آلتو پایگاه استرالیا را برای تسریع تجاری‌سازی خدمات شبه‌ماهواره‌ای ارتفاع بالا تأسیس می‌کند

بین‌المللی - خبرگزاری اخباری

آلتو پایگاه استرالیا را برای تسریع تجاری‌سازی خدمات شبه‌ماهواره‌ای ارتفاع بالا تأسیس می‌کند

آلتو، سرمایه‌گذاری نوآورانه استراتوسفری که توسط ایرباس پشتیبانی می‌شود، با تأسیس یک مرکز عملیاتی جدید در استرالیا، یک حرکت استراتژیک محوری انجام می‌دهد. این توسعه برای تسریع تجاری‌سازی خدمات ایستگاه پلتفرم ارتفاع بالا (HAPS) آن بسیار مهم است، با تمرکز اولیه بر بازار پرسود ژاپن. این شرکت که پهپاد زفیر را مستقر می‌کند، اکنون سال ۲۰۲۷ را برای اولین خدمات تجاری خود هدف قرار داده است، که کمی تأخیر نسبت به پیش‌بینی قبلی آن برای سال ۲۰۲۶ است و به دلیل عبور از چشم‌اندازهای نظارتی پیچیده و تلاش‌های مداوم برای یکپارچه‌سازی سیستم است.

تصمیم برای تثبیت عملیات در قلمرو شمالی استرالیا توسط مزایای قانع‌کننده لجستیکی و عملیاتی هدایت می‌شود. به گفته هیوز بولنوا، مدیرعامل آلتو، سایت پیشنهادی پرتاب و فرود، زمان ترانزیت پهپاد زفیر را به‌شدت کاهش می‌دهد. در حال حاضر، سفر از پایگاه موجود آن در کنیا به ژاپن بین ۱۴ تا ۱۵ روز طول می‌کشد. انتظار می‌رود پایگاه استرالیا حدود ۱۰ روز از این دوره ترانزیت حیاتی را کاهش دهد. این افزایش کارایی صرفاً به سرعت مربوط نمی‌شود؛ بلکه مستقیماً به افزایش در دسترس بودن عملیاتی برای مأموریت‌های مشتری منجر می‌شود. بولنوا تأکید کرد که این مسیر کوتاه‌تر زمان ارزشمندی را برای ارائه خدمات ارتباطی ضروری و رصد زمین با وضوح بالا در سراسر منطقه وسیع آسیا-اقیانوسیه آزاد می‌کند. زفیر، یک HAPS بال ثابت، استقامت چشمگیر حدود ۹۰ روز را به خود اختصاص داده است، به این معنی که ۱۰ روز اضافی از زمان مأموریت یک پیشنهاد ارزش قابل‌توجه برای مشتریان است. علاوه بر این، نزدیکی به کشورهایی مانند اندونزی و فیلیپین، که علاقه زیادی به قابلیت‌های آلتو نشان داده‌اند، مورد تجاری را بیشتر تقویت می‌کند.

بازار HAPS، اگرچه هنوز نوپا است، سرمایه‌گذاری و توجه قابل‌توجهی را به خود جلب می‌کند. آلتو در سال ۲۰۲۴ با موفقیت ۱۰۰ میلیون دلار جمع‌آوری کرد که عمدتاً از سرمایه‌گذاران ژاپنی، به رهبری غول تلفن همراه NTT Docomo بود. این مشارکت بر اهمیت استراتژیک بازار ژاپن تأکید می‌کند، جایی که آلتو قصد دارد پوشش ۴G و ۵G را به‌ویژه در مناطق دورافتاده تقویت کند و خدمات حیاتی بازیابی ارتباطات را پس از بلایای طبیعی فراهم کند. به‌طور سنتی، اتصال واکنش به بلایا به‌شدت به شبکه‌های ماهواره‌ای متکی بوده است، از جمله خدمات نوظهور مستقیم به دستگاه (D2D) از مدار پایین زمین (LEO). با این حال، آلتو معتقد است که پلتفرم‌های استراتوسفری آن، که در ارتفاع ۲۰ کیلومتری عمل می‌کنند، می‌توانند کیفیت و توان عملیاتی بالاتری را در مقایسه با خدمات ارائه‌شده توسط ماهواره‌های LEO در ارتفاع ۱۰۰۰ کیلومتری ارائه دهند. این مزیت به‌ویژه برای برنامه‌های کاربردی با پهنای باند بالا مانند ویدئو مرتبط است، که برای خدمات اضطراری که از عملیات فقط صوتی به عملیات مبتنی بر داده منتقل می‌شوند، به‌طور فزاینده‌ای حیاتی می‌شوند.

