Bruno onthult: Overstap naar Blue Origin voor 'dringende' nationale veiligheidsprojecten

VS - Ekhbary Nieuwsagentschap

Bruno onthult: Overstap naar Blue Origin voor 'dringende' nationale veiligheidsprojecten

WASHINGTON — Tory Bruno, de voormalige CEO van United Launch Alliance (ULA), heeft licht geworpen op de dwingende redenen achter zijn overstap naar Blue Origin. Hij verklaarde dat zijn belangrijkste motivatie was om zich te engageren in dringende nationale veiligheidsprojecten, met specifieke focus op geavanceerde toepassingen voor het Blue Ring-ruimtevaartuig van het bedrijf. Bruno's vertrek bij ULA in december veroorzaakte een aanzienlijke opschudding in de lucht- en ruimtevaartindustrie, gezien zijn lange ambtstermijn en leiderschap bij de lanceerdienstverlener. Kort na zijn vertrek kondigde Blue Origin zijn benoeming aan tot president van zijn nieuw gevormde divisie voor nationale veiligheid.

Hoewel Bruno opvallend stiller was in het openbaar sinds hij zich bij Blue Origin voegde, vergeleken met zijn actieve aanwezigheid op sociale media bij ULA, lichtte hij zijn strategische verandering toe tijdens een webinar georganiseerd door de National Space Society op 19 februari. Hij legde uit dat zijn overstap strategisch getimed was, omdat hij geloofde dat ULA in een sterke en stabiele positie verkeerde met zijn Vulcan-raket nu operationeel. Deze paraatheid bij ULA, zo betoogde hij, stelde hem in staat zich te wijden aan andere kritieke gebieden die hem al jaren zorgen baarden, namelijk raketafweer en het evoluerende landschap van dynamische ruimteoperaties.

“ULA heeft Vulcan in dienst,” verklaarde Bruno tijdens het webinar. “Ze hebben een geweldige en robuuste roadmap voor technologische verbeteringen voor zich.” Hij voegde toe: “Dat betekende dat ik terug kon gaan en die andere dingen kon doen waar ik me bijna al die tijd zorgen over maakte: het raketafweerprobleem en dynamische ruimteoperaties.”

Bruno benadrukte het cruciale belang van dynamische ruimteoperaties, een term die aan populariteit wint in kringen van nationale veiligheid om het vermogen van satellieten te beschrijven om autonoom of semi-autonoom in een baan om de aarde te manoeuvreren. Deze behendigheid is cruciaal voor de uitvoering van missies, het vermijden van bedreigingen en het handhaven van een strategisch voordeel in de ruimte. Hij uitte een sterk gevoel van urgentie met betrekking tot deze capaciteit, en merkte op: “Ik voel dat dit een dringende behoefte is. We lopen achter op de huidige behoefte.”

De drijfveer voor deze urgentie, legde Bruno uit, wordt grotendeels gedreven door de snel evoluerende ruimtecapaciteiten van China, inclusief zijn potentieel om bedreigingen in een baan om de aarde te plaatsen. “Deze omgeving wordt erger en we moeten snel inhalen,” waarschuwde hij. “Ik heb me lange tijd grote zorgen gemaakt over deze specifieke missie en wilde er iets aan doen. Dit is een van de redenen waarom ik naar Blue Origin kwam toen ik voelde dat ik vrij was om een ander pad in te slaan.”

Bij Blue Origin omvat Bruno's portfolio het Blue Ring-ruimtevaartuig, een zeer manoeuvreerbaar platform ontworpen voor veelzijdige missies. Het bedrijf positioneert Blue Ring voor zowel civiele als nationale veiligheidstoepassingen. Belangrijk is dat een missie met Blue Ring, ondersteund door een contract van de Defense Innovation Unit, later dit jaar gepland staat voor lancering. Bruno benadrukte de aanzienlijke delta-v-capaciteit van het ruimtevaartuig, verwijzend naar zijn snelheidsverandering, waardoor het complexe orbitale manoeuvres kan uitvoeren. “Het heeft een enorme hoeveelheid delta-v,” zei Bruno. “Zodra het zijn doelbaan heeft bereikt, kan het van die baan wegmanoeuvreren, erboven, eronder.”

Naast de manoeuvreerbaarheid beschreef Bruno andere geavanceerde functies van Blue Ring, waaronder robuuste energiesystemen, verbeterde communicatiemogelijkheden en geavanceerde edge computing. Hij onthulde plannen om kunstmatige intelligentie (AI) te integreren in het ruimtevaartuig om het een hoge mate van autonomie te verlenen tijdens het verblijf in een baan om de aarde. Bovendien zal AI worden gebruikt in de grondcontrolemiddelen om operators te helpen bij het beheren van anomalieën en effectief te reageren op bedreigingen. “Het is een geheel ander type ruimtevaartuig, en ik ben erg enthousiast om dit in mijn portfolio te hebben,” merkte hij op.

Bruno probeerde ook de perceptie van Blue Origin uit te breiden buiten zijn bekende lanceervoertuigactiviteiten, en karakteriseerde het als een 'full-service' ruimtevaartonderneming. Hij wees op initiatieven zoals Blue Ring en de Blue Moon maanlanders als bewijs van de uitgebreide capaciteiten van het bedrijf. “Blue is een zeer ambitieus, snel bewegend bedrijf over het hele spectrum,” concludeerde hij. “We zullen, niet lang van nu, een van de dominante en ankerruimtevaartbedrijven zijn.”

Ekhbary Nieuwsagentschap