兰多·诺里斯为迈凯伦2026年争冠希望降温：“我们有点落后”

英国 - 艾赫巴里通讯社

备受瞩目的英国一级方程式车手兰多·诺里斯，为围绕迈凯伦在2026赛季争夺世界冠军头衔的日益增长的期望注入了一剂现实主义。在最近的评论中，诺里斯表示，这支在2025赛季取得了非凡成功的车队，在即将到来的、经过重大修订的技术规则下，可能会面临更严峻的挑战。

2025赛季被证明是这家总部位于沃金的车队的辉煌一年。迈凯伦赢得了车队和车手双料冠军，在很大程度上主导了比赛，并确立了自己在该运动中的标杆地位。这项了不起的成就，证明了他们辛勤的工作和发展，牢固地巩固了他们作为一级方程式主要力量的地位。

然而，赛车运动的本质，尤其是一级方程式，是持续进化的。随着2026赛季的临近，这项运动正准备对其技术规则进行一次实质性的改革。这些旨在重置竞争格局并可能改善比赛的变革，通常会导致车队之间排名的大洗牌。正是这种迫在眉睫的监管转变促使诺里斯发表了谨慎的看法。

诺里斯表示：“我认为我们必须现实。2025年我们度过了梦幻般的一年，但随着2026年的新规则，事情将完全不同。其他车队不会坐视不管，他们将竭尽全力缩小差距或超越我们。我们正在努力工作，但我感觉在这个监管变革的初期阶段，我们可能有点落后。”

他特别指出了迈凯伦在2025年拥有的“长距离速度”（long-run pace）优势，认为这是一个可能难以复制的领域。这种优势对于比赛表现至关重要，通常受到空气动力学效率、轮胎管理和比赛条件下整体赛车稳定性等因素的影响。新规则预计将改变赛车的根本特性，影响这些性能指标。

诺里斯进一步解释道：“在2025年，我们在轮胎管理和保持稳定速度方面非常出色。到了2026年，这可能不会是我们最强的优势，尤其考虑到赛车运行方式将发生的变化。我们需要快速理解这些新规则，并制定一个可靠的策略来适应它们。”

这些言论是在车队的关键时刻发表的。迈凯伦的工程师和设计师们正密集地致力于解读和实施新的技术规则。一级方程式本质上是一场持续的发展竞赛，而那些最能有效适应监管变化的团队，往往能获得早期优势。

预计2026年的规则将更加侧重于特定领域，可能包括空气动力学效率、赛车结构或与动力单元相关的方面。此类变革为那些在2025年表现不佳的车队提供了取得显著进步的机会，同时也对那些此前处于领先地位的车队构成了挑战。

纵观历史，在一级方程式引入重大规则变更后，曾多次出现竞争格局的显著转变。例如，2014年V6混合动力时代的到来开启了梅赛德斯统治的时代。最近，2022年以地面效应空气动力学为重点的规则变更，导致了赛车性能在网格上的显著重新分配。

尽管诺里斯的评论可能被一些人视为悲观，但它们反映了一种务实和稳健的方法。那些高估自身能力或低估新规则带来的挑战的团队，往往会面临巨大的失望。及早承认潜在的困难，可以让车队有效地将其资源导向寻找解决方案。

这位英国车手在重大规则变更之际，对期望值进行了调整。