بولنوا بر مزایای متمایز فناوری HAPS تأکید می‌کند. کار در نزدیکی زمین امکان سیگنال‌های قوی‌تر و تأخیر کمتر را فراهم می‌کند و HAPS را به راه‌حلی مناسب‌تر برای برنامه‌های کاربردی با پهنای باند بالا تبدیل می‌کند. فراتر از اتصال، پهپاد زفیر نیز برای رصد زمین با وضوح بالا در حال توسعه است. این قابلیت دوگانه، آلتو را در چارچوب دیدگاهی گسترده‌تر از معماری‌های ترکیبی قرار می‌دهد که به‌طور یکپارچه سیستم‌های استراتوسفری، زمینی و فضایی را ادغام می‌کند و راه‌حل‌های جامعی را برای نیازهای تجاری و دولتی، از جمله اطلاعات، نظارت و شناسایی (ISR) ارائه می‌دهد.

با وجود آمادگی فناوری که بسیاری از شرکت‌های HAPS آن را تبلیغ می‌کنند، تجاری‌سازی پیچیده‌تر و زمان‌برتر از آنچه در ابتدا انتظار می‌رفت، ثابت شده است. هدف بازنگری‌شده آلتو برای سال ۲۰۲۷ برای خدمات در ژاپن، نشان‌دهنده تلاش‌های مداوم برای عبور از محدودیت‌های نظارتی و دستیابی به بلوغ سیستم با شرکای خود است. مقامات ژاپنی در حال حاضر پروازهای زفیر را به بالای آب محدود می‌کنند و از عملیات نزدیک به ساحل جلوگیری می‌کنند و بدین ترتیب خدمات به مراکز پرجمعیت را محدود می‌سازند. گسترش عملیات نزدیک‌تر به خشکی و در نهایت بر فراز خشکی، تا حدی به کار صدور گواهینامه در حال انجام، به‌ویژه با سازمان هواپیمایی کشوری بریتانیا، بستگی دارد. این رویکرد مشارکتی، همانطور که بولنوا توضیح می‌دهد، بر بلوغ الزامات تمرکز دارد تا عجله در استقرار. آلتو در چشم‌انداز رقابتی HAPS تنها نیست. شرکت آمریکایی Sceye، با پشتیبانی سافت‌بانک، رقیب NTT Docomo، نیز برنامه‌های بلندپروازانه‌ای برای خدمات استراتوسفری بر فراز ژاپن دارد، از جمله یک طرح آزمایشی تجاری در سال جاری که طی آن کشتی هوایی خورشیدی آن پهنای باند را بر فراز ژاپن فراهم می‌کند و سپس به ایالات متحده بازمی‌گردد. Sceye چندین پرواز HAPS پیش‌تجاری را در سال ۲۰۲۶ پیش‌بینی می‌کند و همچنین در حال توسعه حسگرهای رصد زمین فراطیفی برای استقرار در اواخر سال ۲۰۲۶ یا اوایل سال ۲۰۲۷، به عنوان بخشی از جایزه ناسا، است.

در استرالیا، آلتو به‌طور فعال با دولت قلمرو شمالی همکاری می‌کند و با تنظیم‌کننده‌ها درگیر است تا مجوزهای فضای هوایی لازم برای تأسیس دومین پایگاه عملیاتی خود پس از کنیا را تضمین کند. این شرکت فرانسوی همچنین مشتاق است با دعوت از توسعه‌دهندگان محموله، مؤسسات تحقیقاتی و شرکای فناوری استرالیایی، یک اکوسیستم ملی «استراتوسفیر» ایجاد کند. این ابتکار با هدف توسعه کاربردهای دوگانه، که هم تقاضاهای تجاری برای اتصال در صورت تقاضا و هم الزامات دولتی برای قابلیت‌های حیاتی ISR را برآورده می‌کند. این حرکت استراتژیک نه تنها لجستیک عملیاتی آلتو را بهینه می‌کند، بلکه حضور جهانی آن را نیز تقویت کرده و توانایی آن را برای ارائه خدمات استراتوسفری پیشرفته افزایش می‌دهد.

خبرگزاری اخباری