает более сильные сигналы и меньшую задержку, что делает HAPS более подходящим решением для высокоскоростных приложений. Помимо связи, дрон Zephyr также разрабатывается для высокоточного наблюдения Земли. Эта двойная возможность позиционирует Aalto в более широкой концепции гибридных архитектур, которые бесшовно интегрируют стратосферные, наземные и космические системы, предлагая комплексные решения как для коммерческих, так и для государственных нужд, включая разведку, наблюдение и рекогносцировку (ISR).

Несмотря на технологическую готовность, провозглашаемую многими предприятиями HAPS, коммерциализация оказалась более сложной и трудоемкой, чем первоначально предполагалось. Пересмотренная цель Aalto на 2027 год для услуг в Японии отражает продолжающиеся усилия по преодолению регуляторных ограничений и достижению зрелости системы с ее партнерами. Японские власти в настоящее время ограничивают полеты Zephyr над водой, предотвращая операции вблизи берега и тем самым ограничивая обслуживание густонаселенных районов. Расширение операций ближе к суше и, в конечном итоге, над сушей частично зависит от текущей работы по сертификации, в частности, с Управлением гражданской авиации Соединенного Королевства. Этот совместный подход, как объясняет Бульнуа, направлен на доработку требований, а не на поспешное развертывание. Aalto не одинока в конкурентном ландшафте HAPS. Американская компания Sceye, поддерживаемая конкурентом NTT Docomo SoftBank, также имеет амбициозные планы по стратосферным услугам над Японией, включая коммерческий пилотный проект в текущем году с использованием своего солнечного дирижабля. Sceye ожидает несколько предкоммерческих полетов HAPS в 2026 году, а также разрабатывает гиперспектральные датчики наблюдения Земли для развертывания в конце 2026 или начале 2027 года в рамках награды НАСА.

В Австралии Aalto активно сотрудничает с правительством Северной территории и взаимодействует с регулирующими органами для получения необходимых разрешений на использование воздушного пространства для своей второй операционной базы. Французская компания также стремится развивать национальную экосистему «Стратосфера», приглашая австралийских разработчиков полезной нагрузки, научно-исследовательские учреждения и технологических партнеров. Эта инициатива направлена на разработку приложений двойного назначения, удовлетворяющих как коммерческие потребности в связи по запросу, так и государственные требования к критически важным возможностям ISR. Этот стратегический шаг не только оптимизирует операционную логистику Aalto, но и укрепляет ее глобальное присутствие и расширяет ее возможности по предоставлению передовых стратосферных услуг.

Информационное агентство Эхбари