إخباري
السبت ١٤ فبراير ٢٠٢٦ | السبت، ٢٧ شعبان ١٤٤٧ هـ
عاجل
متاح أيضاً بـ: English Français Русский

أسهم ستيلانتس تتراجع 43% مع دخول صانع جيب عامه الخامس وتنفيذ خطة إنقاذ

الشركة الأم لفيات كرايسلر وبيجو تواجه تحديات في ظل قيادة جدي

أسهم ستيلانتس تتراجع 43% مع دخول صانع جيب عامه الخامس وتنفيذ خطة إنقاذ
عبد الفتاح يوسف
منذ 3 أسبوع
216

ديترويت - بعد خمس سنوات من تأسيس شركة صناعة السيارات العابرة للقارات ستيلانتس من خلال اندماج، لم تسير الأمور بالضرورة كما كان يأمل المستثمرون. انخفضت أسهم الشركة في الولايات المتحدة - التي تم إنشاؤها من خلال صفقة بقيمة 52 مليار دولار بين شركة صناعة السيارات الإيطالية الأمريكية فيات كرايسلر ومجموعة بي.إس.إيه الفرنسية في 16 يناير 2021 - بنسبة 43% تقريبًا في السنوات الخمس الماضية. كما انخفضت الأسهم المدرجة في إيطاليا بنسبة 40% تقريبًا.

منذ بدء تداول أسهم الشركة المندمجة في بورصة نيويورك في 19 يناير 2021، بعد أيام من اكتمال الاندماج، كانت الأسهم في الغالب في المنطقة الإيجابية - حيث ارتفعت بنسبة تصل إلى 74% في مارس 2024 - حتى أعلنت ستيلانتس عن نتائج مالية مقلقة في ذلك العام وسط جهود لخفض التكاليف تهدف إلى دعم أرباح أعلى ودفعها المتعدد المليارات نحو السيارات الكهربائية.

يتم حاليًا تعديل أو إلغاء العديد من هذه الخطط تحت قيادة الرئيس التنفيذي الجديد لستيلانتس أنطونيو فيلوسا، الذي خلف كارلوس تافاريس في الصيف الماضي. كان تافاريس، وهو مدير تنفيذي مخضرم في صناعة السيارات، يُنسب إليه الفضل إلى حد كبير في تأسيس الشركة، لكنه غادر ستيلانتس بشكل مفاجئ في ديسمبر 2024.

يقوم فيلوسا بتنفيذ خطة إنقاذ للمبيعات لصانع السيارات ويركز بشكل خاص على استعادة علامتي جيب ورام لحصتهما في السوق الأمريكي بعد سنوات طويلة من انخفاض المبيعات. قال للصحفيين الأربعاء خلال معرض ديترويت للسيارات: "الاستراتيجية التي أمامنا قوية وستقودنا إلى النمو إذا نفذناها بشكل جيد". "لذلك، أعتقد أن هذا العام هو عام التنفيذ."

لم يستبعد فيلوسا إمكانية إعادة التركيز الإقليمي أو تقليص محفظة العلامات التجارية الواسعة للشركة التي تشمل أيضًا الأسماء الإيطالية فيات وألفا روميو، والتي لم تحقق أداءً جيدًا محليًا. وقال إنه يعتقد أن الشركة يجب أن "تبقى متماسكة" بعد بعض التكهنات، بما في ذلك من تافاريس، بأنه سيكون من الأفضل بيع الأصول أو العلامات التجارية.

قال فيلوسا إن الخطوة التالية في خطط الشركة ستأتي خلال اجتماع هذا الشهر مع أكثر من 200 مدير تنفيذي للشركة سيركز على يوم الأسواق الرأسمالية القادم وكذلك ثقافة الشركة وتنفيذ خطط 2026. كان المستثمرون حريصين على سماع استراتيجية جديدة لستيلانتس بعد خروج تافاريس. لقد غادر وسط مبيعات ونتائج مالية مقلقة بينما سعت الشركة إلى تحقيق هوامش ربح بنسبة 10% أو أكثر ومضاعفة صافي الإيرادات بموجب خطة عمله "Dare Forward 2030".

ارتفعت أسهم ستيلانتس الأمريكية منذ تولي فيلوسا منصبه كرئيس تنفيذي في 23 يونيو بنسبة 2%. وأغلقت يوم الجمعة عند 9.60 دولار للسهم، بانخفاض 4.2%.

رفض فيلوسا هذا الأسبوع مناقشة أخطاء الشركة الماضية، لكن المسؤولين التنفيذيين في الشركة أخبروا شبكة CNBC سابقًا أن هوس تافاريس بتخفيض التكاليف والأرباح أضر بالأعمال التجارية، وكذلك بمنتجات الشركة وموظفيها وعلاقاتها مع الموردين والنقابات وتجار التجزئة.

أمضى فيلوسا جزءًا كبيرًا من وقته في محاولة لإصلاح هذه الروابط، خاصة مع تجار التجزئة المتعاقدين المستائين في الولايات المتحدة. كما وافق على تغييرات جذرية في خطط منتجات الشركة، بما في ذلك خفض الأسعار وإعادة تحديد أولويات المنتجات بعيدًا عن المركبات الكهربائية.

قال فيلوسا فيما يتعلق بفترته حتى الآن كرئيس تنفيذي: "في الأشهر الستة، أرى التغييرات التي سنقوم بها والتي نحتاج إلى القيام بها لخلق المستقبل المشرق الذي نحتاجه".

الكلمات الدلالية: # ستيلانتس، صناعة السيارات، فيات كرايسلر، بيجو، جيب، رام، السيارات الكهربائية، أنطونيو فيلوسا، كارلوس تافاريس، أسهم السيارات